Rypicong

a to jakej ? Až budu za 4 - 5 let kupovat nový a byl by to ten případ

njn, zase znám lidi s původním

to je extrém...

jo, o SB jsem vůbec neuvažoval jenom kvůli tomu, že prostě nešel koupit za hotové... jinak s tou Fabií combi vs SB. Já to beru podle lidí v okolí, když jsem si koupil auto, tak každej se mě zeptal co mám a já řekl že Rapida a 9 z 10 lidí se mě fakt zeptalo jestli sedana nebo combi A ještě docela dost lidí o SB přemýšlí jako o nástupci své F2 combi... Oni to prostě jako combík berou...

je super a na bílém autě vypadá super... ale tuneři co si dají takovou tmu i dopředu jsou prostě idioti...

kde ?

podle mě ty statistiky nikdo nezná... Kolik se prodalo TSI a kolik ecoboostů... A pro mě porucha znamená že motor blbne, nebo prostě nejede, né že mi někdo při roční prohlídce dá někam podložku, nebo vymění rozvody....

Celej problém je v docela levný Octavii... Fabie se prodávala poslední 2 roky pouze jako akční model, málokdo koupil klasiku... Rapid teď nemá špatnou cenu, ale akční model moc škodí Fabii, tak uvidíme... On tomu moc nepřidal ani SB, ten to taky narušil ten kdo bude chtít nástupce dosavadní Fabie kombi, bude mít nelehký rozhodování

to je otázka, značení fixem se často používá jako prevence proti zapomenutí "nandání" šroubu a lépe se pak na nějakém kontrolním stanovišti kontroluje jeho přítomnost, těžko říct...

taková blbost, ale jenom díky tomu se Rapid dobře prodává... Akorát nevím, jestli to neposral nové Fabii, no uvidíme jaká bude cena...

no jistě, samozřejmě ta nejdražší varianta ale dík...

je to paradigma ale jo, máš pravdu, oba jsou na horní hraně ale ve své podstatě je to stejné

ona tam musí bejt taková televize, protože přes to se auto kompletně nastavuje a čím dál tím víc, se toho dá nastavit. Menší by byla asi nepřehledná...

já to chtěl už od začátku dát na pevný interval a taky jsem nepochodil...

oficiálně jsem to taky asi neslyšel, ale je fakt, že taková auta staví. Rapid je na spodní hraně nižší střední třídy a Octavia 3 zase na horní hraně...

já bych hlavně ocenil, kdyby mi někdo hodil link z Alzy, který to přesně jsou

Topspeed sleduju, asi nejlepší Česko-Slovenský pořad o autech. A to si vem, že to je opravdový zastánce spalovacích motorů, hlavně sportovních aut a byl z toho úplně v prdeli...

nebo si sežeň někoho kdo umí olej vysát a už vůbec to nebudeš muset řešit

teda nevím, ale nikdy jsem si nevšiml nějaké negativní kampaně vůči konkurenci... a co se týče elektromobilů, mluvil jsem pouze o Tesle, všechno ostatní je pouhá "atrapa"

no a Dušane jaký je rozdíl ? taky o nich přemýšlím...

já neříkám, že to platí pro všechny... Já zatím všechny auta měl s základníma sedačkama + i všechny služební a sedačky v Rapidu co mám, jsou o něčem jiném. Ve všech mě po 100 a více km už pobolívávají záda, tady nic...

tady to je... http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/skoda-je-mala-sutomobilka-mame-lepsi-vozy-rika-sef-hyundai/r~36c9a1b8246911e48a2a0025900fea04/ U nás zatím ne, ale čím dál tím víc se to zlepšuje, já byl letos v Paříži a čerpací stanice na každém kroku... A Tesla je fakt skvělá, výdrž toho auta na jedno nabití je neskutečná a auto samo o sobě je skvělé. Jestli se splní to co říká, že do 5 let budou mít auto cenově dostupné se stejným dojezdem, tak nevím. A o elektřinu bych se nebál, ten týpek co vlastní Teslu, tak vlastní i firmu na výrobu fotovoltanických článků, který má každá čerpací stanice od Tesly - elektřina je "skoro" zadarmo a pro zákazníka úplně, stejně jako servis auta, připojení k internetu apod. Je to fakt unikátní vůz...

kup si olej a filtr který tam má bejt a normálně do servisu zajeď, lepší varianta není...

dynamic má několik výhod... pokud někdo má problémy se zády ( jako já ), je to pro něj jenom dobrý... jsou daleko lépe ušité a jak si můžeš všimnout na tomto fóru, najdou se lidi co se jim ty základní páraj.. pokud je někdo vysoký a má široký ramena, dynamic sedačky jsou na to daleko lepší na delší cestu jsou určitě lepší dynamic a pokud se někdo rád rychle sveze jsou také lepší dynamic a to o dost Novější TSI už topí lépe, ale pokud to srovnám se staršíma motorama, tak tam byl nástup daleko rychlejší...

o tom žádná, velký krok kupředu, ale která automobilka to nezvládla ? horší je už se dotáhnout na špičku. Dotáhnout průměr není takový problém jako se dostat na špičku... nevím, jestli jsi četl ten článek s tím týpkem z Hyundai, ale to bylo neskutečný, mlel tam takový sračky, jako že taková malá automobilka jako je Škoda je vůbec nezajímá, že to pro ně není konkurence a že maj daleko kvalitnější auta, ale celou kampaň mají postavenou na tom, tuhle "nedůležitou" autmobilku zesměšnit... Pak tam ještě pustil hovno o tom, jak elektromobily nemají budoucnost a jsou nepouřitelné... hm, asi nikdy neviděl Teslu...