deko

Dne 9.10.2008 v Karvine na namesti . Foceno mobilem , sorac za kvalitu. Jinak zname z Autosalonu v Ostrave , ARcars.

Nejvice me pobavil prodejce Jablicka v Ostrave Shoping parku. Nerozbitne sklicko , 3x po nem klepl klicem a praskl. No zajimavy jeho pohled.Vzal jsem P1i , navi nepotrebuji a jsem velmi zpokojen .

Nechapu co tu resite. Kdyz nemate sem , tam na jizdenku 20 kc. Delaj praci jako kazdy jiny.

Zkousel jsem a nuda jak ......... Radeji venku a kvalitne oblecenej.

Tak co , jezdite jezdite

Ono nic proti Vam , ale jak si to tu ctu , tak si myslim , ze to neni v kotoucich , ale ve stylu jizdy jaky jezdite "brzda -plyn".

A NGK jsou doporuceny i od vyrobce

Ty stojanove jsou pro toho , kdo si komplet servisuje kolo sam. Jinak ja pouzivam neco podobneho , co ti ukazoval vrkal , ale jen ze se da jeste slozit. Krom prestrojeni vidle a podobnych ukonu je to perfektni na rychle servisovani razeni apod. Na vetsi udrzbu pouzivam stojan , protoze po demontazi zadniho kola se to neda pouzit.

Bacha na to . Svicky jdou pozna a hodne.Napr. Brisk A-LINE PLATINUM pri ostrejsim rozjezdu to proste nedavali.Auto "stukalo".Hned se vymenily za NGK a rozdil markantni, spotreba sla krapek dolu a kle kle maji rok a fachaji jak nove. Bylo to na octavii 1,8 T. Ale brisky se pak dali na fabku 1,4 16V a tam makaji jak maj.

Nic se zatim nezjistilo ale.... U 1,8 se maji menit rozvody co 180 tis. A NEBO co 5 let ( to jsem nevedel).Autu jiz tahne na 6 let.Nemuze byt muj problem zpusoben rozvody.Je to asi hloupe , kdyz nejsou nijak propojeny s turbem .Ale clovek nikdy nevi , tak se ptam.

klep - klep- klep- klep- klep- klep Jinak u nas jsem zpozoroval ,ze turbo zacina tahat kolem 2.5tis. a naplno zacina kolem 3.5- 4tis. otacek.

A nebylo by jednoduzsi uriznout kousek kulatiny stejneho prumeru.Treba stary smetak.

Tu ma zas nekdo veselou naladu , co.

Tak prední kolo je na novinach a zadni vysi na stojanu.Ale kdyz je bahno ,tak trci na balkone.

Jinak krapek po ceste se prasilo.Viz moje kolo.

Tak jsem dneska konecne prohnal pana Vrkala kolem Ostravy . Nic moc kolem 50km. Moc se fotit nechtel , tak bohuzel se dam jen tady ja.Priste to napravim a blysknu ho taky. PS. Takto vypadá cesta do Francie za dob Napoleona

Ja jsem pro jistotu rozmistil po podvozku jed na krysy a zatim tam nic nevlezlo. Jinak vozime 1kg hasicak , ale asi se jeste priberem 2kg. V kombiku mista dost.A kdyz se nesikne me, tak aspon pomuze druhemu. Jinak do autorizovaneho servisu jezdime , ale ja si u toho vzdy stojim.Jinak opravy si delas castecne sam.

Mo vtipny me to teda neprislo.

03 je ma taky

Tak 1,8 110kw. Zimmermany vrtane + desky Ferodo Premier. Najeto okolo 5 tis. brzdi skvele , nevlni se. Jen jsem pri montazi zapomel dat dozadu mezi desky pastu , tak na rucni brzdu to vrze,vrze.... dodelam to. Malem bych zapomel.Jsou od Seba.Super komunikace a dovezl mi je az pred vchod.Muzu doporucit.

To je asi jasne.No budu krapek verit skodovce.Ted uz mam casu navic ,tak se s tim tam zajede.

To je ten co k nemu vede ta hadicka z potrubi a z turba. Jestli jo tak jsem ho na zkousku odpojil od el. a porad to delalo. Jinak diky za nejakou radu

Tak jsem zkousel v novem tematu , ale zkusim to tady. Problem zacal stejne jak u nekterych, v zaberu zacalo cukat.Nakonec to zkoncilo tim , ze proste pri plnem tahu ( akcelerace na max.) kolem 2500 otac. odpusti BOV. Na wagu to pise prekrocen plnici tlak turba a ze je spatny BOV. Byl tam namontovany od BP MIK 2 , vratil jsem na zkousku zpet origo , smazla se chyba , ale stale to dela. Spotreba je perfektni , klidnym tempem se da jet za 6,5l. A bylo na jare menene turbo. Poradi nekdo???

No tak o vikendu Vam tu neco nafotim.Uz mam vetsi batoh , tak se me tam fotak vleze.

Ja se stale drzim pravidla.CIM JEDNODUZSI , TIM LEPSI. Staci kdyz vola,pise sms a neco duleziteho si treba vyfotim. Tot muj nazor.