Rypicong

ano, žijeme v paranoidní době, všechny testy jsou zmanipulované říkej si co chceš, ale rozdíl v prémiových pneu vs "obyč" prostě je. A když už ho nepoznáš na první cestě, tak věř že ho prostě poznáš třeba po 3 letech, kdy barumky nebo matadory si prostě nedrží svůj výkon a klesá u nich. Což u Michelinů nebo Continentálů prostě nehrozí... A je mi jedno jestli testy jsou zmanipulované nebo ne, toto mám několikrát odzkoušené praxí. PS: že díky tobě má někdo u nás práci... No nevim, když jsem kupoval na Fabii Brilantis 2, tak né každý eshop měl tyto gumy, které by byly vyrobené u nás...

nemyslím si, že by to nějak zalilo světlomet modrým světlem. Více modré mám v parkovačkách a není to skoro vůbec vidět...

Polaris jsou známé problémem na břečce... Na hluboký sníh jsou celkem fajn...

přesně tak, loňská zima nebyl zima, skoro vůbec led, břečka apod. kde by jsi jakýkoliv gumy fakt otestoval. Rozdíl mezi Barumkama a Conťákama je doslova rozdíl třídy. Barumky nejsou vůbec špatný první rok, ale pak je ten rozdíl hlavně znát v tom, že ty opravdu dobré a i drahé gumy ti fungují 4 roky dá se říct stejně, což se o "levných" barumkách a matadorech rozhodně říct nedá... @Alma Klebere klidně vem, osobní zkušnost nemám, ale zatím jsem na ně slyšel jenom chválu. Z těch levnejších rozhodně jedny z těch nejlepších...

nj, ale to nutně neznamená, že to skočilo díky tomu, že už byl řetěz vytahanej a všechno okolo bylo od toho dojebaný apod. a pak přeskočil ( což je hlavní problém TSI ) U toho Rapida to nejspíš byla nějaká výrobní vada nějakého dílu který se prostě vysral. To se stává, bohužel a je jedno co to je za motor a od jakého výrobce...

a ? s klasický řetězem nebo řemenem neskočí ? když to rozebral jaká byla přesně příčina ? Mohl být ten řetěz prostě vadný nebo něco jinýho..., pokud si někdo myslí, že všechny řetězy a veškeré díly jsou 100% funkční a kvalitní, tak je na omylu...

já se nevztekám, něco jsi napsal, tak se ptám kde jsi k tomu přišel, protože to tu nikdo neřekl

lež

kdo tady tvrdí že je F2 hezčí ?

kup co je v TP, ubereš si plno starostí...

asi takhle, conťáky je jedno z těch nejlepších gum co můžeš koupit. a proč je rozdíl v ceně je jednoduchý, atypický rozměr nebo málo prodávaný rozměr. Třeba guma 195/50/15 kterou má 3 prdele aut stojí kvůli tomu "pakatel"...

musím souhlasit, je to překopané Polo, bude to znít možná směsně, ale v tomhle asi F2 budu mít radši, proto že to byla unikát. Jinak podle těch posledních fotek to bude krasavec, ale jenom v lepší výbavě, což drtivá většina nebude. A přední světla jsou na mě moc rozpláclá/velká to je vše co k tomu mám...

205 tis ? to nevím jak to počítal, já trefil auto s první Fabií nutná výměna kapoty, 1x blatník, světel, masky, airbagu řidiče, ŘJ airbagu, držák ventilátoru, mlhovka, srovnání trošku nosníků co drží výztuhu nárazníku, podběhy. Tohle bylo oceněno na 73tis ( cena auta cca 60tis ) - vyhlášená totálka. Ve své podstatě to byl ťukanec, protože jsem normálně mohl odjet, chladič a motor nebyl vůbec zasažený Ale když to porovnám s tím co ty všechno jsi měl v prdeli a co já, tak 200 mi přijde nějak málo a asi měla být vyhlášená totálka...

já když jsem čekal na auto a mohl jsem ještě upravit objednávku, tak přišla do ceníku tahle "vychtávka" ale pár dní tam byla chyba a byla asi za 2300 - 2700 - teď přesně nevím, jsem to měl přiobjednat

8tis - havarijko, povinný + sklo je cajk... max limity je otákzka, není maximální jako maximální... také záleží jestli je v tom GAP, jestli je v tom první nehoda bez dopadu na bonus apod...

jako problém to není, ale to plno lidí neví a plno salónů to ani nenapadne nabízet...

Spaceback Fresh je trošku problém zaplatit hotově, pouze leasing, to plno kupců odradí...

hele, pantáta má cca 2 roky po záruce a chrastil mu řetěz jako prase. Tak na můj nátlak na tchýni se rozhoupal a dal auto do servisu. Bohužel hodnotu která se měří jsem z něj nedostal, ale prej byl řetěz natažený o 2cm, tak někdo si to snad dokáže vypočítat jaká je výchozí hodnota... Bylo mu vyměněné všechno a neplatil ani korunu...

ta poslední fotka, jako kdyby to byla první Fabia...

co to meleš za sračky ? kde píšu něco o absenci výbavy ? řekni kde! Ty tady vypustíš mystifikaci a pak se toho lidi chytí a spustí se lavina... viz Luky 007 Já pouze píšu o tom, že mít zázračný parametry a litrový MPI co je v Citigo nebo HTP je do města ideální. 1.2 TSI nebo diesel prostě odděláš a bude ti tam žát hodně (žraní platí pouze pro benzín ). Ale hlavně jsem psal o lidech co si koupí auto s takovým motorem aby ušetřili, ale pak ho tahají na dálnici, dlouhé trasy apod.

prostě nic, všechny motory v nové Fabii jsou parametrově v pohodě pro daný segment auta. To že je někdo debil a koupí si HTP Fabii a jezdí jak kokot, nebo jezdí do práce po dálnici a hlavně že ušetřil 20tis na motoru, je věc jiná. Ty litrové motory budou super do města nebo opravdu krátké trasy. 1.2 úplně skvělé na již delší trasy do 50km a více univerzální motor. Pro danou velikost úúúúplně v pohodě. Nikdo nepočítá, že v tom bude jezdit denně 5 lidí. Pokud ano, ať si koupí jinou třídu, s jiným motorem.

Pawouku, jak parametry 1.2TSI 63kW nejsou žádný zázrak ? To auto je dělané na krátké trasy ( nemyslím zrovna 5km ), na dojíždění do práce apod. Co chceš aby to mělo ? zrychlení za 9sec ? k čemu ? drtivá většina majitelů Fábií to ani nepotřebuje a nevyužije, zas neblázni.

což bylo ještě dobrý, nebylo to tolik vidět, ale díra v současný Fabii ve verzi Activ - dříve Classic, to je ještě horší skok...

co jsem tak slyšel, tak rozdíl mezi 8 a 16 ventilem není žádný rozdíl co se týče dynamiky apod. že by to šlo na první pohled poznat. Ale jak říkám, nejspíše je rozdíl v motoru co se týče zajetí + v malém autě vnímáš rychlost jinak než ve větším...

těch 40Kg rozdílu musí být strašně znát Všechno je to jenom o pocitu, Golf je více robustní působí větším a pomalejším dojmem + každý motor je jiný a záleží jak se zajede...