Rumík

Ahoj nějak jsem nepobral nechat zapečetit ( co , kde a pokud možno jak?)To označení dílů je myšlenka o které jsem také již přemýšlel ,ale nemám zkušenost s neviditelnou barvou :-) . Jinak navrhoval jsem výrobci aby mě dal nové turbo , kde neni nutno přidávat distanční podložku a měnit soft , ale na to neodpověděli.Kongu jak dlouho trval ten tvuj příběch než jsi vrátil auto?

Ahoj naprostý souhlas , je to jak píšeš komunikace jen obecně .Teď odepsali , že předali věc servisu a žádají mě abych najel více kilometrů jen taková ukázka. Spojili jsme se s vedoucím servisu a předáváme mu Vaši stížnost k přímému vyřízení. Pro začátek bychom Vás znovu požádali o najetí více kilometrů, kdy by se měla řídicí jednotka přizpůsobit a spotřeba paliva klesnout. Pokud se tak nestane, servis má možnost pomocí systemů komunikovat s techniky výrobního závodu a najít tak řešení. Děkujeme za důvěru, kterou vkládáte do značky Škoda. Jinak klasika blablabla

Určitě ano ještě jsme teprve na začátku , takže uvidíme. Hlavně je vidět , že ten případ studovali a dle jejich odpovědi soudím ,že si nejsou jisti , že do nich nepujdu.

tak tu máme zase další odezvu , jak si jistě všimnete tak už jsou opatrnější a moje dotazy záměrně nekomentují.Nicméně pokrok už se dostavil začali komunikovat . Vážený pane odpověď jsme Vám podali podle našeho nejlepšího vědomí a svědomí. Pokud se rozhodnete pro občansko právní cestu, rozhodnutí je na Vás. Co se týká zmiňovaného soudního případu, dle dostupných informací se jednalo o rozdíl výsledku laboratorního měření spotřeby daného vozu s hodnotou uvedenou v technickém průkazu. Jak jistě uznáte, nepřísluší nám toto rozhodnutí hodnotit, nicméně maximální výkon motoru vozu při určitých otáčkách je výrobce povinen s určitou odchylkou dodržet. Proto je také v technickém průkazu uveden. Znovu Vás žádáme o trpělivost, kterou si proces nahrání adaptačních hodnot vyžádá. Pokud nám sdělíte číslo VIN svého vozu a název autorizovaného servisu, jsme schopni zjistit další detaily.

To:Pawouk neboj tady je zase moje odpověď. Dobrý den To co tady uvádíte , je jen zase ukázka toho , jak se výrobce snaži elegantně vycouvat a zákazníka přesvědčit , že to je vlastně celé dobře a nic se neděje.Proč se tedy auto nechovalo stejně když bylo nové? a nebyla nutna adaptace (mimo jiné mám již najeto po změně 300km a stále nic).Nezobrazuje se rychlost tempomatu na maxidotu , jako se zobrazovala před změnou? Jak je možné , že moje nově zakoupené auto vyrobeno v měsíci březen 2012 , nemá distanční podložku a má jízdní vlastnosti které se hodně přiblížují hodnotám mého vozu Roomster před svolávací akcí a opět nebyla nutna žádná adaptace? Odpovím si sám , nemá náhodou již jiné upravené turbo a tudíž není nutno přidávat podložku a nahrávat soft , který omezuje kroutící moment a navyšuje spotřebu?Čím déle o tom tak přemýšlím , tak mám stále větší pocit , že to asi začnu řešit občansko právní cestou a nebo přizvu na pomoc media.Nakonec nedávno proběhla obdobná kauza a výsledek .Rozhodnutím Krajského soudu byla kupujícímu přiznána sleva ve výši 50.000Kč z kupní ceny a dále mu byly uznány náklady vynaložené na znalecké posudky. Ústavní soud následně zamítl stížnost žalované strany (prodávajícího), čímž byla celé kauze dodána odpovídající publicita.Jednalo se, jak pravděpodobně tušíte, právě o skrytou vadu vozidla vyšší spotřebu pohonných hmot .Lituji , že Vám nemohu poskytnout příznivější odpověď

Další perla Vážený pane reagujeme na Váš email ze dne 4. 6. 2012, zaslaný na naší adresu Škoda InfoLine, ve kterém popisujete změnu chování motoru 1.2 TSI ve voze Škoda Roomster. K tomuto dotazu bychom uvedli, že na základě provedených analýz mohou vyplynout některé inovace zvyšující spolehlivost či životnost některého komponentu či podtrhující některé technické parametry. Případně může jít i o servisní zásah zabraňující potenciálním provozním komplikacím. Servisní akce, která byla provedena obsahuje montáž distanční podložky pod regulační tyč turbodmychadla a nahrání nového softwaru řídicí jednotky. Po tomto nahrání je nutné vyčkat několik stovek kilometrů, než si jednotka znovu načte adaptace z ostatních čidel. Po tuto dobu je možné pozorovat mírně zvýšenou spotřebu paliva. Pokud byste dále pozoroval změnu chování motoru, obraťte se na Váš autorizovaný servis, který je plně kompetentní se k této opravě vyjádřit. Litujeme, že Vám nemůžeme poskytnout příznivější odpověď. S pozdravem, | PST - Péče o zákazníka, Customer Care, Kundenbetreuung ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic info@skoda-info.cz | www.skoda-auto.cz | www.skoda-auto.com Škoda - Simply clever. Please consider the environment before printing this email. Prosím, zvažte dopad na životní prostředí před tiskem tohoto mailu.

mc2uba:kde bereš tu jistotu , že kdyby jsem neměl udělanou svolávací akci , že se bude ničit motor?Máš snad nějakou statistiku jak dlouho vydrží motor bez akce a s akcí?Kdo to stále nechápe je to jen akce pro případ snížit riziko po dobu záruky a ušetřit na místo výměny turba.Po záruce si to stejně každý pěkně zaplatí ze svého , pardon práci vám udělají zdarma toť vše..Ještě jsou možnosti vyměnit turbo kde není nutno dávat podložku a přehrávat soft ( stejně jako nově vyrobené auto v současnosti) , ale to stojí výrobce víc peněz ,každopádně to není už můj problem.A tak čekam na vyřízení mé reklamace je to stále ještě v řešení.Reklamoval jsem mimo jiné i to , že se mě nezobrazuje rychlost tempomatu na maxidotu( dle výrobce jsem první co to oficiálně reklamuje , ostatním stačila ukolebavka to už nepodporuje soft ,to mě nezajímá já si zaplatil za zobrazení rychlosti ).A pokud to oni nevyřeší tak si tam necham dát zpět starý soft a podložku ven ( neměl jsem žádný problém , rozvodový řetěz jsem si nechal vyměnit jen na základě tohoto fora jinak nic extra nebylo slyšet , takže mam pocit , že je člověk potom jako hypochondr a hledá jestli ten popisovaný problém zde na foru nemá taky).Nejsem připosranej z toho , že se motor posere , když se to stane tak pujde z domu tak jako tak. Nejezdim jak idiot abych se měl bát o motor.Záruka mě končí příští měsíc a pokud bych nešel reklamovat unik oleje (přetěsnění vany a smrad benzínu v oleji)tak tam je pořád starý soft a prohlídku po dvou letech budu absolvovat jinde než autorizovaný servis takže bych ani nevěděl , že se to týká i mě a žil bych v naprosté pohodě a v klidu.Je pravda , že by se motor možná pokazil , ale kdo to ví ,že to je tak dobře.Dělal jsem to tak vždy a nikdy nebyl problém.Takže bych ani nevěděl jak potom auto jezdí po té jejich akci.Povinost jezdit do autorizovaného servisu nikde není a záruka mobility je dost usměvná věc.Nikdy jsem neměl potřebu volat škoda servis v případě problému.Každopádně toto je muj poslední příspěvek na toto téma ostatní budu řešit sám a o výsledek se už nepodělím evidentně není zájem.Zdá se , že jsou tady hlavně příznivci akce podložka a pokud se člověk chce bránit tak je to asi špatně a je hned jinej ano je jinej a hlavně není blbej.Takže mnoho zdaru s podložkou.Risk je zisk a nebo prohra, to je zase moje moto , občas to vyjde občas ne , takovej už je život.Jinak tohle je moje pátá nově zakoupená škodovka od dob co řídím auto.Pokud tě to zajímá tak je to 24 let a mam cca 600 000km najeto.

Tak už jsem to tady jednou psal , že škodovka se vymlouvá na nutnost najetí 300 - 500 km. A určitě spoléhaj na to , že si člověk zvykne. Mě hlavně vadí , že vzrostla také spotřeba minimálně o 0,5litru.Takže když budu počítat 15 kč za pul litru a to jsem hodně pod cenou , tak při najetí 100 000km je to hned 15 000 kč a to je to co sere mě.Jistota , že nový řetěz co mě dali bude ok je nulová ( ten co by měl být snad už 100 % ok ze začal dávat až leden 2012) a co udělá nový soft nikdo neví. Hlavně souhlasím , že přístup je katastrofální.Všichni jen mlží a nebo jsou to totální paka co neví co se děje.Když jsem se ptal po nahrátí a upravě softu nepujde dolu výkon technik se usmál a řekl ne naopak bude to lepší. Tak pak ať se nikdo nediví , že jsem nasranej a dožaduju se pouze svého práva.Taky mě baví uživatel Azriel kdo tě platí za tu propagaci.

Budeš to dál řešit ?Mě už spotřeba šla dolů , ale pořád jsem o 0,8 L na tom hůř než před změnou.Na tu akceleraci by se asi zvykl nejsem závodník , na spotřebu si zvykat nechci.Budu reklamovat a bojovat.

Tak špatně jsem to napsal , ale samozřejmě mě zajímá každá zkušenost s montáží tudíž klidně i autorizovaný servis. Otázka kdo namontuje tedy nebyla jen na lidičky co to dělají doma nebo živnost , ale na radu kontakt kdo provede montáž ( třeba i autorizák ). Takže se omlouvám za špatnou původní formulaci a děkuji za informace.

Ahoj hledám někoho kdo by namontoval origo parkovací asistent. Asistent mám zakoupen zde na foru takže hledám jen někoho na montáž. FII r.v. 2012. Místo montáže Plzeňský kraj nebo Praha by ještě šla. Děkuji za každé info na soukromou zprávu.

Tak jelikož jsem nedostal žádnou odpověď na email tak jsem dnes zavolal technikovi přímo do Bolky .Původně si myslel , že volá nějaký servis a tak povídal povídal a na konci se zhrozil , že volá zákazník a ne servis (jeho osobní mobil :-)) se slovy to já bych s vámi něměl ani mluvit nakonec naší debatu dokončil a vše ochotně vysvětlil. Každopádně výsledek je takový , že o všem ví a reklamací na toto téma mají spousty , ale vše se vyřeší samo takže vlastně nemusí nic řešit. Dle toho pána (velmi ochotný) se vše vrátí do hodnot, které se zapíšou po ujetí 300 - 500 km někdy to trvá méně někdy dříve.Motor by se měl znovu zajet ( adaptovat ) na styl jízdy ( spořivý nebo sportovní dle jízdy ).Pokud by se tak nestalo mám určitě reklamovat , ale podle jeho slov to vždy pomohlo a vrátilo se to k normálu a byl bych asi první pokud by se tak nestalo. Jinak soft na novém voze je jiný než se zmiňovanou 2 mm podložkou.O problému , že se nezobrazuje rychlost tempomatu na maxidotu slyšel poprvé zatím to nikdo nereklamoval. Soft pochází od vývojářů VW.

Ta spotřeba byla hned po změně nebo až časem ?Jakou vzdálenost jedeš po městě a jak je hustý provoz nebo stojíš na semaforu ( na spotřebu 6,8 )? Už jsem psal email na info do Škoda auto tak jsem zvědav jestli někdo odepíše.

Hele fešáku koukam , že neumíš číst , psal jsem , že nejezdim jako závodník. Takže si odpust , že plácám hovadiny. Auto má větší spotřebu na krátké vzdálenosti. A hlavně nejvíc miluju chytráky jako jsi ty , co si myslí , že když on má auto v pohodě tak to má potom každej.Než mě tam nahráli ten novej soft tak jsem jezdil taky i za 5,3 litru. Dokonce jsem si všimnul ,že mě to ukazovalo spotřebu na neutral 14 litrů a to jsem stál na parkovišti. Takže něco je špatně otázka je co.

To Escrito , mám ještě jedno nové auto krátkou fábku 1,2 TSI najeto 1000 km vyrobeno duben 2012 a ta ve srovnání s Rumíkem byla na akceleraci pomalejší ,nicméně je to poznat až u pětky , ale nyní je Rumík o poznání slabší takže mám jasné porovnání.Auto předtím bralo od spoda a nebylo nutno tolik sešlápnout plyn a akcelerace byla znát ,ted se to zvedne až někde za 2500 tis. otáčkama.S tou spotřebou je to tak , že se razantně zvedla spotřeba na krátké vzdálenosti , ale když jsem jel 50 km a víc tak se ta spotřeba přibližuje té původní hodnotě a není to až takový rozdíl.Já bohužel , ale jezdím častěji ty krátké trasy cca 12 km do práce.Takže jsem docela naštvanej otázka je jak dlouho by vydržel motor bez opravy , ale to zatim asi nikdo neví a určitě ne Škoda auto. Každopádně tím se snaží zachránit něco co někdo pořádně zanedbal. Člověk si časem zvykne , ale je to lumpárna .

tak jsou tady i majitele kteří po změně mají opačný pocit. Otázkou tedy je zda jsou to pocity objektivní nebo ne. Každopádně spotřeba je bez debat větší než před opravou.Trasu kterou běžne jezdim za 6,1 jsem jel za 9 litrů to je teda kapánet rozdíl. Takže spotřeba jedna básen a upozornuju , že nejezdim jako závodník ! Ještě by mě zajímalo jestli se jedná o stejný soft jako je v autech nově vyrobených (současných) a nebo je to jen ušitý soft pro problémové serie.

Ahoj Tak dnes provedena akce 24W6099001 TURBODMYCHADLO 1.2TSI a výsledek maxidot přestal zobrazovat rychlost tempomatu , motor ma nižší výkon ( je línější ) , ale větší spotřeba.Tak jsem zvědav jestli si to sedne pokud ne pošlu stížnost na výrobce Škoda auto za změnu jízdních vlastností vozu o které jsem nežádal.Jsou to šupáci.

Tak to by mě také zajímalo , ale píšou tam , že to je Fabule a Romster tak by se to někde a nějak používat mělo.Tady je na to vláknohttp://forum.skodahome.cz/topic/37949-podvolantovy-ovl-radia/ .Snad je to komplet a je potřeba jen už kablík.

Tak mě už taky svítila kontrolka EPC porucha motoru do servisu.Vypnutí motoru pomohlo a za týden zase , ale to už trvalo déle než to zmizelo.Inhned náštěva v servisu.Tenkrát mě měnili spínač na spojce následně rozvody na mé přání a přehráli udajně soft.Nicméně podložka asi v té době se ještě nedávala.Ohledně toho softu si nejsem jist jestli to jen servis neplácnul abych byl klidnější , protože se mě i nadále zobrazuje rychlost tempomatu na maxidotu.Dokonce mě předávající technik servisu řek , že to plastové víčko při výměně rozvodu neměnili protože tam už z výroby bylo to správné vybrané .Takže vlastně ani nemám jistotu jestli to vyměnili nebo ne.Každopádně od té doby byl klid a je do dnes.Pravda je asi ta , že pokud bych nechodil na zdejší forum tak bych asi tolik nechledal problémy zde popsané.Mám jen obavy aby se to nesesipalo po záruce a už to budu plati sám.Při dotazu jestli mě platí záruka dva roky na vyměněné rozvody technik řekl ne záruka končí se zárukou vozu.To mě přišlo taky divné když se všude chlubí záruka dva roky na díl.Je to prý pouze když bych tu opravu platil já , ale opravu zaplatila škodovka.Záruka končí v srpnu a pokud bych už nejezdil servisovat do autorizovaného servisu tak mě nikdo podložku a soft nevymění.Takže je to asi jen alibistyckej kousek od Škoda auto.

Tak jsem zjistil , že se mě týká také akce podložka. Nicméně servisní prohlídku po dvou letech mam až v srpnu a nevím jestli počkat do této prohlídky nebo to tam odvez hned. Jakej je váš názor počkat nebo hurá do servisu? Dík Jirka

To Ekkar z Bastlírn ty jsi slyšel zvuk co vydává tento motor? Jsem si jistý , že ne jinak by jsi nepsal takové kraviny.Já mam vyměněnou sadu a v servisu mě řekli ,že tento problém je již dlouho a hledali vhodné řešení potažmo nového výrobce. Otázkou je jestli se jednalo o problém příchodem mrazíků se postupně začíná vracet hlučný start. Otázkou je co ho tedy vydává a jestli je to nebezpečné , ale zdá se , že panika je zbytečná.

Taky jsem měl problém dal jsem na reklamaci a požádal o přehrání softu a zatím vše maká tak jak má.Nicméně , že jsou problémy v servisu už věděli.

Tak se řadím do party drnčení motoru. Servis objedná nový řetěz a pojedu na výměnu .Nejdříve se tvářili , že je to ok , ale když jsem jim řekl , že ma výrobce špatnou várku řetězu tak to najednou nebyl problém vyměnit a raději včas. 8/2010

No to je ten problém , že už nemám co porovnat sklo už bylo někde ve šmelcu.Proto jsem hledal jestli někde je nějaké označení na skle , ale nějak ty čísla nechápu.

Ahoj Jde nějak poznat na skle jaký má stupeň tonování? Mám vyměněné sklo po prasklině kamenem a zdá se mě , že je světlejší. V servisu dvrdí , že je objednané podle VINu vozidla. Děkuji za reakce.