NOS

jo pánové foto bude zítra jinak ty světla je komplet celá maska žádnej překryt navíc mě se líbí

já nevím pánové změníl sem značku a mám 81kw takže o čipu přemýšlím ale zajímalo by mě esi má někdo skušenost esi u TDI vážně klesne spotřeba ? jinak pořád sem názoru že do slabého motoruu se nemaj vrážet peníze ale každého věc jinak má tady někdo nějaké změřené hodnoty zrychlení před a po čipování? zajímalo by mě to všichni tu akorád píšou že je to poznat????? ale chtělo by to nějakej praktickej údaj

jaj eště že sem fabku prodal tohle bych na relativně novém autě nečekal asi bych to šel omlátit o hlavu prvnímu servisu

měl sem je ve fabce nejaké no name a svítivost byla tak o 10% nišší hlavně sem neměl zabarvené blinkry jinak sem je viděl v D+M autodoplnky za pár kaček

no pánové rozdělat jinak to nezjistíte a nebo si kup to co mám já tam to nedělá SEAT CORDOBA VARIO 1.9TDI GT

ten samej problém fakka stará 6 let trochu WD a asi 3 min vyklání a byly dole ale zapotil sem se jo kamarád skoušel šroubovák a poškrábal si ten plast takže já nedoporučuji

tak už je doma ale odešel mě foťák tak časem sem dám nějakou pěknou fotku zatím jen tahle

nepamatuji si to přěsně ale na 90% musíš sundat tapec

kamarád měl na feldě střešní okno kterému níc nebylo a ráno ho našel taky vysypané podotýkám že auto stálo v garáži takže už tu máme záhady dvě :-)

možná to bude jen ten kondík co je u výškáče

nevím esi to bude určitě ono ale asi ti odchází výškáč skontroluj kabeláž ! prědpokládám že tam nemáš výhybku kdyby blblo rádio tak by ti vynechával aj středobas

moooooooooooc pěkný

v servisu sou opatrní , dej si pozor na obrubníky dej sem foto ať kouknem co je to zač

SEAT CORDOBA VARIO 1.9TDI 81kw PLNÁ PALBA

nebudu vám vadít pokud změním značku vozu? tohle fórum je totiž super tak abych nebyl kamenován až si změním fotku ?????

omlouvám se odkaz vás nehodí na požadovanou fotku ale kdo se chce kouknout tak sekce GLAMUR! to budete koukat jak se povedly nalakovat

takže budu stručný: je na to potřeba smirkový papír (600 - 1000), akrylátová barva, plnič, bezbarvý lak, smirkovým papírem strhnete původní ochranou vrstvu až se dostanete na lak , nebo základ tohle doporučuji dělat důkladně podle toho vám bude drzět nová barva jakmile máme obroušeno ,důkladně odmastíme lihem, nebo technickým benzínem co máte po ruce nanesem vrstvu plniče následně vybrousíme pod vodou jakmile je hotovo tak můžem nanášet barvu necháme vztvrdnout a potom už jenom lakujem bezbarvým lesklým lakem kolik vrstev to je už vaše věc já tam mám tři tak v kostce je to tak asi vše nechám na vás zda budete lakovat sprejem, nebo použijete pistol můj odhad je Kč je: sprej 3x 120,- 360,- plnič 1x100 100,- lak 1x130,- 130,- smirk 100,- celkem : 690,- jinak pokud vlastníte stříkací pistol tak tomu rozumíte a víte že vyjde levněji takže asi vše no a jinak je to o rukách a trpělivosti ceny jsou orientační a jak dlouho to bude trvat nemůžu říct bo sem to dělal jen po večerech o víkendu přeji hodně zdaru http://www.liborctvrtnicek.xf.cz/document2.html

v téhle cenové kategorii je to jedno funkce budou zhruba stejné, pokud chceš tuhle základní třídu tak se to asi nejvíc bude lisit desingem

pán je matematik jak je to tedy poznat kdyš si to očipoval? na tak slabém výkonu? máš to nějak změřeno na zrychlení nebo něco ? esi jo tak sem hoď tabulku dík

stačí aby omylem přetocili diak a je to to se stává asi o tom ani neví

no nevím podle mě sou to zbytečně vyhozené peníze když tam koupíš zesík + box tak to máš to samé asi za polovic ale tvoje věc

NO tak já myslím, že sedm kW poznat je. nepoznáš 130 a 137kw, ale 50 nebo 57, to jde poznat a jaký je rozdíl mezi 44 a 50 kw sem to na fábce nejak nepoznal nevím no je rozdíl 130 kw tam poznáš každou kilowatu nahoru bo je to silnej motor ale já bych do toho nešel

tak mě se ten práh nelíbí vůbec a ani tahle úprava

Pustiměř je to u Vyškova

podle mě čipovat 1.4 50kw nemá smysl! těch pár kilowat navíc asi moc nepoznáš