Sprite

Ahojte. Koupil jsem Superba II a zaujalo mě pár věcí, na které bych se rád zeptal zkušenějších, protože v návodu o nich není nic. 1) vždy když odemknu auto a otevřu dveře, tak slyším jak něco zabzuci. Přijde mi, že to jde z interiéru. Je to v pořádku a co to může být? 2) když vypnu po jízdě zapalování, tak vidím, jak sebou stěrače cuknou a popojedou o kousek dolů. Je to také v pořádku? 3) loketní opěrka jde posouvat dopředu a dozadu, ale nejde nastavit její výška. Toto u Superba nelze? Jen dopředu a dozadu? Jedná se o 1.8tsi R.V. 2009, M.R. 2010 Omlouvám se za možná pro některé z vás hloupé dotazy, ale předtím jsem měl O1 a ta nic z toho nedělala. Moc děkuji za informace

Vím, že už se tu několikrát řešil problém s blinkry, s páčkou blinkrů, tlačítkem výstražných atd. Ale nikde jsem nenašel, že by někdo řešil problém jaký mámteď občas já. Cca před půl rokem jsem vyměnil páčku blinkrů i tlačítko výstražných blinkrů - oboje nové kupované originál u dealera škoda, protože mi blinkry pořád zpomalovaly až přestali jít úplně. Ale k mému dotazu. Poslední měsíc se mi občas stane, že když dám blinkr doleva, tak mi zároveň s kontrolkou na palubovce začne blikat i tlačítko výstražných blinkrů. Když ho zmáčku, blikaji normálně všechny blinkry a po vypnutí už bliká správně jen levý a kontrolka levého na palubce. Při blikání doprava se to ještě nestalo. Jde tedy o to, že se rozbliká výstražný trojůhelník při levém blinkru. Nesetkal jste se s tímto někdo? Autoelektrikář(Vaša)se s tímto prý ještě nesetkal, ale říká, že by to viděl spíš na tlačítko výstražných. Ale ve škodovce mi zase tvrdí, že to bude páčkou. Blbý je že to dělá jen občas a strašně nahodile, takže se to nedá moc zjistit kde je chyba. A ve škodovce mi pořád vnucují jen páčku, kterou se mi ale nechce zbytečně měnit. Mě totiž přijde taky logičtější to tlačítko výstražných blinkrů. Uvítám každou radu, pokud jste se s tímto někdo setkal. MOC díky Auto je OI poface

Dobrý den. Mám dotaz především na majitele OI ASV 81kW. Jakou máte prosím spotřebu po městě? Ale myslím tím opravdu někde po centru města, kde jsou křižovatky, tudíž rozjezdy atd. Já nemám problém zajet dálku kolem 5ti litrů. Na krátké trasy cca 15km po okreskách mívám cca 6l. Ale v momentě kdy jedu do města a motám se opravdu třeba 20 minut jen ve městě (žádné obchvaty, magistrály ale opravdu od křižovatky ke křižovatce), tak spotřeba se ustálí na 8,5 - 9l. Což mi přijde strašně moc. Když tu všichni píší, jak jezdí po městě a svižnou jízdou do 6ti litrů. v TP je taky město psáno kolem 6l. Může se prosím vyjádřit někdo s jeho zkušeností se spotřebou v takovémto provozu? MOC díky

Kluci mám dotaz, zda se někdo z vás s tímto problémem nesetkal a čím by to případně mohlo být. Pokusím se to tak nějak popsat Jedná se o tempomat na OI TDi. Od rychlosti 60km/hod funguje v pořádku. Ale když jedu např. na 3ku 40km/hod a chci si zrychlit přes páčku tlačítkem RES, tak to zrychluje jako by mě někdo držel za prdel a na 60ti se to zastaví a nejde to ani víc do otáček ani to nezrychluje i když tlačítko samozřejmě pořád držím. Když přidám ve 40ti plyn klasicky pedálem, tak auto akceleruje normálně rychle. Ale přes páčku od rychlosti 40 do rychlosti cca 60 to zrychluje strašně špatně. Zkoušel jsem totéž i na druhé octavii a tam bylo vše v pořádku. Už od 40ti přes tlačítko RES zrychlovala jako z praku. MOC díky za rady

Zdarec kluci. Nevím jak to líp nazvat, jde mi o tu hadičku co je u hrdla nádrže a slouží k tomu, když se při tankování cvrkne trošku paliva mimo, tak aby odteklo někam pod auto. Zjistil jsem, že tuto hadičku mám vypadlou. Dal jsem tedy druhou a můj dotaz zní. Jsou někde nějaké úchyty na tu hadičku nebo má někde nějaké vedení? Nebo drží jen u hrdla nádrže nasunutá a dál jen volně visí? A dále pak, podařilo se mi ji tam nasunout jen tak rukou zespodu auta takovou mezírkou. Ale jak jsem tam různě poslepu šmátral, tak mám teď strach, jestli jsem nemohl udělat nějakou škodu a nemohl nějakou jinou hadici třeba vysunout atd.? Drží to tam všechno na fest, nebo je to tam jen tak nějak nasunovaný? MOC díky

Kluci prosím vas. Dnes jsem si všiml, ze kdyz poustim brzdový pedál, tak zhruba v posledni čtvrtině neco "zaškrčí". Lozil jsem pod palubkou, ale na nic nepřišel. O ten plast nad nohama to neni a zkratka nenašel jsem nic. Neřešili jste to nekdy nekdo? A jeste jeden dotaz. Kdyz brzdim na sněhu a zapne se ABS, tak kromě klasického vrceni brzd mi tam neco klepe nebo cvaka. Vim ze je to popis na ho..., ale treba se s tim nekdo z vas setkal. Pri normalnim brzdění je ticho. Diky za rady a nápady.

Dekuju moc za odpovědi. Me ta kontrolka prave nesvitila nikdy. Proto me napadlo, jestli to neni špatně, ze ani pri startu se nerozne. Je tam takovych nesviticich vic, ale u tech ostatnich uz vim - kontrolka otevřených dveri ( pry tuto funkci nemam a nelze ani dodatečne aktivovat, protoze to komfortka v roce 2001 neumela ), kontrolka praskle žárovky ( tuto fci zřejmě taky vubec nemam) a kontrolka motoru ( toto pry tdi v roce 2001 taky nemely a blikalo by zhaveni ). Mam tam zkratka nekolik kontrolek, které vubec nefunguji. A me jen ze zvědavosti nedalo se na tu kontrolku "kapoty" nezeptat. Chci aby vse co fungovat ma, fungovalo spravne. Jen nechápu, proc tam tedy ty kontrolky jsou, kdyz nekteré v tom roce vubec nebyly funkcni? no ale vam kazdopadne jeste jednou moc dekuji

Ať nezakládám zbytečně další téma. nevíš čím by mohlo být, že mě to při poklesu teploty upozorní jen blikáním stupňů, ale nepípne to ani jednou. Pípá mi to jen při rožnutí rezervy nebo při nezapnutých pásech. Díky moc

Návod k obsluze jsem četl, ale zmínka o kontrolce z bodu 1 tam není a o tom že by měly probliknout taky ne. Proto se ptám. Jinak bych tím neotravoval. Vyfotit ji asi nemůžu, protože mě právě nesvítí a zajímalo mě k čemu slouží a jestli mi tím pádem má vůbec svítit. Jinak díky za odpovědi Jinak co mi poradil jeden člověk na jiném foru s tím probliknutím je to, že to může způsobovat pokles napětí v síti při startu. Jednotka na to reaguje probliknutím. S plně nabitou baterkou se mu to prý ale nestává. Nevím jestli to může být tím.

To si samozřejmě nemyslím, ale mám pocit, že na bývalém autě (ne škoda), mi ta kontrolka zhasla. Proto mě to udivilo a ptám se. Jestli se Tě to nějak dotklo, tak se hluboce omlouvám

Ahoj. Prosím vás o odpověď a radu ohledně pár kontrolek na O1 poface. 1) Co je prosím za kontrolku mezi rezervou paliva a tloušťkou brzdového obložení. Nad hladinou kapaliny v nádobce ostřikovačů. Vypadá to jako auto s otevřenou kapotou. Nikde v manuálu o této kontrolce nic není. 2) Kontrolka dobíjení svítí jako jediná po otočení klíčku neustále. Nezhasne až do nastartování. Je to v pořádku? 3) Kontrolky ESP a ABS pa nějaké době zhasnou, ale při startování vždy probliknou. Je toto taky v pořádku? MOC díky a omlouvám se za pro někoho možná hloupé dotazy

Mám O1 po FL a na předním nárazníku úplně dole, zhruba v jedné třetine mám na něm bouli. Z druhé strany je rovný, pak je boule a zase se zvedne do roviny. Je to vidět hlavně když se přichází k autu z větší dálky, že je to nad silnicí takový prohlý. Netušíte někdo čím by to mohlo být a jak se toho zbavit? Moc díky

Prosim vas kdyz mam v aute ESP, musi se při výměně packy sundavat i nejaké čidlo? Napr. čidlo natoceni volantu na tyči řízení? Nebo je to az za packama? Moc dekuji

Já si šel dnes pro páčku a v servisu mi řekli, ať přijedu i s autem, že by to mohla být chyba prý někde ve spínačce. Nevím, toto jsem tady zatím nikde nečetl. Ale prý že mají vše skladem tak to vyzkoušíme, ať nekupuju zbytečně něco, čím to ve finále nebude..

Mě by zase zajímalo, proč jsou2 průměry čidel v IC. Nebo spíš můj dotaz zní, může se použít staré funkční čidlo s menším průměrem do nového IC kde je vetší průměr díry? Je jasný že větší průměr do menší díry ne, ale takto? Byl by to problém? Nebo sedělo by vůbec uchycení? MOC díky

Taky řeším na O1 mlžení čelního skla. Problém je v tom, že mám climatronic a když dám ofuk okna a je třeba -6 tak mi to vůbec nic nedělá, protože se nesepne klima. Je to v pořádku, nebo mám někde něco špatně? MOC díky

Takže předchystané místo, kde už by byla udělaná dírka nebo nějaká předpříprava hledám marně. Není tam z výroby. ?? Moc díky

Dobrý den. Mám asi hloupý dotaz, ale ty samořezné plastové šrouby mají někde přesné místo, které je už předchystané v koberci v autě ? Abych je nezavrtal třeba o 1cm jinam a něco v podlaze nepoškodil. Nevede třeba pod kobercem elektroinstalace? MOC děkuji za odpověď

Dobrý den. Mám asi hloupý dotaz, ale ty samořezné plastové šrouby mají někde přesné místo, které je už předchystané v koberci v autě ? Abych je nezavrtal třeba o 1cm jinam a něco v podlaze nepoškodil. Nevede třeba pod kobercem elektroinstalace? MOC děkuji za odpověď

To tu vazne neni nikdo, kdo ma octavku z roku 2000 a starší, kdo by mi potvrdil ze se mu to chova stejně?? :-/ nebo nekdo s diagnostikou, kdo ví jestli jde kontrolka dveri dokodovat??

Ahoj. Prosím vás o pár rad. Jsem čerstvým majitelem Octavie TDi 81kw, r.v. 11/2000... 1. Vůbec se mi nerozsvěcuje kontrolka elektroniky motoru..Ani při startu, když se rožínají všechny kontrolky.. Prodávající mi tvrdil, že tato kontrolka tam vůbec není. Že se dávala až od roku 2003 nebo 4. Je to prosím pravda, nebo mám třeba spálenou žárovku, nebo ji záměrně odpojil? (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) 2. V popisu výbavy mám napsáno, že nemám akustickou ani vizuální kontrolu otevřených dveří. Tím pádem se mi nerožíná kontrolka otevřených dveří. Jde toto nějak dohrát třeba softwarově? 3. Jde nějak zjistit, jestli bylo v minulosti auto chipované. Rád bych totiž zachoval originál, proto by mě to zajímalo. 4. Za jízdy nebo po vypnutí zapalování ještě tak 15 vteřin slyším jakoby šplouchání vody. Přijde mi, že to jde jakoby zpoza přihrádky před spolujezdcem.. Je toto normální, nebo je někde něco špatně, prasklé atd..?? a 5. Dnes když jsem byl na dovozové technické, tak mi řekli, že musí napsat do Škodovky, protože 81kw z dovozu mají nějaký papírový problém s otáčkami. Moc jsem to nepochopil, ale údajně němci uvádí něco ve 4000ot/min a v česku 4150ot/min. Slyšeli jste o tomto někdo něco a mohl by mi to prosím někdo přesně vysvětlit kdo ví o co jde?? MOC děkuji za odpovědi