NOS

já dával větší turbo tak jsem vyčistil sání a EGR off na výfukové straně jsem dal podložku tak 7mm pásovina a u ventilu tak 3mm tu trubku mezi tím sem hodil do popelnice jinak na výkonu to nepoznáte

pokud si dobře pamatuji tak kolem toho spolujezdce to jde v poho potom jak už tady psal kolega prahem a šup do kufru hodil bych to ještě do krku přece je to napájení a tou padesátkou nic nepokazíš od baterky to je nějakých 5-6m

nevím no bratr nabořil moji fabku a byla to taky kapota maska světlo nárazník a blatník a svépomocí sme to spravily kolem 15 tisíc i z lakem

pokud si pamatuji tak vyhláška říká , že že spz musí být řádně připevně (přišroubována, nanýtována) a nesmý být upevněna přes číslo nebo písmeno takže je jedno kam si navrtáte tu díru jinak já ji mám nanýtovanou a vypadá to super

malá prosba, koupil sem auto a umřel tam otáčkoměr tím stylem že jak překročím otáčky tak spadne dolu jelikož tam nefunguje zřejmě ten mechanismus co vrací ručičku zpátky na nulu problém je v tom že je to Daihadsu Charade GTTI a přístrojovka se na vrakáču se shání blbě. díky za každou radu

já makám jako vedoucí montáže aspoň to píšou na vizitce jinak všechno kolem aut + diagnostika, komplet muzika do aut

stručně řečeno: vyhláška říká ... přšroubovanou, nebo přinýtovanou SPZ , tak to tam je pokud to nikdo nezměnil během pár let ale asi ne, jinak na STK na to většinou kašlou a u policajtů sem se stím eště nesetkal samozřejmě pokud narazíte na vola v uniformě tak se z toho nevymotáte :p já sem si ji nanýtoval a vypadá to super

na co má vliv ten klíč na imobilizér?

já vlastnil tyhle: Fiat Uno Škoda 120GLS Seat Ibiza Škoda Favorit Ford Escort cabrio Honda Civik škoda Fabia Seat Cordoba Vario GT

tak to je ona

přes čerpadlo z nádrže jinak to asi nejde

souhlasím určitě si ho dal pod blbým úhlem tudíž ho pak vytočíš na max a auto je fyzicky na polovině výšky buď rád že ti nespadlo

stačí donést a dopravní inspektorát zničenou spz a oni ji vymění samozřejmě se musí nahlásit jako poničená cizím zaviněním (ráno sem došel k autu a pod autem leží spz pošlapaná ... jinak já ji mám podlepenou takovou pěnovou páskou co používají sádrokartonáři je z materiálu co nesaje vodu a drží na všem jak přibytá

dálnice D1 hlavně po ránu když sněží :p

existuji rozpěry co se při nárazu deformují ale budou asi drahé navíc dáš rozpěru mezi zadní tlumiče a kufr bude postrádat svůj účel bo ti tam ta rozpěra bude zavazet

podle mě je to trochu zbytečné dávat do auta kompl už jen z toho důvodu že pc není stavěno na takové prostředí podle mého bohatě stačí DVD a kvalitní ozvučení

aha takže by možná stačil sehnat leštící kotouč na flexu skusím se optat díky za rady

dneska sem připravil auto na zimu a jelikož sem voskoval celou karosérii ručně tak sem se rozhodl pro autoleštičku a príští rok už mě nebudou bolet ručičky tudíž se ptám co máte za skušenosti popřípadě značku dík

Ja bych to dal na zvedak,sundal kryt motoru a zkusi to pres ten zamek,pokud ne ,tak klin mezi dvere a vyhackovat a pokud ne,tak posledni moznost rozbit zadni trojuhelnicek....ale nejakej zlodej ma mozna uni klic.......................,prodavaj se na netu nechápu sundat kryt motoru a zkusit to přes zámek?

doma ať je léto nebo zima

jj zimu já rád hned za dědinou mám letištní plochu

na referenčních vozech se vždy ukazuje co auto dovede a co snese takže mají vcelku solidní výbavu ale těch dvacet tisíc je jak třeba 80 000km, určitě nikdo během dvacetiminutové předváděcí jízdy nečeká esi je zahřátý motor atd samozřejmě je to můj názor ale párkrát sem se s takovým přístupem setkal

jsem zastáncem šutru do okna

máte problém se v zimě někam dostat se sníženým autem? a nebo funguje váš nárazník jako radlice silničářů? prostě by mě zajímalo esi těch pár centimetrů je poznat

Fulda Supremo a pohoda 195/50R15