Blacky

Stav se v jakymkoli servise a oni to ho za paar kacek prodaj.

jj na tuty bych rekl - vycistit brzdy.

No prave. Dostat se tam neni problem, ale rad bych tam mel svy auto. Tak hledam ridice.

byla by fotka?

Staci se divat ven a ne na sklo. Cas od casu si to taky uvedomim, ale to jen o tvych ocich. Mozna si dej sedacku vejs, aby ses dival pod jinym uhlem.

Dobre dobre. Kdyz vidim tvyho avatara, tak je hihhiihihh

To uz se tady resilo. Ted nevim kde. Urcite je to taky ve fotkach nasich milacku.Ma to spousta aut. Je to nejaky antikoro sajrajt, kterym ve fabrice vystrikavaj nosniky, nebo tak neco. De to kurevsaky blbe dolu, ale krom estetickyho hlediska to neni skodlive

Inu myslim, ze nema orig senzory, nebo tazny. Jinak se totiz senzory odpojujou a pri spravne zapojeny el. zasuvce by nemeli piskat. Resp. pokud je jen nandany tazny a nezapojenej vozejk(nebo aspon redukce 16/7pin) tak mozna. Mit ale tazny pro bezny jizde je reseny v jinym vlakne.

Jáá jáá příjdu. A to doslova. Tou dobou už totiž budu bez ridicaku za troosku rychlou jizdu. ihhi. Takze musim najit pilota z UL do Libochovic a zpět. Má někdo zájem?

Jo aha ty to mas natreny stetcem. (hmm je to trosku flekaty). Ja mel (mam) zaruvzdornou barvu ve spreji, takze sem proste roztocil buben a zmacnul trysku ve spreji. Ted kdyz sem prezouval na letni, tak sem si vsimnul, ze nejaky drobny flicky tam jsou (po 4 letech), takze az bude mit chvilku cas, tak to asi trosku poopravim.

MNoo meto zacalo tak pred pul rokem. Proste pri prejezdu vetsi nerovnosti to vrže. Rikal sem si, ze jak je mokro, tak se voda dostava nekam k cepum a vrze ta guma. Divny je, ze se mi zda, ze to po par kilometrch prestane. Jakoby se "odrbala rez z nejakyho mista a kdyz zstavim, tak to do rana zase zrezlo". Po nejaky dobe me to uz dost sralo, tak sem hodil auto na zvedak a jal se hledat co to dela. Zjistil sem, ze zadni uchyty(silentbloky) na ramenou jsou natrzeny.(jsou puvodni "2bodovy") Mam najeto asi 55000km. Tak sem je vymenil. Ted uz skodofka dodava "vicebodovy". Nevim jak to jinak nazvat, proste ta guma v tom plastovym pozdru co se lisuje do drzaku ma vic bodu. http://www.autodilycz.cz/zbozi/p-l-silentblok-spodniho-ramena-zadni-14-12-740/75364/ Tady je to videt. NOOO ale nepomolho to. Takze hledam dal. Zacinam poderivat tlumice.

jj presne tak. Nastrikany cely. Dosedaci plochy se postupne krapet odrbou, ale lepsi, nez tam nekde mit videtelnej nenabarvenej flek.

Ja prezul vcera. Chjo zase si budu muset chvilku zvykat, ze je auto tvrdsi. Ted sice prsi, ale porad je tech 10 stupnu, takze to bude OK. V Petrovicich ( a asi i jinde vejs) ale snezi, takze kdo se nekam tam chysta by to mel jeste odlozit.

Joo to bych taky rad. Proste doporuceni. Kdyz se nic nestane ok, kdyz ano, tak ukrutanskej flastr.

Asi zalezi kde jezdite. Pokud se pohybujete jen po meste, tak uz bych klidne prezul. Pokud jezdite, nebo ocekavate cestu mimo do vyssich poloh brzo rano, nebo vecer, tak bych jeste pockal.

mnoo tak to mas nejaky "novejsi" nebo jiny dil. u nas to slo fakt relativne lehce. Proste jen rukama bez pouziti naradi.

IMHO i obycejna zarovka v blbe serizenym svetle je pocuc.

Gramaticka chyba opravena. Mno psal sem, ze se kapota zdviha vejs a tedy, ze se da lepe dostat k motoru, což je asi dulezitejsi, nez to, že se lide mensiho vzrustu musej vic natahnout. Ja tam dosahnu, jen sem uvazoval o nejakym ulehceni (sem holt linej clovek). Prave by to muselo byt na takovym miste, aby se to prasilo co nejmin. Asi to nepujde no. Orlov: to je jen otazka priorit. Pro me v tuto chvili neni 1000Kč moc penez, takze sem to bez problemu investoval.

Ta guma(zatka) jde rozhodne samostatne. Ten pritlacnej plisek ne. Chtel sem ho, kdyz sem daval HIDky, abych pri ev. vymene nemusel vybojku zkrz nej protahovat a proste to jen vymenit, ale bohuzel. Je to proste soucasti svetla. Leda to vyndat z nejakyho rozbityho. Ja mam jeste ke vsemu jedno svetlo uz meneny a to novy ma trosku jinej system, takze mam v kazdym svetle jinej plisek

aa zrovna sem si rikal, kdy to prijde. Neporovnaval sem hmotnost kapoty u OI,OII, R, F atd. Velkej rozdil v tom nebude. Ale tady preci nejde o hmotnost, ale pohodlnost. Nemusim jednou rukou drzet kapotu a druhou se trefovat tyckou do zarazky. Co se toho zdvihani vejs tyka, tak co myslis tim kontraproduktivni? Neni to uplne na doraz co dovoli kapota, ale tam kam dovoli ta vzpera. Z boku se da lip dostat k motoru, aniz by ses prastil do hlavy. Mas ale pravdu, ze to je pohodlnost za 1000Kč. Je otazka, jakou hodnotu to pro koho ma a zda mu ty penize za to stojej. Pro me je pridana hodnota vic, tak sem do toho sel, nicmene se da zit i bez toho to je jasny.

mnoo taky uz sem premyslel o druhy na druhou stranu, ale myslim, ze bych musel pouzit jinou (slabsi). Jinak bych musel pouzivat moc velkou silu. Trosku se to krouti, resp kdyz sem to poprve zaviral, tak v tom trosku louplo spis slo ale o to, nez se ta vzpera trosku rozhejbala. Navic je mraz, tak je to ztuhly. Neotviram kapotu tak casto, abych se bal, ze to neco udela a pri zavirani to beru "krizem". Zatim tu kapotu musim prizvednout asi o 50 cm, nez to ta vzpera udrzi, az bude vetsi teplo, tak to mozna bude lepsi. Navic mam v kapote tu vystelku, takze je to tezsi, nez jen holej plech.

Mnoo jasny 10 cm bude v poho, ale abych se nemusel natahovat, tak by bylo idealni nedko skoro v pulce kapoty a to uz by slo blbe. Proto premejslim, ze bych tam neco na popotazeni pridal. Koukam, ze ty tam mas jiny matky, resp srouby? Torx??? JJ taky ho chci dat do barvy. ale ted je zima. V lete to striknu. Ad Marek. Mnoo kapotu sem podeprel lati. Tuzkou sem si obreslil ten drzak, abych vedel, kde presne byl. Kdyz sem to povoloval, tak sem to pridrzoval, abych s klicem necuknul a pekne plynule se to povolilo. Pak sem to opatrne vytocil, nandal tam ten drzak a zase utahl. Nicim sem to nepridrzoval. Myslim, ze to drzelo prilepeny na barve. Proste stacilo bejt opatrnej. Kdyby se to nahodou hnulo, tak bych to podle tech car srovnal. Ten plech vypada na pozink, nebo neco podobnyho, takze to myslim vydrzi, ale jak sme psal vyse, tak to v lete chci nastrikat do barvy auta.

Rika ti neco páka? Ano z boku to jde, ale musis pouzit vetsi silu. Proste to neni idealni. Navic sem premyslel to nejak umistit, abych se nemusel natahovat (merim 180 cm, takze tam dosahnu, ale kdyz je auto spinavy, tak si prasim prsty). Takove to "tahlo" co je u zadnich dveri, pokud by se schovalo nejak pekne do motorovyho prostoru, by se neuselo prasit.

Tak vzpera prisla a uz sem ji namontoval. Prace na 10 minut. Navod je presnej. 1. podeprete si kapotu najakym klackem 2. vyndejte starou vzperu (nebo klidne az nakonec) bohuzel prekazi, takze se vyndat musi. Vyndava se tak, ze nejdriv vycvaknete to plastove pouzdro, pak vysunete tycku a nakonec jde vycvaknout ten plast. 3. 13 klíčem povolte dve matky u pantu kapoty. Dejte pozor, at se vam kapota nepohne. 4. na srouby nasadte kovovy plech viz obrazek a zase poraden utehnete matkami. 5. 10 klíčem vyndejte posledni sroub co drzi blatnik a do nej zasroubujte konec plynove vzpery. 6. druhy konec vzpery zevnitr zasadte do drzaku na kapote a poradne utahnete. Tot vse. Kapota se zveda vic, nez kdyz to bylo opreny o tu puvodni tyc, kdo je prcek, tak se musi natahnout. Premyslim o nejake madlu, nebo tahlu (treba jako je na zadnich dverich.)

Noo takze uvidime.