Hravec

ale co by mě zajímalo, kolik tam máš oleje... dej vědět, kolik je v novém motoru, někteří tu psali, že na minimu... či těsně nad minimum na rysce ...

těch 1 500 km je tak rychle pryč že v podstatě není čas to ani řešit.... já jsem měl auto od 460 km a určitě ho předtím nikdo moc nešetřil, ba naopak, nicméně já osobně v podstatě jezdím jako v záběhu, nevytáčím do maxima, nejezdím na plný kotel, mám najeto přes 20tis. km a jel jsem nejrychleji asi 2x a to jen 160 km/hod. - ne že by to rechleji nejelo, určitě jelo ...

start stop si žije pravděpodobně svým vlastním životem, mě ferda25 vyčetl z chyb v autě, že po startu startstopu jelo auto pp. jen na baterku a tak systém jak auto postupně umíralo BCMko odpojovalo vše nepotřebné...naštěstí se gateway včas vzpamatovala a vybudila alternátor. jak napsal ferda25: "Ať žije start/stop s regenerací." KOMETÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ !!!

,a v čem je problém navštívit servis a v rámci reklamace řešit problém ofic. cestou?

tak jsem napojil a byla tam tato chyba: Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 5Q0-907-379.clb Part No SW: 5Q0 907 379 A HW: 5Q0 907 379 A Component: ESC H75 0333 Revision: 00000000 Serial number: Coding: 1A07629120200A72007A060101CA245846045000608024F0004BF022C0 Shop #: WSC 73430 031 00000 ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 008020 ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_SK37.rod VCID: 3A7BD46ABDFF94CE9A7-806F 1 Fault Found: 016401 - Oxygen (Lambda) Sensor Signals Swapped P0040 11 [008] - B1-S1 / B2-S1 Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 2 Reset counter: 96 Mileage: 20296 km Date: 2014.03.30 Time: 17:53:28

jj četl jsem na Golf fóru o G7 jaké pazvuky vydává, opravdu asi štěstí...

tak nějak jak píše Lucasse, já to řeším tak (mám dvoje disky s koly), že když přezouvám na letní, nechám si v pneuservisu rovnou vyvážit i ta demontovaná zimní kola, ty mám doma v garáží a když je potřeba sám je dám na auto a vyhnu se kalamitnímu stavu při přechodu na zimní období, kdy bývá v servisech krize ... na převozu doporučuji obaly kol od ŠA ... na jaře zase do pneuservisu, to nebývá taková krize... a kola nechávám i umýt od zimních sraček, před tím než si je odvezu domů....

mě zatím jak jsem psal jen kryt pravého předního elektrického sedadla v místě kde je u neelektrických sedadel kolečko na štelování opěradla.... dále něco rezonuje v rozmezí 1,5 až 2 tis. ot.ve dvěřích řidiče... občas schránka před spolujezdcem - tak jak se tu píše i v příspěvcích od ostatních a občas zadní sedák, nedrží mi i po opravě servisem pravá strana sedáku zacvaknutá do podlahy - sedák vpravo vzadu prostě plachtí a občas vydává pazvuky....

jj to vím, ale šlo mi o to, jestli nejde u O III zapnout i to opravdové, elektronické hlídání tlaku v pneu, když to mají starší VW v autě žádná chyba není a přes VCDS jsem se nedíval.... podívám se....

toto je údajně normální, ono rádio funguje, jen je jakoby mute... stačí přepnout na jiný zdroj hudby nebo prostě zesílit a začne hrát... mělo by pomoci mít při vypnutí zapalování na Columbovi navigaci nikoli rádio každopádně je to zkusit reklamaci u prodejce, resp. servisu, mě v Columbovi přehrávali software za novější, někde tu o tom píši.... navigace špatně vyhledávala - resp nehledala podle čísla evidenčního jen popisného k tomu co popisuješ...

něco jsem našel - zde - je možné, že infotainment u O III třeba má možnost napojení opravdového TPMS - ferdo25, co ty na to? + co říkáte na toto? je nějaká zkušenost?

tak nějak je to i a hlavně o silnici... ale jak tu psal kačer, např G7 má vytlumený kufr včetně díly pro rezervu, měl jsem to takto u Felicie kvůli muzice, ale tehdy se to tlumení normálně prodávalo na míru do kufru, dole samolepka, nahoře stříbrná fólie.... ale také jsem tu někde psal, jaký je rozdíl, když v kufru není rezerva (měl jsem původně auto bez rezervy) a když je tam ten polystyren, je to také něco jiného.... je možné že s tím ŠA kalkuluje, protože rezerva není standardní výbavou, standard je ten polystyren v kufru...

pan tajemný a napůl odpovídající jako vždy.... škoda ...

a taky jsi seděl vpravo vzadu? nehledě na to, že srovnávat dvě rozdílná auta, tedy O II FL a O III a ještě v tématu k O III - opravdu hodně subjektivní...

u mě v 19 tis. km začalo něco rezonovat v rozmezí 1,5 až 2 tis. ot.ve dvěřích řidiče...j

poslouchal jste někdo tu muziku co je nahrána orig. v Columbusu s reklamíma pindama? to je alespoň kvalita... pžiznám se, ýe já až nyní poprvé, téměř po roce....

držel jsem asi minutu.... a nic...

po záruce? u většiny zde jsou to 4 roky

toho bych se nebál...

viz výše, servis to zvládl bez sundání nárazníku! - viz výše i cena za výměnu!

tady to není reklama ale rada nad zlato, jinak tady se může všechno co Pawouk strpí a povolí (podle aktuální nálady a podle toho o koho se jedná) Moc díky, vážně uvažuji.... mám strach že pak z auta nebudu chtít vylezt

a není lepší to za ty tři stovky svěřit servisu? neodnesou to jen pacičky, ale určitě i tvé ruce - viz výše....

mě se líbí, jak ty to vždy napíšeš tak tajemně, tak nějak napůl, jen to A a B už nikoliv ... to držení MENU a vstup do servisního menu znam, ale tam je jen info o sw a menu pro upgrade a právě ono nastavení IP adresy.... tak jsště napiš prosím to B a taky co to pak umí....

však se tu o tom psalo, v podstatě jde ale ten modul co to umožňuje je drahej jak čert!