S0T0

no u drazsich vyfuku je regulace prutoku klapou a tim regulujes i zvuk no,u tech levnych by snad pomohlo dat dovnitr tlumici vatu,ale otevrit a zavrit plast neni moc jednoduche a u nekterych to nejde,izolace kufru moc nepomuze,zvuk te v auto-rychlostech predbehne,odtlumis max. nekterou ze slozek zvuku...

fabka2004: no ofiko zastoupeni tvrdilo ze to je kvuli kvalite mistniho benzinu... ale jinak povrzene to nemam,tak mi to rekli

to mas pravdu splnuji nase normy pro siru,ale v jinych zemich jsou jine,proto treba motory GDI (no benzin primovstrik od mitsubishy) trpi a FSI pro cesky trh nemaji spalovani extremne chude smesi(nejsem si jist,nekde to oznacili za vrstevnate spalovani). nezastavam se omw,shell ci jine firmy,zaklad maji stejny... vikino1: v powery a racingy se vozi hotove z rakouska,teda aspon do CR...

s tou vackou mate recht,moc nad 5tis se ji nechce o rychlost mi ani tak nejde na to mam druhe auto,tohle zatim pouzivam jako diesel,povaluje se vetsinou mezi 2-3tis ot. a tahne slusne,co sem zkousel tak takova 1.9TDI 66kw ma s timto motorem znacne problemy... jinak diky za rady a stejne prvni co bude,tak se auti ubere na hmotnosti

no jak sem se bavil s fundovanejsimi,tak zakladni N95 se na vsechny pumpy od nas vozi z 1mista.(nerikam ze ji pak treba neredi na miste),ale treba takove V-Power a V-Power Racing se k nam dovazeji z Rakouska a podle chem. rozboru co jsme delali u nas na VS je dost rozdil ve slozeni,dulezita je hlavne dost nizsi sira.... ja mam Felu 1.6,kupuju V-Power a bez problemu,spotreba se osciluje kolem 7L a motor hezky slape,sestra ma fabku 1,0L tankuje ve firemni obyc N95 a taky bez problemu...

Nemate nekdo graf vykonu a kroutaku pro tento motor?sem hledal na 2strankach a na kazdych neco jineho,na jedne max vykonu v 3750 a na druhe v 5000t. ot....

o tom bitpoweru...no tedka je o nich jedna rubrika na Tuning Foru,dopurucuji precist,do chvaly to ma dost daleko... a prece cimbu je cimbu... ale treba u tech 1.2 nevim,ale na to auto to je strasne slabe

Zdravím,máte s touto upravou nekdo zkusenosti?dival jsem se na stranky Cimbu a nevypada to spatne.Ten rust vykonu me ani netrapi,jde mi spise o rust kroutaku...Popripade nevite o nekom z okoli Ostravy - Těšín apod. kdo by to delal? Do M.B. cestu zrovna nemam jinak kdo by nevedel tak myslim totu: http://www.cimbu.cz/index_cz.php?page=3&chip=7

no tak to bych ten peniz za kontrolu obetoval.... bo obvykle mas u atmosfer benzinu narust 5-10% no ja zase naupak zacal u toho aby to jelo,brzdilo a sedelo na ceste,ale kazdy zacina jinak...a vo tom to je:)

kubass: ja bych sel do chipu jen v pripade,ze bych pred a po uprave vzali auto na brzdu a ukazali narust,protoze treba vykonova tolerance u TDI je tak obrovska,ze kdyz chytnes good kus muzes mit vetsi vykon nez slibuji po chipu...

Kubass: tak to zkus vymenit za 1.6tku . . . jestli mas v good stavu tak bys ani nemusel moc doplacet a nemusel bys nic upravovat:)

tachometr musi vzdy ukazovat vice nez realne jedes,pro vyrobce je dana odchylka smerem nahoru 10% a +7km , me na fele ukazuje cca o 2% navic... takze jestlis jel tech 80-90 tak ti to vyjde...

kdyz se ptal na upravu 1.3 tak sem na to odpovedel,ale osobne bych taky presel aspon na 1.6 felinu,je to docela rozdil,ale na to se neptal

zalezi o kolik to chces zvysit a kolik chces investovat,filtrem,koncovym tlumicen a cipem nic nezkazis,ale kdyz snizis hlavu,das jine vacky,ladene svody,pruchozi stred..atd. tak to bude o necem jinem:) zalezi kolik chces investovat a co od toho cekas

jak na kterym vrakaci,ja sehnal za 2kilca v tip-top stavu...

chtelo by to videt...ale rekneme kolem 40 osobne,jeste zalezi jak dlouho ma treba jeste atest plynova bomba...

Maverick: hezka,mam dokonce i stejnou barvu na sve 1.6.... a jak rikas rozdil mezi 1.3 a 1.6 je znatelny...a kdyz ho jeste trochu clovek poladi tak na felinu az az

zkracovani se vyhni za kazdou cenu...sem taky student a radsi sem si pockal a koupil trochu poradne...

no vcera sem najel 200km a nerozlo se vubec...jinak napeti je stabilni a vse ostatni funguje...jinak dik

tak si vcera jedu ze skoly,a asi po 20km se behem jizdy rozsvitila kontrolka ABS a ta vystrazna kontrolka s vykricnikem,no docela sem se lekl bo sem nevedel co a jak,tak sem zastavil,vypl motor,pockal a znova nahodil a kontrolky normalne zhasly,ale po chvilce jizdy se zase rozsvitili....tak nevim jestli treba nejsou jenom zanesene ty cidla ci co...nevite cim to muze byt? zkousel sem brzdit,tak to brzdi,ale normalne bez ABS...

no u nas prodavaji 3druhy, noname,mann a origo....volim stredni cestu mann a no problem...a rozdil bude v tom,ze origo veci sou vzdy strasne predrazene...

bacha na material a presnost,prece jenom je to neodpruzena hmotnost navic...

trochu OT,jak mate na 1.6 budiky s otackomerem,kde vam zacina cervene pole?ja ho mam znacene od cca 6300,znamy taky s 1.6 ale o rok starsi ma cervenou od 5500...dyt na tom motoru se v prubehu upravy nedelaly ne?

no ja se na to chystem,uz sem objednal remen a kladku od firmy SKG,udavana zivotnost 120Tkm....komplet 1500Kč

zkusenost nemam,ale nedovedu si predstavit ze by na 3krat ulozena klikovka vydrzela dlouhodobe turbo...