Hravec

kontaktoval jsem víc lidí, i na konkurenčním fóru i na VW fórů i mimo toto internet.... a na otázku, zda někam nejezdíš jsem od tebe odpověď bohužel nedostal a mimo to nechci odblok obrazu! chci VZE, FLA a XDS... popravdě nejvíc jsi mě přesvědčil ty a jeden člen VW fóra z Bratislavy...

díky, no vidím, že bych tě měl navštívit, bohužel zatím neplánuji cestu tvým směrem... ty asi směr Brno nejezdíš co?

ptám se, protože když mi montovali tažné zařízení (auto mělo z výroby jen přípravu), přehrávali 5 jednotek... tedy jestli tomu dobře rozumím, museli by přehrát jen tu konkrétní jednotku která tuto funkci zabezpečuje? a to by dělali jen v případě chyb nebo kdybych dojel na servis a jim vyskočilo, že jsou nové verze fw - to by je aktualizovali automaticky sami?

není v tom inzerátu chyba? nepatřilo tam koktoběžku?

Pawouku, mám použít mé (i Tvé) oblíbené slovo jako odpověď na potřebu clony chladiče?

ferdo25, Můj dotaz zní, když se aktivuje Rozpoznávání dopravního značení (VZE) a Asistent dálkových světel (FLA) případně XDS, jak se to zachová při napojení auta v servise a v případně aktualizace fw, nezruší mi tyto neoficielně zaktivované funkce? nevrátí mi to do továrního stavu, podobně jako když jsem u O II měl na Columbusu otevřené servisní menu a v servise mi to nechtěně vrátili automaticky zpět (nicméně odblok obrazu zůstal ok).

super kombinace....

a pak nemá být taková čekačka Maďarská policie už má O III od července mají už i RS - viděl jsem na vlastní oči v létě hned na bývalém hraničním přechodu Rajka.... bohužel naši budou jezdit O II ještě hodně dlouho...

magnety jsou zcela běžné, řekl bych běžnější než skrytý vypínač, nicméně i na ně je mast... tak jako na vše, bohužel... silný permanentní magnet sice může ublížit přístrojové desce, ale jazýčkový magnetický spínač neodolá, je dost citlivý na silné magnetické pole... a prostě sepne... ono totiž těch možností v autě kam ho dát popravdě moc není...

jde to, jak psal ferda, už jsem to viděl na vlastní oči v autě na kterém Columbuse ladil Valda... osobně o tom neuvažuji, bo jsem měl obraz za jízdy v O II a použil jsem to možná 3x....

tak nedělej tajnosti a rovnou pokračuj ve větě...

já jsem k dopravě dostal od prodejce jinou informaci, tu co jsem napsal... popravdě jsem ji na faktuře ani v nabídce nikdy na žádné auto krom Felicie a O I neměl....

pěkné pěkné, doprava, to je tzv. záporná sleva :-) čili vratka provize prodejci, neboť doprava je v ceně všech vozidel a prodejce by ji správně neměl účtovat :-)

ach zó - asi jsem si seděl na vedení, myslel jsem že je to nějaký překlep to 1%tíčko - asi tím, že zdrobněliny nejsou mám koníkem... ještě tip, pokud by to prodejce odmítl, je možné si o osobní převzetí v ZC domluvit na přímo tam, i tak to půjde v režii prodejce :-) a není toho málo co všechno na autě za úkony v rámci předprodejního servisu prodejce dělá (to mu ZC vyúčtuje, tedy odečte z provize) + odvoz klienta do MB z místa bydliště klienta + další...

pěkné, až na ty staré znaky, ta zelena je out

TSI je jiná 1,8 TSI to ano, to je jiná, protože 1,8 T měly starší modely Octavek..

a ty máš chybu - O III se s 1,8T nevyrábí... nespletl ses? místo a čas?

prosím překlad

no nebude to tak horké - viz obrázek

pamatuji si, že když jsem měl novou Felicii 1,9 D byla tam první výměna po 1 500 km a pak po 7 500 km - ano byly to konstrukčně, materiálově i technologicky zcela jinak vyráběné motory.. určitě, mikročástice tam vždycky byly a budou, naše firma spolupracuje úzce s VUT v Brně a to s několika ústavy i ústavem Soudního ing. podobně s Mendelovou univerzitou v Brně, kde je nejmodernější motorová zkušebna v ČR a válcová zkušebna, kam jezdila už kdysi ŠA s Octavii WRC, Fabií WRC i S2000, vozidla DTM (pěkné špionážní videjko) válcová zkušebna je 4x4 do 200 km/hod, jezdily tam svého času i formule Renault, na motorovou zkušebnu jezdí rallycrosová a autocrosová elita, zkoušejí se tam a zajíždí nové motory a nastavují řídící jednotky motorů a testují paliva.. tedy mnozí si tu myslí, že hravec ví všechno a píše aby měl hodně příspěvku, ale věřte, že hravec ví, co píše.... >>> výsledek? všichni vice či méně odborníci tvrdí, že vyměňovat olej dřív nemá žádný smysl... vyměňovat dřív a hlavně používat kvalitní filtry je věc jiná a to význam může mít...

super! za pár korun, souhlas, proč ne...

dřív tyto informace byla na ofic. stránkách ŠA, ten design stránek je starý design webu ŠA, dnes už na webu ŠA tyto informace nejsou, a abych zde demonstroval, že ta možnost je, hledal jsem kde je to popsáno, neřešil jsem vcelku co to je za stránky a kdo je provozuje... proto jsem tam dal i zdroj....

jedna věc je co slíbí prodejce, včera jsem byl u prodejce a nasraně mi ukazoval seznam aut, kde měl rukou dopisované už 4x i 6x změněné termíny dodání, kdy neustále dochází k posunům termínů a to hlavně u RS, prodejce nadával až zuřil, že mají vyhrané výběrovky, podepsané smlouvy o dodání a že se to stále posunuje...

v čem je ta prvonáplň jiná? v ceně pro výrobce auta... jinak v ničem, je to běžný olej....dané specifikace nicméně jsi to napsal správně, je to o té správné specifikaci... hodně lidí tu píše, že mění olej dřív, tedy 15 tis. km.... obecně je to nesmysl, oleje vydrží daleko víc než těch 30 000 km spíš je to o filtrech (palivo, olej, vzduch) a provozních podmínkách, moderní motory v kamionech, traktorech si samy řeknou o výměnu podle viskozity, množství vody (vysrážená vzdušná vlhkost),obsahu síry, uhlíku, tedy sazí... atp. atp. obdobně je na tom i TDI v O III i když motor není zdaleka tolik exponovaný, výměnu hlídají také různá čidla na motoru, která vyhodnotí, že už je třeba, tedy to nemusí být ani těch 30 tis. km dnešní TDI hlídají i přelití oleje, tedy nadmíru a upozorní na to, nejen podstav, že je třeba dolít...

jinak se ještě vrátím k tomu předání vozidla v Zákaznickém centru v MB, pokud chcete poškádlit prodejce, vyžadujte to, stojí to za to, je to fakt zážitek a navíc mimo zážitků dostanete upomínkovou stříbrnou plaketu od ŠA... když si vzpomenu vyfotím v kanclu dám sem foto....