Hravec

to tak jen vypadalo, tady je lepší fotka

tady je to vidět líp , je to stejně jako u RS je to vypnutí ESP, resp. jeho sportovní adaptace

My s OIII máme prozatím to štěstí, ze máme auta v záruce

zástěrky jsou spolu se zimními gumami z auta dole, žádné poškození laku se nekonalo, ochranná fólie odlepena dolů ...

No ono to není jen o velikosti, ale o hmotnosti, tedy vybaveni karavanu a i když je v Anglii O III vyhlášena jako nejlepší auto pro karavaning, u nás v centrální Evropě je to trochu jiné a jet pak po dálnici přes Rakousko 65 km/h není nic příjemného a hlavně ekonomického....

Otázka je co myslíš karavanem.... vzhledem k údajům v TP jde spíš o karavánek - bohužel Já jsem dodélával tažné, ale auto mělo přípravu z výroby.... mám ho na nosič kol... Karavan utáhne až OIII Scout a to díky přenosu síly na všechna kola a pořádnému motoru...

Divné... a jak jsi to zkoušel a jak dlouho? Me se to vypíná, Lea že by tón bylo závislé na velikosti odběru....

zde - a pak se můžeme divit že na škodovky (ani už na superba) nezbyte prototr díky emisním limitům sčítaným za celý koncern, prostor pro pořádné motory ...

trochu nerozumím co píšeš... nicméně v malém TP žádné otazníky ani na štítku pod sklem ani na VIN na karoserii nemám.... ty jsou jen v poznámce ve velkém TP

a v jakém autě?

jj souhlasí

Dekodování VIN podle odkazu je: Škoda Octavia III Active/Ambition/Elegance 1.6 TDI 77kw model year 2013, production number 00xxxx 9x airbag, production plant Mladá Boleslav (CZ) The entered VIN is valid! (místo xxxx je výrobní číslo)

mám, když jsme jeli na dovolenou a měl jsem zapnutou ledničku v autě nikoli v kufru, ale tam by to mě,o být stejně po příchodu do auta byla vypnutá, přitom baterka auta nebyla vycucnutá ani náhodou, nevím přesně jak dlouho to bylo, ale nějaká hodina to byla... podobně když jsem měl zapnutý NTB v zásuvce na 12 V a pracoval nba cestách na benzínce a měl vypnuté zapalování, také se po nějaké době vypnulo napájení ze zásuvky.... otázkou je zda tam není nějaká jiná ochrana

no to mi neřekli, asi tvar VINu... až když se na něj podívali a kroutili hlavama co to je za VIN šli lustrovat a dlouho se nevraceli a nic neříkali :-( - byla to dopravka, co mě stavěla...

jaký máte začátek VINu před pořadovými čísly, to moje auto je fakt nějaké divné, já tam mám TMBAG9NE4D000 : a v Dalších záznamech pak poznámku TMBAG?5E??? : máte to taky tak? ptám se, že mne dnes tavěla PČR a hrozně se divili, co to mám VIN a čekal jsem skoro 20 min, co si mě komplet lustrovali - tak mi to nedalo a díval jsem se do TP a tedy dotaz sem... jen pro zajímavost složení VINu:

to je nějaké divné a co v Dalších záznamech? nic? i já u neRS mám 18" kola uvedeny!

tady se ale bavíme O III kde zásuvka po nějaké době umře, a zapalovač dle návodu nikoli, osobně tomu moc nevěřím....

já jsem to měl obráceně, viz výše jsem to psal, musel jsem dávat pod šroub do kapoty 2 podložky ... (ale mám kapotu aktivní na chytání chodců a trochu a tedy jinou variantu vzpěr)

možná bude rozdíl v další větě, tedy že zapalovač zůstává stále pod napětím, kdežto 12 V zásuvka nikoli ... tedy se u zapalovače ŠA sichruje před případným zkratem a zahořením v autě

ok, byl jsem tak mimo, že jsem byl přesvědčen, že do Anglie se vozí specielní dvojbarevné provedení s přelakovanými znaky a nápisy a nesedícími liniemi a úmyslně nedolakovanými sloupky A ... spokojenost? nechme toho pls

ok, tedy se místo barvami budeme zabývat čárkami a gramatikou... buď tit!

aha, pán je lingvista, určitě ale nepíši chlapy kupovali jako někteří jiní zde ... ale díky za upozornění, opravím....

toto taky nebylo na tebe Libore ale na Lukasona, tedy předešlý příspěvek v pořadí tomu mému....

a co je tam asi napsání, je potřeba číst až do konce