KubinoPv

To není o žádné zaujatosti. Myslel jsem, že jsi určité věci pochopil přes SZ, nicméně neustálým bijcem za určitou značku je někdo jiný. Já jen sem tam vzpomenu reakce, resp. vůbec žádné negativní reakce na poměr cena- výkon- užitná hodnota a další věci u Fabie a jejich "nových" majitelů. Bohužel , a to předem sorry,nejen Ty neustále omíláš Hyundai i30, Hyundai i30. Ale že jejich přímý konkurent je v jejich vlastních řadách v podstatě dražší než o třídu vyšší auto je minimálně nelogické. Š-A musí s prasečí radostí těšit, že je Fabie úspěšná nejen na poli tržním, ale i v diskuzích, debatách a spol. Je to důkazem, že se stejně jako ostatní modely poslední doby nááááramně povedly a tom svědčí i určité logistické záležitosti z titulu nestíhání výroby.

Není to o vášni.... Jen vidím realitu jaksi z jiného pohledu...

Cena u i30 je taková jaká je. Ovšem když opět srovnání s Háčkem, tak si porovnej ono Háčko v i30 s typem i20. Docela tragické a komické nastavení ceny. Jakoby Octa byla levnější než Fabia resp. Rapid . . A o tragických příplatcích za TSI bych se nevyjadřoval. Z asi z 20ti Fabií co jsou objednané jsou 2 MPI. A to k tomu jedna jako předváděcí. Je zvláštní že se nikdo z lidí netvářil na cenovou politiku a rozhodně se jim zrovinka líbí Style s paketem plus a auto je "full". A ani k jednomu z výše mnou uvedeného nikdo neměl žádný přicmrnd. Pravděpodobně velký rozdíl v tom co "co se říká" a realita na salonu klientů co ví co chtějí a co za své peníze dostanou mimo pár lidí co jsou na vyluzování pocitu nadlidí.

A soused z Boleslavi bude tááááákhle malýýýýýý.

Mne jen krapet zajímá, proč se Fabie nesrovnává třeba s Opelem, Fordem, Fiatem. Copak je jen Hyundai? Hyundai,resp. VEŠKERÁ konkurence MUSÍ nabídnout buď cenu, kterou to hnal právě Hyundai(u i20 rozhodně není "český" a je vyráběn za jiných podmínek výroby v Turecku) a i nyní zjistili, že je to na úkor kvality, z.urvení obchodní sítě atd. a nebo něco navíc jako třeba přímý bratr Polo s "honosnějším" interiérem a výbavou za malinko vyšší ceny. Asi tak.

Nechci Tě urážet, ale než vyřkneš nějakou podobnou záležitost, tak si alespoň pročti katalogy.... http://www.skoda-auto.cz/SiteCollectionDocuments/skoda-auto/ke-stazeni/nova-fabia-cenik.pdf

V podstatě jsem zkráceně napsal to, co jsi teď napsal více slovy Ty. Asi tak.

Škodaplus neznamená nebourané vozy.

Pokud řetěz nedělali, tak bych lpěl na výměně. Pořádný servis to udělá a pokud bylo auto pravidelně servisované tak je velká šance na kulanci v plné palbě.

Většina lidí, kteří chtějí ambika s litými koly okamžitě směřuji na Style. Dalece vyšší užitná hodnota a taky výhodnější pro následný prodej.

Jo, krása něco stojí. Se stačí podívat, kolik utratí roba za pár kudrlin na hlavě. A pak stačí nasadit kulich nebo lyžokokos a je po parádě. Tady je to krapet nadýl.

Z kapacitních důvodů se Fabia lakuje i v Kvasinách ve "společných" odstínech linek Bolka-Kvasiny. Jsou to -bílá candy, modrá pacifik a další. 22 týden bude ukončen Roomster. Model, který byl zbytečně zazděn cenovým nastavením, které bylo zmírněno v posledním cca 4 letém období produkce. Jinak bezva auto nemajíc užitkovostí konkurenci.

Skoro ideál to je, ovšem dle jeho slov se s tím musel taky učit. A pán, který bral moje TSI si toho co TSI umí užívá.

Bohužel nemám a jak píšeš, hit to zatím nebude. Nicméně už jsou první firmy co se "hlásí", že to budou brát.

Nakoupit nápisy Octavia, Praktik a Superb. Z toho vylouskat co potřebuješ a hotovo

Stejně pleskneš dveřma a barvu nevidíš. Kdo to zas tak neprožívá, tak ty peníze např. za metalízu vysypat do výbavy.

TSI vyžaduje odlišný, ale opravdu odlišný styl jízdy a zacházení s pedálem plynu než u atmosféry. Stejně tak je zbytečné vytáčení nad 3500 tis otáček. Vloni jsem s TSI(v Roomsteru) absolvoval Chorvatsko a při průměrné bezmála 100km/h byla spotřeba 6,3. Průměrná to samé a pokud se jede po okreskách tak v poho pod 6. Známý jezdí do 5,3 při jízdách 15 km do práce a z práce s Rapidem 77.

Kdo tady psal o vyhrožování? Nepodsouvej nic co jsem takto nenapsal. Přečti si řádně příspěvky a v jakých souvislostech bylo co a jak napsáno.

Tak tak. Obchod je o obchodu a ne charitě, případně handrkování jak v Turecku na tržišti.

no já se lekl..... pro mně, jako toho kdo nabízí KOMPLETNÍ službu je udělat v rámci slušnosti a možnosti korekci výsledné částky na faktuře pro klienta, sepsat dohodu o servisních pracech(ta čítá taky jistou korekci) a věř mi, že už jsem po jisté době krapet háklivý na neustálé "stěžování si" a "plakání" jak na to někdo nemá a při tom si jde pořídit fungl vůz. Proto se asi zdálo nepřiměřené pro někoho jak reaguji. K tomu máme bazar s nabídkou aut po operácích, s garancí původu a stavu vozu,vozy jsou vykoupené a NAŠE, možnost stažení ročního auta. Zkrátka komplet servis a priorita spokojený klient, který se k nám rád vrátí. A věř že se nejraději vrací ti co nebyli "uplaceni" slevou. Naopak Ti "uplacení"se dostaví na garančku se svým matrošem a po garanční době je tam nikdo nevidí.

Ou ou. Jseš typický křikloun.....Ta 1000 Kačka, která nakonec stála cca 25 km tam a zpět, pak objednat, což je opět samosebou tam a zpět a nakonec převzít nový vůz, zase tam a zpět. Což svědčí o jistých pochodech mysli, které nemají komentáře. A kolik se třeba napase Tvůj chlebodárce a nebo Ty jako OSVČ na svých klientech??? Nesmysly tady bohužel šíří někdo úúúúúúúúúúúúúúplně jiný. Nebo si snad myslíš, že nevím za co se auto fakturuje od Š-A??? Je to obchod, nic jiného. Výsledná cena vozu je vytvářena hromadou faktorů a jak se projeví ve výsledku je dáno tím jistým případem a NEJDE je paušalizovat napříč prodeji a prodejci.Na servisní úkony jsou dané předepsané "body". A to že nějaký servis opomene a neudělá se to v patřičné kvalitě je třeba vyřešit na místě a servis by měl umět "omluvenku".

To je bez debat, ale jak chceš ten barák uživit?? Servisáci, prodejci atd. atd.

Evidentně si přestáváme vidět do úst. Vzhledem k tomu, že jaksi stojím z části na "druhé" straně a mám tím pádem přehled jaká je kde a na jakém autě marže, zpětné nenárokovatelné položky mi tato debata připadá, promiňte za tento výraz, totálně zcestná a porovnávající hrušky s jablky, cenové ústupky na odlišných řadách modelů, akčních a neakčních modelech, autech do výroby, skladových a těch co jsou po režimu předváděcího vozu cca jako to psal fufal. Zároveň ten výraz "vydupat"... Opravdu se nedivím, že už ty namistrované experty, co vypráví právě ty historky o dovydělání na servise (ze kterého nemám ani k) kdy pak dorazí se svým olejem a filtrem, odhadnu hned a nemám ani chuť se o čemkoli bavit. Stejně jde jen na test ceny a ani nemá odvahu zavolat, že si auto koupil jinde. Panečku frajer....Nebo se přijede pochlubit jak to kvůli 1000 K vzal jinde. Naopak rád vyhovím a doslova to auto skoro na doraz pustím skromnému, normálnímu člověku, který něco grátis v rámci prostoru marže bere jako "to navíc" a pro takového jsem v rámci možností schopen zařídit i servisní dohodu opět s korekcí ceny práce a materiálu na servisu.

Style má EASY start, tudíž startování bez strkání klíče, ale klíčem musíš dát signál stisknutím tlačítka pro odemknutí vozu. Nicméně stačí tento úkon provést strčení ruky do kapsy a klíč už nevyndávat. Po nasednutí nastartuješ. Nebo se hrábne v případě žen do kabelky, cvak, fláknout kabelkou na zadní sedák. Systém dohledá klíč na hranici půdorysu vozu a odjezd.