Hravec

no právě že co jsem našel s černými hagusy, tak chrom paket neměly, což mi připadá i logické, nicméně chrompaket má spíš vzhledový efekt u tmavých barev.... trohu mám obavu, zda O III 10 let opravdu bude schopna plnit potřeby majitele - o tom se tu už psalo, dnes prostě auta na to nejsou stavěna a jak bylo několikrát nepřímo sděleno i zasvěceným lidem, vozidla jsou dnes stavěna optimálně na nájezd 250 tis. km - i když to průběrné rodině na těch 10 let odpovídá ...

pro toto Motory TSI existují v různých objemových variantách, počínaje objemem 1 litr pro městská vozítka až po 5 litrů pro AUDI RS6. Různé motory však disponují odlišnou technikou a i napříč koncernovými značkami není označení stejných motorů jednotné. Např. automobilka Audi označuje tyto motory zkratkou TFSI. Aby byla identifikace motoru ještě složitější, jsou motory TSI vyráběny již v druhé generaci (EA111 a EA211) a navíc i během jedné generace došlo k mnoha podstatným konstrukčním změnám. Zkrátka podle označení na zadní části karoserie motorista těžko pozná s čím má tu čest.

trochu jiná RS

nechci se zastávat bezpečnosti, proto jsem to výše nekomentoval, také se mi to moc nezdá, nicméně děla jsem kdysi 5 roků u firmy, která dělá odtahy a vyprošťování jako osobních tak hlavně nákladníchj vozidel.... a ono auto na benzín dostanuvší ránu zezadu při stání v odstavném pruhu (např od usnuvšího kamionu) také většinou znamená úpal a úžeh současně ... konkrétní případ, cca rok 2001 - silnice R46 nv odstavném pruhu stojí Fábie,(půjčovna) řidič si mobilem přivolal odtahovku a proč by odešel pryč od auta, - zůstal sedět v autě. kamion s moukou, řidič který usnul narazil zezadu do stojící Fábie,hned začala hořet neb se zaklínila pod kamion, ten téměř nebržděný drtil Fábii skoro 100 m, rána probudila řidiče kamionu, ten stačil vyskočit, neb hned začala hořet i kabina kamionu... když přijeli hasiči a náš odtak, nikoho nenapadlo v první chvíli, že by ve Fábii někdo mohl být protože na dálnici byl zdemolovaný trojúhelník a bylo evidentní že Fábie stála v odstavném pruhu.... až když přijela ona odtahovka pro Fábii a dopátrávala se řidiče, který byl nedostupná na telefonu, všiml si jedem z hasičů v již uhašené Fábii mastného fleku v místě kostry sedadla řidiče a sedáku, který byl částečně neshořelý, na rozdíl od ostatních komplet shořelých sedadel! ... z toho plane ponaučení, odstavit auto, dát trojúhelník a utéct za svodidla! - a takových nehod jsem zažil mraky, nechápu třeba řidiče měnící si kolo po defektu na levé straně vozidla na dálnici - zákon schválnosti - nepřežil.... jak psal i Ekkar - dnes je to alternativa, no v nedaleké budoucnosti to bude nejspíš realita, tedy je to neodvratná budoucnost....

tady máš stříbrnou s černými hagusy a tady se stříbrnými

zato tvoje příspěvky jsou geniálně tématické, sorry ale tobě se nemusím svěřovat ani vysvětlovat, proč to píšu jak to píšu... takže se dej do klidu a buď přispěj k věci nebo čti co si píšou dospělí!

Jak jsem psal CC je macecha našich Oct. tak jaký pak copak... Jo a ta macecha se mi také líbí.... Dojeď !

Opravdu jsi nepřekvapil, alespoň mě ne, nejen pro to, že to víš, tedy obsahem, ale hlavně formou, neb to šlo napsat jednou větou, snad jen doplním, že na to využití odpadu bylo vypsáno něco jako výběrové řízení či soutěž, řečeno dnešní dobou.... Nicméně škoda, že první otázka zůstala bez odpovédi... Ale nechme toho, nebo nás fakt Pavouk vyfakuje, protože toto už není O III

Nechceš si do nicku přidat encyklopedie? Když jsi tak chemicky mazanej, a píšeš tu o rafinaci, malá kontrolní otázka... Proč zrovna benzín? Proč zrovna na ten začala jezdit auta? (Víš to bez Goooglu?)

nestraš! a pokud se nebavíš o DPF u vznětových motorů v O III tak tu nestraš dvojnásob!

je otázkou času, kdy i zážehový motor bez DPF nebude možné vyrábět! už dnešní zážehové motory produkují víc pevných částic než vznětové s DPF ... a jak už se tu psalo x-krát, DPF není strašák a není třeba se ho bát!

ono to tak složitý není, složitý to je jen tehdy, když to někdo tak složitě vysvětluje....

moc pěkné video k vysvětlení diferenciálu další již moderní video a zde XDS plus (nepodařilo se vložit) http://youtu.be/Me5vbtZlvW8

to sis mohl opravdu odpustit tu encyklopedii, ale u tebe je to tak běžné, co si pamatuji.... protože toto vlákno není o CNG ani o ničem podobném.... nicméně jak píšeš já si nic naivně nepředstavuji! nic takového jsem netvrdil, jen jsem parafrázoval co jsem četl a to v odborném impaktovaném časopise ... něco v té věci se řeší v rámci grantu i u nás na univerzitě... ale je vidět že ty toho o tom víš nejvíc a dovedeš se o tom pěkně rozepsat a odborníci to co píšeš nevědí a snaží se zbytečně kdyby mi to stálo za to, určitě bych to dohledat, ale nestojí.... já jsem také nepasl nic o tom, že jsi něco psal o kapotách - chce to líp číst ale souhlasím, jsme už těžce OT a Pawouk nás brzy vyfakuje!

četl jsem že už se vyvíjí nové technologie, kdy CNG bude v jiné porézní hmotě, za jiných podmínek uloženo, takže by mohly být v budoucnu i nádrže nepravidelných i hranatých tvarů (podobně jako na benzín nebo naftu), ale je to zatím ve vývoji....

ale ty tu sem tak nějak prostě patříš a všichni tě tu tak berou tak proč blbý...

a ty za náma nepřijedeš? rádi Tě uvidíme i když máš macechu....

určitě, je to tlaková nádoba a ty prostě mají tvar takový jaký mají....

a copak v ČR nejezdí autobusy na CNG? kvůli tomu nemusíme jezdit do Thajska... je jich u nás poměrně dost jen si toho ani dost lidí nevšimne, neb ty bomby mají pěkné kapotované a pár tahačů u nás také už jezdí.... podobně i dodávek, vozidla PČR a třeba i Městské Policie v Brně.... (O II FL) ale myslím, že už jsme zase mimo, tedy v oblasti OT

však už to bude čtvrtý modelový rok, v podstatě pátý.... výroba započala v roce 2012 ... píše se o tom, že MR 2016 by mohl být facelift...

ale dnes přeci může kdokoliv prodávat cokoliv, tedy jakoukoliv značku a i více značek, nepříbuzných, dokonce je v %CR jeden prodejce (možná je jich i víc) co prodávají současně ŠA a H to už bude pomalu lepší počkat si na facelift, v podstatě by měl být už přístí rok v druhé polovině roku, neb to bude již MR2016 a to by měl být pp. FL O III

záleží kolik jich bude a jaká bude cena... psali že to bude omezená série tak jako byla RS 100 a vzhledem k oblibě a úspěšnosti O III RS (v GB VRS) lze očekávat velký zájem v zahraničí a záleží kolik se jich dostane na náš trh....

takže opět asi nepochopil, takže takto? on to je normální autosalon Škoda

ad 1) zapomněl jsi na cenu, ale nebudeme to tu rozebírat, ať nenasereme Pawouka... ad 2) uložení motoru ještě nemusí znamenat V6 - asi tak nějak ...