Rypicong
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
-
přesně a na nárazníku ti to nezrezne :) pokud jezdíš po dálnici, tak se podívej na jaře na kapotu :) tu taky přece nebudeš stříkat :) -
oni to stejně budou brousit, takže ta barva z tužky nevadí. Jinak zkus brusné a leštící pasty od 3M. Myslím, že by jsi plno škrábanců s tím rozleštil. Zůstala by tam maximálně ta největší a tu bych prostě zkousnul. Když to dáš opravit, bude to nemálo peněz stát a výsledek bude nejistý - pokud by jsi neznal a nevěděl nic o té lakovně...
-
ani bych se nedivil, kdyby to převzalo formát Golfa. Prodeje Golfa padají - né že by to bylo špatné auto, ale všichni jak magoři chtějí SUV nebo crossover. Tiguan má nárůst přes 30%. U ostatních automobilek to je vidět, jak "klasická" auta už nebudou mít nástupce. Avensis a asi i Mondeo. V USA skončí všechny modely od Fiesty, přes Focus až po Fusion/Mondeo. Bude jenom Mustang a samý pickupy, SUV a dodávky. Nové rozdělení v VW koncernu jasně ukazuje že už VW jako takový není braný jako něco extra a je šoupnutý do stejné skupiny jako Seat a Škoda např.
-
-
hlavně to už je částka, za kterou bych šel radši do Korejce - ač je nemusím. Rapid dává smysl do 330tis, jako jsme kupovali my kdysi
-
432 tis je dost kolik se vůbec dneska dává sleva na Rapida ?
-
těžký člověk, časté vylejzání, sedačka moc nízko a tím při vylejzání točení prdelí na bočnici... určitě zkusit reklamovat...
-
asi takhle, je to první garanční prohlídka + výměna oleje. Pokud řekneš že nechceš dolejvat náplně - ostřikovače apod. nechceš měnit kabinový filtr a stěrače a budeš mít svůj olej... Tak samotná garančka bude stát do 600Kč Výměna oleje s vlastním 700 - 800Kč. Brzdovka se dělá při 60tis nebo 3 letech. Počítej maximálně 1500Kč...
-
s tou spotřebou můžu potvrdit, kamarádka si koupila poslední i30 combi s 1,0 a jezdí skoro za 8 taky kolem těch 7,6. Když jsem je pak vezl ve čtyrech z restaurace s 1.4TSI Golfem variant a na konci svítilo 5,9, tak krapet čuměla
-
myslíš těch nových motorů ? to já bych asi radši vzal ty nový, protože ty atmosféry a ani 1.6 oproti 1.2TSI prostě nejedou...
-
nebylo lepší počkat na tu úplně novou ? jistě, současná je oproti Rapidu daleko lepší, ale co se týče třídy, to žádný zázrak není - přece jenom je to starý model...
-
jako vážně někdo napíše, že podvozek v Rapidu je lepší jak ve Focusu ? Ve Focusu, který společně s Mazdou patří k ethalonu třídy ? btw - losí test neznamená lepší podvozek, i Fábie má v losím testu lepší chování jak prémiová auta... Důležité je filtruje nerovnosti, jak je tichý, nesmí být uskákaný, musí dávat zpětnou vazbu, maximální grip atd atd.
-
přesně tak, záleží na hodně věcech, jak často člověk uklízí, jak často vystupuje, kde parkuje apod. Já měl po 3 letech, minimálního úklidu a denního ježdění vidět ošoupané části, ale nic hroznýho. 5 let dají cajk
-
ahoj, auto už nemám, ale začalo to vrzat asi hned po měsíci. Promazání nepomůže, jedině výměna, ale to by musela být změna v materiálu...
-
mě to fungovalo cajk...
