Jakubo

Problém vyřešen. Problém byl v softwaru. Nechal jsem přehrát software na starší verzi a je po problému.

Dobrý den, nenašel jsem vhodné téma kde by se toto řešilo a tak zakládám nové. Potřeboval bych poradit. Mám Octavii s motorem 2.0 Tdi 103 kw CFHC 188 tis. najeto. Při zhasínání motoru tam něco zadrnčí. Diagnostika nehlásí žádnou chybu. Spojka (dvouhmota) byla před 10 tisíci km komplet měněna včetně vypínacího ložiska. Neřešil jste to už někdo? VID_20201104_064721.mp4

Dobré zhasínání motoru Zobrazit soubor Žádný problém Zadavatel Jakubo Odesláno 3.11.2020 Kategorie Octavia  

Diky za informace, už jdu na něj EDIT: K mechanikovi to mám kousek. Oleje tam je akorát. Zvednul to a pomalu to vytíkalo. Přiznám se už jsem na tom najel 5000km. Když jste měnily převod. olej tak se vám toto nedělo?

Dělal mi to mechanik v dílně a nalil tam origo převod. olej volswagen. Říkal, že se tam vejde tak půl litru. A stojím na rovince

Po výměně převodového oleje a po výměně brzdové kapaliny jde zařadit v pohodě, ale když vypnu motor tak bez spojky nic nezařadím ani nevyřadím. Před výměnou převod. oleje jsem i po vypnutí motoru zařadil a vyřadil. Možná je to blbost, jen mě zajímá jestli je to normální. TDI

OK děkuji. Já myslel, že to bude brzdit stejně

Má to vliv na brzdění?

Jaký je rozdíl v brzdovém válečku 20,64 a 19,05? EDIT: Je to jedno, jaký tam dát?

Myslím že jsme 2. Mně to bohužel taky dělá, můžu říct, že horní uložení jsem měnil před měsícem a mechanik mi řekl, že je to homogení kloub. Ale ještě jsem ho neměnil, že prý to není zas tak hrozný.

EKO nafta obsahuje 30% řepkového oleje a 70% nafty. Je to na tobě. Já to tam neleju

Na kolik tě ta spojka vyšla?

Ani to ne, měnil jsem ho v nevytápěné garáži kde bylo kolem té 0.

Připouštím, ironie to byla špatná.