sladek

zdravím,odborně nepomohu,ale po zkušenostech z jiných oborů bych tipoval na nějakou blbost,která člověka ani nenapadne že by to s tím souviselo.Držím palce a jsem zvědav.

ono taky záleží na jakou jízdu.Jestli na krátké jízdy po městě,nebo štreky po dálnici v létě.Já přešel z 5w40 na 5w50,rozdíl necítím,ale mám klid na duši že mám rezervu na přehřívání oleje,zvláště v létě při jízdách na dovču atd,kdy je olej přeci jen víc namáhán.Ale jinak si myslím,že stačí 5w40 i ta 5w30.Pochopitelně že ne na závody.

zdravím,mě to dělal alarm s dálkou,musel jsem ho dát pryč a byl klid.Ale musím přiznat,že nebyl značkový,přítelkyně si ho koupila někde na burze a podle toho to dopadlo.

no tak nevím,co jsem napsal blbě nebo nepochopitelně.Jasně jsem psal o pomoci při práci,nikoliv návod.Takže žraloku jsi mimo mísu.No nic,děkuji za "pomoc".

zdravím,nenašel by se někdo z Prahy a okolí,kdo by mě zaučil při výměně oleje a filtru.Mám feldu 1.3. Sice jsem šikovný na ruce,ale na poprvé jsem moc opatrný,nerad bych něco zvoral.Olej,filtr,montérky si přinesu,jen potřebuji dohled na ruce,abych něco neutrhl atd.Servisu už moc nevěřím,zvlášť při výměně oleje a tak hledám tuto možnost.Díky

bóžíčku,vždyť je to pořád dokola...kdo chce mít jistotu že čip je dobrý tak ať si to zaplatí a má to i s brzdou.Komu se za to nechce dávat tolik peněz a věří,tak to má levnější bez brzdy.Každý si zde může přečíst příspěvky a na jejich základě se sám svobodně rozhodnout čemu dá přednost.A veškerý další kecy je jen omáčka okolo,která nic neřeší.Tak se přestaňte hádat,každý má svoje argumenty,svoje zkušenosti,ale každý se může rozhodnout jak uzná za vhodné.A mě osobně je trochu proti mysli,někoho utloukat mými argumenty,rád poradím,ale jestli dotyčný provede svoje,jeho věc a nemůžu mu to mít za zlé.Tak to tak berte.

já jen přidám,dříve jsem jezdil feldou,kde nebyl problém jet 2 000 otáček,což na klidnou jízdu bohatě stačilo.Pak jsem přesednul na fabii HTP 47 a první co jsem si všiml,že jsem musel točit minimálně 2 700 aby to jelo a nekuckalo.Jezdil jsem tak 2 roky a mezitím pročítal pro a proti čipu.Nakonec jsem do toho šel a jsem spokojen.Výkon nemám změřen na brzdě,ale podle jednoho kopce,na kterém to mám vyzkoušené.Ale hlavně pro mé ježdění naprosto vyhovující,že motor v klidu táhne již od 2 000 otáček a nedusí se.A jak jsem psal o spotřebě,Praha,zimní gumy a 5.9 l.Pro ty,co říkají placebo efekt,každý kdo s autem jezdí určitou dobu( u mě 2 roky)ví jak se auťák chová a po čipu pozná jestli je to jiné nebo ne.Já to poznal a spokojen.Což ale nevylučuje určité procento nepovedených čipnutí,ale mě p. Janda nabídl když nebudu spokojen,že mi to vrátí zpátky.Tož tak.

lidičky,to je pořád dokola....v podstatě vše důležité je tady na foru již napsáno,tady opravdu záleží na každém jak se svobodně rozhodne kde čipovat.Na mě to dělá dojem,že někteří lidé chtějí čipovat,ale nedokážou se rozhodnout sami a pořád chtějí aby jim to někdo odsouhlasil.Aby v případě neúspěchu to měli na koho svést.A jestli se neumí rozhodnout,tak ať se domluví s někým čiplým na svezení.Protože podle mě ten rozdíl je znatelný i bez brzdy. Protože já to s pc tolik neumím,nenašel by se někdo,kdo by byl schopen tu vytvořit nějakou hlasovací tabulku,kdo je spokojen s čipem a kdo ne?Klidně i jmenovitě,aby nějaký zoufalec furt neklikal :-))). Jinak taky přemýšlím,že si možná pod stromeček nadělím měření na brzdě,celkem mě to zajímá,kdyby nás bylo víc,možná by se uhrála sleva.

tak nějak...

a co,dobrý?Nějaké parametry prosím.... :-)))

zdravím,s tím přidáním paliva,nevím jak kdo,ale já jezdím s HTP po Praze na zimákách za 5.9. Ale jestli chceš jistotu,tak jedině na brzdu,ale pak to nebude za 3 000,ale podstatě za víc a výkonově to zas tak velký rozdíl nebude.Ale každého věc.A Cimbu ti to vrátí zpátky,když ti nebude čip vyhovovat.

tuto otázku jsem si také položil a hned zkoušel.Takže u mé fabči na 14 kolech jedu o 8% pomaleji než ukazuje tacho,což při tacho 50 jedu podle GPS kolem 46 km.Ale ujetá vzdálenost se shoduje podle budíku i podle GPS.Tak nevím,kde ten rozdíl vzniká.Ze začátku jsem přemýšlel o kalibraci,ale pak jsem zjistil že při tacho 60 jedu 55 a to bych se měl vejít do 10% tolerance policajtů.A můžu jet na 4,při 50 tacho už musím na 3.Ale obávám se,že u každého auta to bude trochu jiné.

sice opožděně, ale...mám taky HTP 47 kw,r.v.2007,kupoval jsem jí rok starou,nejdřív koupil a pak teprve jsem četl recenze atd.Nejdříve jsem se zhrozil,co jsem to koupil,ale protože nejsem ras a ani závodník,nakonec jsem zjistil,že to tak špatná koupě nebyla.Jezdím tak 60 % Prahu,zbytek venku,dovolená chorvatsko atd,a bez problémů.A na zimu dávám před chladič kryt,poslal jsem sem i foto,a je to znát.Ale na Feldu to nemá. Takže na klidné ježdění celkem v pohodě,a velký kufr se taky hodí.

v dubnu na garančce jsem si donesl olej Milers oil 5w50 a můj pocit je,že motor jde lehce což by odpovídalo i spotřebě 5.8 l po městě.Teplotu oleje bohužel měřit nemůžu,ale věřím že vydrží víc než 40ka.A v létě na dovču dostane zabrat.Ta tepolta oleje v motoru by mě celkem zajímala,nedá se nějak dodělat čidlo teploty oleje?

zdravím,jak jsem psal dříve,v květnu mě měla končit 4 letá záruka a tak jsem přemýšlel kam to dát na prohlídku abych něco neprošvihl,Nakonec jsem se rozhodl pro Adámka v Praze 4,navíc mi začalo něco klepat od motoru,po vyšlápnutí spojky to zmizelo,zkrátka zjistili že je načnutá spojka(bylo to referentské vozidlo,takže se nedivím) a ložisko.Takže měsíc před koncem záruky mi to vyměnili a opravili,nalili donesený olej,bez keců a ksichtů,prostě jednání jak by asi mělo vypadat.Tak budu s autem jezdit sem.Mám to sice přes celou Prahu,ale k doktorovi taky člověk jezdí klidně i dál když je dobrý.Jinak kdybych měl prostor,tak běžnou údržbu bych si klidně dělal sám,ale dneska na ulici něco rozebírat,to už bych taky nemusel najít.

co já na to...Tímto se ti omlouvám,že jsem svůj inzerát nenašel.jinak vás obdivuji,vás dokonalé a bezchybné jak musíte všem těm ukřivděncům a ubrečencům pořád něco vysvětlovat,a stačilo to napsat normálním písmem a vůbec už nevím co je to mod.A až někdy zabrousíš na jiná řemesla a nějaký se na tebe začne vytahovat že to nevíš nebo neumíš,tak si na mě vzpomeň.Jinak tuto diskuzi považuji za uzavřenou,můžeš ji klidně smazat.Díky.

dělal jsem si pořádek pod stolem a narazil jsem na tašku s náhr díly na škodu 120 a zase jsem se naštval.Před časem jsem likvidoval pozůstalost včetně škody 120 a narazil jsem na různé drobné díly jako řemen,žárovky,rozdělovač,palec atd,prostě co se každému motoristovi za pár let nashromáždí.Protože většina věcí byla ještě zabalená a nová,přišlo mi líto to hodit do popelnice.Tak jsem dal inzerát sem do bazaru,ale protože nevím kolik co stojí,dal jsem cenu dohodou.Napsal mi zřejmě admin,že tam musím dát cenu a ať si ty ceny najdu na internetu.Neměl jsem náladu a ani čas,tak jsem to nechal být a inzerát zřejmě nevyšel,nenašel jsem ho.A teď jsem na ty věci narazil při úklidu,co asi udělám?Bude mě to mrzet,ale poletí do popelnice.Jenom proto,že jsem nenaťukal číslíčko do inzerátu.Mohlo to sloužit,nebude.A já jsem otrávený při pomyšlení,kolik dobrých věcí neslouží svému účelu jen proto, že někdo hodí pár klacků pod nohy.

zdravím,taky mám problém se sehnáním slušného servisu.Jdu na poslední garančku,tak přeci jen bych rád autorizovaný,u toho minulého byl problém s vlastním olejem,byť splňující normu,stejně mi tam napsali olej vlastní bez bližší specifikace.Chci teď zkusit Adámka v Praze,mám to trochu z ruky,ale našel jsem zatím na něj slušný recenze.Jinak kdo má možnost si drobné věci dělat sám,má výhodu,ví co si na autě dělal.My ostatní hledáme a hledáme......

jo,ještě jsem se díval na stránky diesla,výkon a krouťák nekomentuji,ale trochu mě zarazila spotřeba.Po městě 6 a mimo město 7l?Já mám 47 kw verzi,po městě se vejdu do 6,3(dlouhodobě)mimo při rychlosti do 120 km jezdím do 6 l.Jen když jedu 130 a výš,tak spotřeba kolem 7,5 l.nevím jak je na tom 40 kw motor,snad ti poradí někdo s touto motorizací.

záleží na tom,kolik peněz do toho chceš vrazit.U Cimbu to můžeš mít levněji,ale bez papíru a brzdy,takže musíš věřit jemu i ostatním co tam čipovali.Nebo dáš víc peněz a máš to komplet s papírem.Je to jen na tobě.A těch pár koní navíc je na tomto motoru opravdu znát.

tak po tom mým posledním příspěvku jsem jel na Lipno a zpátky,mydlil jsem to 120 bylo znát,že to auto ožilo.Jak jsem vlítl do města,pořád jsem měl pocit,že auto jede nějak samo a úplně lehce .Takže pořád víc jak 50.A pak při tankování a spočítání spotřeby jsem se dostal na 5.9.A to jsem ještě nějakých 150 km jezdil po městě.Takže to vypadá,že to auto chce opravdu jednou za čas pořádně projet aby se oživilo.Protože už bude teplo a budou se jezdit větší štreky,tak si myslím že to bude bez problémů.Jinak jsem si zvykl do každé nádrže dát VIF,zkazit tím nic nemůžu a aspoň vím,že v nádrži mám nějaká ta aditiva.

jo a ještě něco.Když jsem měl auto načipovaný,hodně jsem potom jezdil,Itálie,Chorvatsko,prostě dovolené.Pak jsem začal jezdit jen po Praze,takové to skákání a pak jsem měl ten pocit zvadnutí.Takže to chce asi auto pořádně projet,aby si na to zase zvyklo.

zdravím,tak já mám podobné pocity.Zhruba půl roku motor šlapal úžasně,vytáčel se bez problémů,měl jsem najetý jeden kopec kde jsem to testoval a natíral jsem to všem okolo,ale potom jsem měl pocit,že motor najednou zvadnul,přišlo mi,že nějak netáhne.Sice táhnul od těch 2 000 otáček,ale neměl šťávu.Domluvil jsem se s Cimbu na kontrole řj,prý je to v pořádku,může to prý dělat i benzin,tak jsem zkoušel tankovat u jiné pumpy,dávám i VIF,ale mám pocit,že to není ono.Nebo jsem si na ten čip už zvykl a teď mi to přijde málo No jestli přijdete na něco jiného,tak dejte vědět.Díky.