Sniper_2003

Hankook je jedna z prémiových značek. Většinou se zabívá pneu na sportovní vozy ( s vyššími výkony ).

Mám předchozí model K110 a jsou famozni. Osobně bych jen teď volil asymetrické tedy ty K117 z důvodu hlučnosti.

Hlavně to racing tažný zařízení na tom autě z něho dělá performance car.

Maximální zatížení daného ALU kola.

Se jenom zeptám A netankoval jsi jen na jedné benzínce?? Ty tvoje hodnoty spíš vypovídají o podvodnících a nebo že ti nafta vytekla ven pod auto. Čistě teoreticky mám nádrž 55l k tomu přidám 3l na palivo které je v nálevce a hrdle. To je 58l necheš mi tedy říci že jezdíš do suché nádrže?? Zde bych řekl že je něco špatně.

Nebude. Jen pneu bude trochu nataženější.

Taky bych to tak viděl. Je pravda že se mi povedlo na dieselu natankovat nejvíc 53l a to tankuji pořád stejně až po hrdlo. Takže dle mého soudu tam musí při dojetí na 0 zbývat tak kolem 5l. Zřejmě nouzová rezerva rezervy. Táta má 1,2TSI a když jsem mu tankoval tak se mi jednou povedlo natankovat 54,2l. Takže ten jel už jen na výpary.

Tak to jsi dobrý borec až takhle na dno to zkoušet. Já z nutnosti na 0 najel ještě 40km a to jsem měl strach jak při maturitě.

ASWF nejsou špatné folie. Ta základní řada 3M mě absolutně neoslovila navíc nepohlcovala sluníčko jak jsem očekával. Osobně nedám dopustit na Bruxsafol. Na jednom vozidle je mám již 11 let a jsou pořád stejné.

Ale on má Scouta což je 4x4 a ty mají nádrž 60 litrů.

Popravdě řečeno asi ano. Ale stalo se mi, že po srovnání geometrie jsem sjel pneu a hučení nebylo až tak výrazné. Nicméně stejně jsem pneu prodal a koupil nové. Mimochodem opravdu byly ty ventilky 10m velké.... Málem bych zapomněl neptal jsi se kolik by doporučovali foukat ty pneu. Zajímal by mě další názor.

Geometrie za 500 a jak to dopadlo. Co koukám měl jsi rozhozený odklon kola ( zadní náprava nad normu ). Teď ty hodnoty vypadají dobře.

Se musí všude pochlubit, protože má radost z nové věci. Kdo ne, že?

Fajnšmekr, který dává přednost práci která ho baví nad businessem.Bohužel v dnešní době je takových jak šafránu.

Po korekci geometrie by to mělo být jen lepší. Nééé horší. Tedy za předpokladu, že se udělá správně.

No pokud budeš příští sezonu kupovat 4x nové pneu tak bych tu geometrii nechal až na ty nové gumy. Ale pokud budeš kupovat pouze 2x nové pneu tak bych tu geometrii nechal udělat teď, třeba se ti ti pneu sjedou na únosnou míru. Pokud ne tak budeš mít připravenou geometrii na nové pneu.

A bylo to dusíkem nebo vzduchem plněné?? Protože dusík drží stejný tlak. Ale pokud jsi tam dal 2,7 vzduchu a když se ti zahřála guma tak se to o další 0,2 přidalo, tak hned jsi tam měl 2,9 a to je moc. Je to drobátko alchimie, nelze vše zařadit do jedné krabičky, ale musíš zkusit pak sledovat co to dělá. Dle výsledku pak zkorigovat. Ale jak se psalo každýmu vyhovuje něco jiného.

Na nádrži jsou napsané hodnoty pro komfortní provoz. Né pro ekonomický nebo provoz pro maximální výdrž pneu ale pro pohodlí. Pokud chceš trochu vyzvednout vlastnosti jako zostření řízení, stabilitu v zatáčce či snížit spotřebu musíš prostě přifouknout. Ale jak jsem psal pokud jsi zvyklí a vyhovuje ti tlak 2,1 tak ho tam nech. Jinak galusku na 4,5 a hmotnost celkového 140Kg ( člověk + kolo).Auto 2,1 na hmotnost 1500Kg ( auto + člověk ). To je celkem nepoměr ...... Jen tak mimo mísu, v pneuservisech tvrdí že 0,2Bar nepoznáš na jízdě. Alespoň takto mi to prezentovali, když jsem sháněl informace.

Jestli foukáš na 17" kole 2,1 tak to je dle mích zkušeností málo. Měl by jsi tak kolem 2,5 kór pokud máš TDI s těžkým motorem. Ale každého věc.

Používám sportovní pneu. Pokud dáš 2,3 tak se ti začnou sjíždět kraje pneu a to celkem razantně. Co se tvrdosti týká je to malinko tvrdší, za to v zatáčkách odpadá takové to žvejknutí pneu ( jemný axiální pohyb při deformaci pneu ).

Díky Pawouku nevím jak se mi to podařilo.

Geometrie na zadní nápravě se díky špatnému sjíždění ( oskákané gumy ) pneu měnila. Originální Škoda servis to ví a dělá. Nevím jak je to s ostatními. Hodnoty viz přiložený obrázek. Samo že ohledně sjetého středu nemá cenu diskutovat, to je opravdu přefouknuté. Prosím o vymazání předchozích dvou příspěvků nějak se mi to strojilo. Děkuji Geometrie zadní nápravy.pdf

A neměl jsi auto z vároby na 15 nebo 16" discích. Až pak jsi koupil 17"?

Zkontroluj si i geometrii. A mimochodem osobně jezdím na Hankookach Evo 12 a ty mam pernamentně nafoukány na 2,7-2,8 dusík. Gumy se mi sjíždí skoro rovnoměrně. Mám tedy o cca 1mm méně na všech krajích, ale dle mého to připisuji agresivním zacházením v zatáčkách. Co jsi měl předtím za gumy?? Nebyli to Dunlopy Sport maxx??

Je to netradiční a musím říct, že tu byly mnohem horší úlovky. Tohle zase tak špatné není.