KubinoPv

Chceš říct že tam není ten cvokpásek???

No konečně jsi se domákl a zároveň smotal řetězy z minula a nyní. Dnes se kroutí přes celou výšku motoru a u ohav byly kola od sebe na nejnutnější možnou míru a řetěz dělal rambajs vyloženě kurevsky vytahaný. Nebij za řetězy dnes. Je jiná doba, ojeba.ý materiály a vše s tím související. Mechanici servisu nad řetězem neplivají nad velikostí, ale nad materiálem. Je to jak kšandy a vytahuje se to jak šušeň z nosu. Já bych tady mohl psát storry jak vypadá testmen.... Jukni např na vlákno "anketa poruchovosti" a budeš valit bulvy jak černoch na budíku. Nebo si najdi Roomajz TSI a toto auto už majitel dávno nemá... A nenech si namluvit že celá sada vyjde levněj. Ani prd...

Vytahaný řetěz napínák nevyřeší. Toto vyřešila řada 211.

U toho pastorku je otázka zda-li by nešel demontovat narušením opatrným rozbroušením, stejně jako se sundávaly nalisované věnce na setrvákách odvrtáním (samosebou je z jiného matroše) a pnutím by se rozletěl. Myslím si že by se možná někdo šikovný našel a domákl by to k dokonalosti a nakonec i bez demontáže kliky. Ta palice je asi řešitelná jen výměnou...

Ou jeee, vítej do klubu...

A k tomu ještě hlavu válců s jiným průvlakem.

Odkdy se auto splácí před dodáním??? Ty seš demagog.... Do předání je třeba sice někde zálohované, ale pořád ne moje.

Jsi sice na vláknu 1,4, ale zase popisuješ 1,2 tak k 1,2. Do 3 vteřin ti nikdo nic neuzná, ale jak je to dýl, nebo to poklapává i na volnoběh tak to val reklamovat. Videa

A filcem jsem podložil i tyčku na zajištění zvedlé přední kapoty. Dělalo binec v tom zacvaknutí do kapoty, tak dostala odhlučnění ve formě podložky mezi kapotu a onen plast

Nic proti Tvým neustálým siláckým řečem, ale je to už trapné a např já se o protahování termínů ve výrobě Rapa dozvěděl mimoděk a při objednávání mé škatule jsem nikomu zálohu nedával a ani bych nikomu nikdy nedal a naopak jsem měl 14 dní na zaplacení auta od jeho převzetí. Je to vždy o korektnosti prodejce, nelínosti jeho zavolat v komplikacích a každý salon by měl být na to připraven omluvenkou v podobě nějakého prezentu nebo dovybavení i třeba pitomýma koberečkama grátis. Tím pádem zbytečně prudíš a svědčí to jen o tom, jak na rozdíl o předzvěstí Tobě podobným jsou výrobní kapacity nadoraz využity a rozhodně si v Bolce ve fabrice fotbal nehrají.

U rooma je problém v té velké plastové ploše dveří a ty kliky nejsou "dotaženy" do kónusu pojistky a potom rezonují. A na to tažné oko jsem použil alkyton, barva 2v1 černý mat a do asi 3-4 h je to nelepivé při mírném naředění 6005kou.

Jen si po instalaci zadních repráků sundej kličky dveří a někde si sežeň kousíček filcu. Ten vystřihni přesně pod kličky a pak je nacvakni zpět. Budou Ti jinak, když to neuděláš budou nádherně rezonovat a z muziky nebudeš mít vůbec nic.

No, rozebráním nezjistíš zhola nic nového. Jistota je, že starší 111ky nepředělá nikdo bez výměny klikovky(nebo opravy), hlavy a dalších drobností na "konečnou verzi" tohoto motoru.

Sesumíruju to včetně- 1. výměna ve 30ti, 2. výměna ve 45ti(mezitím ve 40ti turbo), a v 57mi to práská znovu...

Jel jsem s OIII TDI a ta náprava trochu "tloukla" do auta a duněla z toho trochu střecha, ale nic co by bylo nenormálního. Ovšem taky nic extra komfortního při prázdném autě. Jak tam byl vzadu alespoň jeden spolucestující tak byl klid. Možná zprogresivněli účinek, kdy nějaký ten centimetr "tlumí" míň a pouští to do protlumení. Tím kola uhnou a nejde to natvrdo. Měli taky posunout kilowaty a kombinaci s víceprvkem dolů. Stejně dostaneme nějakou tu slevu a efekt jejich ušetření v prčicích.

Lejou tam myslím 5/40 Castrol. A výměna po 15ti sis. Ale mám cukání to zkrátit.

Mám obavy že máš starý typ TSI a tam to budeš muset měnit pomalu pořád. Definitivní řešení asi není. Staré mají jinak řešený rozvoďák než u inovovaných typů.

Že by dobíhal starý Golf???? Golf má 211ku...

juknu jak to půjde, každopádně je to rok od výměny.

Modifikovanou verzi s novými ložisky a tato verze má taky upravený ventil obtoku namísto původního vyžadujícího doladění dorazu právě podložkama.

Asi to vypadá že je o ta auta fakt nějaký zájem a nestíhají.

Údajně se diagnostikou zjistil rozsah chodu a podle toho to naaplikovali. U mne to dopadlo stejně výměnou turba.

Pokud jsi v záruce tak to nech vyměnit.

Co se tady jeden nedozví.....

Mi to dělalo přesně jako mu kolem 2000 a pak sem tam i na volnoběh. Ovšem takový brajgl jako mu to nedělalo.