nemo.x

No vzhledem k tomu, jake sr*cky do te nafty dneska pridavaji, je imho bionafta prakticky vsechno :-(

eXt: No to prave zalezi na urednici, co tam sedi. Znamej rikal, ze v jeho pripade si urednice znacky ani nebrala, jenom ten depozit zapsala.

No jedina rychla legalni cesta je dat auto do zastavy. Nektery urednice se te pry casto i zeptaji, jestli je to kvuli pojistce a znacky ti hned i vrati. Stoji to stovku a vpodstate den prace.

Ja platim u 2.0 TDi 3900,- rocne vcetne pojisteni celniho skla (900 Kc) na 10000,- u CSOB a rozsirenych asistencnich sluzeb (270 Kc). Ovsem bonusy mam. Predchozi auta na me nebyla napsana, ale bylo na me napsane pojisteni. Plus ja oficialne bydlim v "levnem" kraji. Ale i tak... Vrele doporucuji si to nechat spocitat na online kalkulatorech (doporucuji pouzit vice - i mezi online kalkulatory u stejne banky je rozdil). Kdybych prisel primo do CSOB, urcite bych takovouhle cenu nedostal. Asi by bylo dobre vyhnout se divnym pojistovnam jako Slavia a Triglav. Co jsem slysel, nechce se jim platit a trva jim to strasne dlouho. http://www.srovnavac.cz/ - tohle doporucuji, nasel jsem tam tuhle nabidku http://www.top-pojisteni.cz/ - na tomhle jsem nasel pojisteni jeste kdyz jsem mel Felicii. Ale na Superba byl lepsi ten prvni odkaz.

Ja davam 5W30 long life, protoze ho mam za dobrou cenu a ma specifikaci 507.00 pro auta s DPF. Ovsem menim po 15tkm.

nemo.x (so+ne)

jj, jenom vlozka, takze ti uvnitr na dne zustane prave ten zbytkovej bordylek a prebytecny olej. Zmacknes ten ventil sroubovakem a ono to odtece. Tim aspon trochu zajistis, ze ten novej filtr davas do cistyho.

Ahoj, je to napsane v navodu:

Spinac sice nemam, ale... Nevim, jestli jsem se trefil, ale podle ETKY ma spinac u vika kufru cislo dilu 8D5 959 489 a stoji cca 250,- vc. DPH. Takze je prodejny a bude dostupny minimalne u skodovky. Takhle vypada: http://tinyurl.com/cyg99la

Dokonce i ja jsem schopny si ojel vymenit sam. A to je co rict. Ovsem pokud ma clovek misto, kde to provest. Po vypusteni oleje a vyndani filtru je dobra vec jeste vzit dlouty sroubovak a na dne nadoby olej. filtru najit takovej cudl - je to vypustni ventil a kdyz se na nej zatlaci, odtece jeste trocha toho zbytkoveho oleje/humusu, co zustane na dne. Cili davas novej filtr do "cisteho". Mozna uz's to vedel, ale treba ne :-)

No ja uz pocitam s tim posunutym datem

Hele, nemas neco podobneho jako ted resim ja s mou 2.0 TDi? Byla by to velka nahoda, ale jeden nikdy nevi.

Tak jsem radsi kontaktoval cloveka se servisem, co mi opravoval uz cidlo tlaku klimatizace - take o vikendu vecer :-) Problem je v teto popraskane hadici u turba - jsou tam dve podelne praskliny (na obj. ta mensi): Projevovalo se to timhle: - zvysena spotreba nafty - zvysene "syceni" turba - nepravidelne cukani (jedno cuknuti bez ztraty vykonu) pri zatezi - "nablity" olej kolem EGR Turbo proste plnilo na nejaky tlak. A protoze dochazelo ke ztrate tlaku, turbo se snazilo vic plnit, aby ho udrzelo. Proto zvysena spotreba. Obcas byl tlak dostatecne vysoky, ze se hadice trochu rozevrela a doslo k rychlemu poklesu tlaku (cimz se hadice opet utesnila...). To zpusobovalo to obcasne cukance. Pokud by to prasklo jeste vic, turbo uz by nestihalo a doslo by ke ztrate vykonu atd. Zatim provizorne opraveno pomoci stahovaci pasky a v utery by mel prijit nahradni dil. Uf, mohlo to bejt horsi... Navic jsem sam se sebou spokojeny, protoze jsem to nenechal bejt jako prkotinu (obcas to cukne, no a?), ale resil to, cimz jsem predesel moznym potizim, pokud by mi to prasklo treba nekde na dalnici apod.

Me osobne nevadi zadny z navrzenych terminu. Ale vzhledem k tomu, ze uz 2 lidi rekli, ze ten puvodni termin nemuzou, priklonim se na nejich stranu a jsem spis pro ten tyden pozdeji. Stejne je to s pocasim prast jako uhod - muze byt stejne spatne pocasi kterykoliv z tech tydnu. Ovsem ti, co zadaji posun terminu, si musi uvedomit, ze pokud se to posune, je jejich ucast povinna!

Ahoj, kdyz jsem jel ze srazu z Vranova, cestou mi asi 3x "cuknul" motor - na vterinku jako by prestane tahnout a hned znova zacne. Dneska jsem jel opet nekam dal a vpodstate celou cestu jsem si vsimal, ze to motor v nepravidelnych intervalech dela. Jel jsem celou dobu na tempomat. No vygooglil jsem, ze to muzou byt i vstriky a tak jsem to pripojil na muj stary VAG, co mam doma, a podle google v "merene hodnoty" na pozici c. 13 mam hodnoty -0.14; -0.14; 0.05; 0.24. Tady na foru jsem nekde zase cetl, ze pry pokud rozdil neni vic jak 1.0, ze je to OK. Co myslite?

Tak Torreto se jeste mozna docka jineho terminu, jak koukam :-)

Lanny: Diky . Auto mam z cisteni zpet. Popsal jsem to k sobe to profilu auta, at to tim nezapleveluju tady. Nejake fotky vysledku tam dodam zitra.

Ja to dneska rano odvezl na cisteni interieru... Vecer si mam prijit. Jsem zvedav.

Ahoj, i ja jsem dokoncil muj coming home. Take dekuji vsem za prijeti. Bylo to super/b a urcite se tesim na priste. Cestou zpet jsem si udelal jeste maly auto-vylet po casti JC (ovsem s pit-stopem jeste jednou U Bazalu...). Tech par fotek, co jsem udelal (kdyby nekdo chtel, mam i plnou velikost)

Torreto: Ok, tak tam :-)

Torreto: Ja jedu ze Stodulek - tj. po okruhu. Nikdo jiny teda z Prahy nejede?

Torreto: Tak konvoj utvorit muzeme. Planuju jet tak nejak pohodove, zadny spech.

Torreto: Ja. Vyrazim v 6.

15ky jsou kravina. Pokud nemas na nove gumy, podivej se na Aukro - tam je mirne jetych 16tek spousta. Ja tam koupil 6,3mm Micheliny za 4000,- Sup na 15 nema podle technicaku co delat, nehlede na to, ze to vypada opravdu tragicky.

Ahoj, ja bych se tedy rad prihlasil na so+ne. Jelikoz je to muj prvni sraz, radsi se ptam - mam si teda vzit s sebou stan atd.?