Sniper_2003

Ano plíšek. Já tam mám třeba Shell Helix ( OII predface ). Otec tam má zase Castrol ( OII Face 2012 ). Nevím jestli tam dávali Fuchs, Motul, Total, Mobil1 atd..., ale jak jsem psal cena nabídky vítězila, takže tam mohl být klidně i W5 z Lidlu. Ale hlavně je to úplně jedno, co tam je, protože úbytek oleje ( i na zajíždění ) 2L na 14tis.km je hodně a dle mého laického soudu je v tomto případě něco špatně. Na tom se asi shodneme.

Dle mého soudu je ale vyznačená věta myslena ve smyslu, třeba dolití do své stávající olejové náplně, která je normy VW507.00 třeba olej s normou VW505.01. Nebo mít olejovou náplň 2L toho oleje a 2L onoho oleje. Ale pochubuji, že je to myšleno ve smyslu celkové výměny olejové náplně (jezdil jsi na toto, to se vypustí a teď budu jezdit na onoto ). Nevím jestli sem svůj myšlenkový pochod vysvětlil dobře. Když se na to podívám z druhé strany, jak poznám srovnatelné oleje já jako laik ?? Specifikace budou mít mnou vybrané oleje stejnou, jak ale mohu vědět že jsou srovnatelné bez chemické analýzy. V tom případě klidně poskytnu nějakému odborníkovi 0,5L svého oleje, ať to vezme na rozbor oproti jinému " srovnatelnému oleji ", abychom se na vlastní oči přesvědčili jestli je to tak jak se tu bavíme nebo se všichni jen škaredě mýlíme.

2 Pawouk Vím kam jsem odpovídal. Právě jsem myslel, že prvonáplň je zmiňována právě na štítku chladičové stěny. Ano máš pravdu, že nálepka snese všechno, nicméně proč by tam někdo dával štítek se zavádějící informací. A spekulace o tom co jaká značka se tam lije, nejsme asi všichni "Lojzíci" takže nejspíše ta značka, která nabídne ŠA nejlepší cenu. Ve většině případů to byl v předchozích letech Castrol a Shell s důrazem více na Castrol.

Shodou okolností pan Ing. Jaroslav Černý, publikoval v jednom článku, že někteří velcí výrobci ( nejmenoval záměrně, ale nám je jasné koho mínil ) protěžují produkty, které sice splňují normy ( mysleno výrobců vozů ) napsané na obalech svých výrobků, ale výrobky méně známých firem je vysoce převyšují ( míněno v oblasti vlastností ), mnohdy za nižší finanční obnos. Doufám, že ten článek dohledám, je to už nějaká doba. Posléze dodám. Boby77 Nehledej články na internetu, kterými by jsi chtěl vyvrátit relevantnost našich slov, a zkus výše psané forum oleje.cz je tam opravdu hodně informací z této oblasti. Nemyslím to zle a nechci zde někomu vnucovat svůj názor, nicméně musíš souhlasit, že v dnešní době je mnoho výrobků které jsou rozdílné kvality a ty lepší nemusí být automaticky dražší.

Se zase potkáváme ve vlákně. Mě snad pronásleduješ Ale domnívám se že máš asi pravdu.

Mohu se zeptat jaký olej používáte?? Otec má stejný motor, jezdí cca 80% město ( trasy do 4km ) a 20% mimo město na chalupu ( 40km ). Nevím jaká byla spotřeba v záběhu, ale nyní co jsme dali olej MOBIL1 je spotřeba na 0,5L na 13200km. Takže případ 2L na 14tis.km se mi zdá opravdu hodně.

Při koupi oleje jsem se s prodejcem dostal na téma chladících kapalin. Slovo dalo slovo a dostali jsme s k tomu, že prodávají také celoživotní chladící kapaliny. Trochu mě to zarazilo nicméně jsem se s úsměvem rozloučil a odešel domů. doma mi to nedalo a začal jsem brázdit internet. Našel jsem webovou stránku a studoval produkty. Takže chlapy jaký názor na to máty VY?? http://www.evanscoolants.cz/

Tak odkaz paráááááda. Za to nejde než pochválit.

Hmm koukám že jsou lidi co to nedávají po lžičkách jako já. A mohu jen potvrdit pravdivost slov brc.majkl , že na fóru oleje.cz najdeš hodně o olejích obzvláště od moderátora PITRIS a člena fóra EH1. Odtamtud pochází má větší část znalostí o olejích. NIcméně člověk se musí učit pořád.

Ne jen bude mít ten olej lepší vrstvu olejového filmu při vyšších teplotách v motoru. Proto je lepší ho dávat do aut se zvednutým výkonem. A jak kluci píšete. Ať si každý jezdí na co chce. Můj názor je proč jezdit třeba na Castrol, když za podobnou cenu můžu mít něco jiného kvalitnějšího ( dle rad olejářů ). A co si budeme pvídat, když do toho motoru naliješ olej z Lidlu tak to také bude mazat.

Ano máš pravdu. 2 kokta7 Pěkný odkaz poučení pro ostatní. Musím se ale přiznat, že o mnoha znacích jsem ani nevěděl.

Nemínil jsem zrovna tebe, ale já už jsem takové oleje viděl. Shodou okolností z PL a pár internetových obchodů s nejnižšími cenami je v klidu nabízeli. Já tedy nevím kde si účtují v originále ŠA 380Kč za litr LL, ale švagr před měsícem dával 650Kč za litr LL ještě mi ukazoval fakturu. To jsem myslel, že vypadnu z okna. Naštěstí to byla poslední záruční servisní prohlídka, dále ho budu zásobovat já.

kokta7 Jo v pohodě. Musíme se tu trochu poškádlit, aby jsme to tu trošku osvěžily. Testy jsou drahá věc. Zveřejněné jsou jen některé a z nich stejně nic nevyčteš ( tedy jako pouhý smrtelník ). Recenze no osobně ho v autě ještě nemám ( až příští týden + měsíc zkoušky ), a moc lidí si takto drahý olej do aut nepořizuje. Raději nakoupí Castrol za 5-ti bábu nevadí mu že je to padělek a je spokojený. Mnou pořízený olej, ačkoliv má v názvu LONGLIFE, není longlife nýbrž jen na pevný servisní interval 15tis./rok. Jistě by ti dal pan motorář za pravdu, že pokud měníš olej každý rok nebo po 10 tis.km uděláš motoru tu nejlepší službu co můžeš a shodou okolností se tato věta týká i mě. Takže věřím, že to bude v pořádku. Nicméně vyčetl jsem na olejářském fóru, že Aral je dobrý olej. S těmi palivy je to trochu OT, ale rychle OMV má naftu MaxxmotionDiesel a ta je z Rakouska, díky její výrobě. Osobně jsem do teď tankoval na Benzině VERVU Diesel, a teď chci na proplach zkusit EO OPTIMAL Diesel ( bez biosložek ) no a samo že ho vylepším VIFEM. Mimochodem ŠA leje jako prvotní olej do motorů tu značku, s kterou na dané období domluví lepší cenu.

kokta7 Rád se přiučím a dozvím něco nového. Povídej. Jsem dychtivý a nedočkavý. Jen by mě zajímalo který olej používáš ty. Millers Oils je dle tvých slov "bordel" naproti tomu lidé co dělají do olejů tvrdí naprosto opačnou věc.... tak nevím jestli ty nejsi trošku brepta.....

Abych se přiznal tak CINOL neznám. Koukám na hodnoty a vypadají celkem dobře. Nicméně je ACEA C3 a tomu já se teď už vyhýbám.

No motor si labuží, jelikož jdu pořád kvalitativně nahoru. Ano to je přesně ten olej.

Tak je tu další výměna. Tentokrát jsem pořídil toto.....

Pěkné.

Řeknu to asi takto. Kdybych tomu nevěřil tak to zde nezmiňuji. Nepotřebuji číst odbornou literaturu, jelikož se svým automobilovým zaměřením nejsem až tak na výši tak jako nejspíše ty, ale mám známosti v ŠA ( a není to nějaký dělník čí svačinářka ) a daný člověk mi pěkně povyprávěl jak se to má. Nebudu to zde zmiňovat nicméně šetření a následný zisk je v dnešní době to nejhlavnější. Máš pravdu že OIII je jinak postavená než OII nicméně to byla OII taky po OI. Neříkám že OIII je špatná, je prostě jiná.

Tak toto je pravda jen napůl. Je velmi dobře známo, že na OIII se šetřilo jak materiálově tak i technologicky. Vezměme kupříkladu všeho známou zadní nápravu. Kde ušetřit - nu dáme zadní nápravu klikovou místo víceprvkové. A to není jen jedna z věcí. Je pravdou, že OIII má v základu více podpůrných asistentů ( nicméně to dnešní konkurence již vyžaduje ) a je velká škála věcí které se dají doobědnat, což v OII nebylo.

No tak takto na světle se mi to až tak nelíbí. Musím říci, že v tom šeru to vypadalo celkem zajímavě, ale takto no .....

Nevypadá to zle.

Celkem slušivé. Ona ta Octa na 17ckách vždy prokoukne.

Víceprvkovou nápravu mají jen 1.8TSi 132kw a RS.