Rypicong

já ani v tom druhém autě

tak nějak, ale myslím že maxidot a takový věci co jsi psal, tak jsou pouze u tohodle Touru... PS: nynější tour má určitě hezčí elektrony

tour má taky kožený volant, ale nevím jak to je s ovládáním... Edit: + jak jsem psal, podle mě teď je poprvé prodloužená záruka zadarmo

přesně

tour má taky dobrou výbavu za dobré peníze... nevím jak u minulých akčních modelů, ale tady je zase záruka zadáčo a sleva na financování...

to že chce nové už tu padlo, ale Škoda plus nic neznamená. Před cca 2 lety jsem scháněl Polo a vybíral jsem pouze přes Škoda plus. Objel jsem s přítelkyní asi 8 aut a 7 z toho mělo podezřelý lak - vzal jsem si měřák z práce a všude stabilních 80 - 90 micronů a najednou na blatníků 1000micronů, na kufru apod. Všechno 1 - 2 roky staré auto za nemalé peníze, vše jako nehavarované. Tak mě přešla chuť a řekl jsem že si radši připlatím za nové. Jo a dobrých 70% aut bylo takových, že je vlastnila půjčovna aut.

jeden přidává, druhej ubírá... jak se říká, pravda je uprostřed

když jsem naboural, tak mi přestalo fungovat servo, nárazem pak bylo špatné ukostření. zkus projít dráty kolem serva - zvlášť, když píšeš že se to stalo po přejetí velkých nerovností...

no s prominutí, to je strašná blbost co jsi napsal. 1. neměl nic nového přinést, jakožto od začátku koncipovaný levný auto 2. co přinesla Fabia 2 od Fabie I ? Octavia 3 od Octavie 2 ? také nic převratného a nikdo to neřeší 3. téma znělo jinak, že Roomster nabídne více prvků výbavy, kvůli to vznikly dohady, tvoje otočení otázky je zcela mimo mísu... 4. jsou prvky výbavy které Roomster nemá a nejedná se o škrabku apod.

ještě bych připlatil za paket tour ambition +

Panduro běž a kup si hned zejtra dvojkovou Fabii Tour s 1.4 16V, budeš mít ještě jakž takž pocitivé auto za cca 260tis ( pokud ti nezáleží na metle a aut. klimatizace ) a věř mi že si budeš chrochtat pokud ti velikost auta stačí. Protože nepočítej s tím, že někdy už koupíš takhle vybavenou Škodovku za takové peníze v dohledné době. Pokud si jí vemeš na lízačku, a složíš cca kilo a budeš platit 3 roky, tak skoro nic nepřeplatíš...

ano, vím jak to chodí, takže nejsem tolik překvapený ze situace, ale tvůj případ auta by mě štval úplně stejně, to mi věř Ono ale moje "rezignace" a lhostejnost k situaci vychází spíše z toho, že mě už semlela tržní ekonomika a styl života v ní. Není to jak dřív, že pokud člověk chtěl auto o které se nemusí starat, tak si koupil Mazdu nebo Toyotu. Dnes už vím, že je úplně jedno co člověk koupí, srát se bude vše. Některé s menší pravděpodobností, některé s větší. Bohužel u těch s menší pravděpodobností platí ( jelikož se jedná o hodnotnější auta prémiových značek ), že to zase více finančně bolí Takže si člověk dnes koupí co se mu líbí a chce a počítá prostě s tím, že mu to už dlouho nevydrží, občas se najde nějaká ta porucha. On totiž člověk nemá moc na výběr aby tomuto předešel. A co nejvíce ovlivňuje jestli se ti auto rozbije nebo ne je zacházení a na druhém místě tvoje štěstí Ještě k té statistice, jednou mě strašně pobavilo na diskuzi o statistice poruchovosti aut, jak tam každej nadával na Fabii, jak je ošklivá, drahá atd atd. A že si má vzít příklad ze Swiftu jak má vypadat malé auto a že je kvalitou někde jinde. Nic proti Swiftu, super autíčko, tak se kouknu do statistiky po 3, 5 letech a ano, Swift byl asi o 5 příček před Fábií, ale Fabia měla v průměru 2x více najetých kilometrů

Je, auto je o dost složitější, hlavně dochází k mechanickému namáhání, je to mix velkého množství technologií a velký podíl ruční práce. Testování je také o mnoho složitější. Co se týče mobilů tak vím jak to u nich chodí, pracoval jsem ve firmě která je přímo vyráběla. Já třeba poslední 3 mobily co jsem měl, tak jsem reklamoval každý. První dokonce 7x ( měl konstrukční vadu SW, kterou prodejce nechtěl uznat, naštěstí 7 reklamaci nestačil vyřídit včas , U druhého mobilu, až čtvrtý kus byl bez vady ( oba mobily byly Samsung ), pak jsem si koupil Nokii a první kus jsem také musel reklamovat a dostal jsem nový. Ale s tou elektronikou jsem to hlavně myslel tak, že né že by se extrémně porouchávala, ale že její životnost byla razantně snížená... Ale zpět k autům. Nyní pracuji ve firmě, která vyrábí výrobky, které povahou výroby, vývoje, testování apod. jsou dost podobné automobilům i když se jedná o úplně něco jiného. Na začátku je zadání, které obsahuje požadavky interního zákazníka ( marketingu ) na produkt. Je tam cena, účel použití, vlastnosti atd atd atd. Konstruktér něco navrhne, bohužel má svázané ruce už od začátku cenou. To samé platí i o dílech které se přímo nakupují. Společně s designérem doladí finální podobu jednotlivých dílů a celku, začne fáze testování. Nejde se zaměřit na vše, priorita je bezpečnost obsluhy výrobku a funkčnost ( splňovat normy ). Jednoduše řečeno, zkušebna má klapky na očích a jde po důležitých věcech, na ty ostatní ( kosmetické problémy ) není tolik času a prostoru, vychází se většinou z předpokladu, že jinde to už funguje, tady bude taky. Produkt se uvede na trh, vzhledem k tlaku na co nejrychlejší uvedení na trh ještě s nedodělkama, které jsou známé ale s přijatelným rizikem a neznámé vinou nedokonalého otestování. Určitý podíl má i fakt, že pracovníci na montáži a výstupní kontrole ještě nemají produkt v ruce a oku. Samozřejmě že první kusy jsou dost problémové a všichni to ví. Postupně se vše vychytává ale nastupuje druhá fáze a to zlevňování výroby produktu, aby výrobek byl více konkurence schopný. Jelikož k nám jezdí hodně lidí ze Škodovky na konzultace, tak u nich je to to samé...

on to tu napsal co má Roomster oproti Rapidu - mat otvaranie okien s automatikou a nemat je polepsenie ? - mat opeirku na lavu nohu je horsie ako nemat ? - nastavovat si sedadlo plynulym stelovanim ruzice je horsie ako packou v preddefinovanych polohach ? - mat na dverach a laktovke latku a nie lacnu kozenku albeo plast na ktory sa mi lepi v teple ruka ? a tak podobne ... Jinak zakladatel vlákna se rozhodl a jako důvod uvedl: variabilní prostor, nastupování dozadu a cenu obrázek si může udělat každý sám...

tjn, ale přihoď 50tis k ceně Rapida a máš auto také úplně jinde, třeba Mazda 3 Bohužel dnes je taková konkurence a taková nabídka, že člověk musí opravdu dobře vybírat, protože to auto je výhodné pouze v určitém rozpětí... A pokud člověk to rozpětí překročí ( což jde dost lehce ), tak na to prostě nesmí myslet. Člověk si má koupit auto jaké chce a nepřemýšlet zas tolik, by se jinak zbláznil a nikdy si nevybral Dá se říct, že ideální koupě asi skoro není...

Bohudík to tak není. Zkus si sednout do Thalie, C-Elyse, Peugeot 301 ( to je levná Francouzská konkurence ) a ten rozdíl poznáš hned. Rapid je ve všem o třídu vyspělejší auto a hlavně ve zpracování. Ano, Frantíci jsou levnější, ale né o tolik díky akčnímu modelu Fresh a ten příplatek se vyplatí. Pokud je někomu zpracování apod. šumák, je Francouz dobrá volba. Ale jinak ten rozdíl vidí i slepej. Rapid má lepší podvozek, lepší zpracování, lepší motory i nabídku, lepší použité materiály, lepší ergonomii, větší prostor, větší výběr výbavy, ... Franta má pouze lepší cenu...

Já stále nechápu, čemu se divíte. Vždyť je to tak ve všem. V elektronice, nábytku, zahradní technice, oblečení, ve všem. Mě dřív Adidasky vydržely 3 roky a akorát byla ošoupaná pata. Sice jsem dal za ně 2500 - 3000Kč, ale vydržely. Dnes mi Adidasky vydrží sotva rok, ale také je cena 1/3. Mobil je rád že mi vydrží 2 roky. Před 15 lety, mě stál nejlevnější mobil 7 tis a nejdražší 3310 asi 12tis ( byla týden na trhu ), šílené peníze na tu dobu. Si vemte co stojí dnes telefony, ale také vydrží kratší dobu. A tak je to se vším i u aut. Já teď koupil auto za cenu +/- stejnou, jako to minulé před 12 lety a výbava desetinásobná a o třídu větší auto + po 12 letech inflace. No někde se to projevit prostě muselo. A to i Fabie zezačtáku bylo také velmi poruchové auto, kdy se to většinou řešilo až po záruce což bylo horší, silentblok je proti tomu prkotina... Prostě taková je doba a ani koupě dražšího auta by nic nevyřešila...

díky za tento příspěvek, protože já jsem stále dumal, co mi na tom autě nesedí Ale s černou střechou a jiným zadním oknem je to celkem good...

Ono se snižovat k nějakým posměškům je trošku úsměvné. Dá se debatovat co které auto nabídné víc, které míň, v čem je tohle lepší a tohle zase horší. Ale kecy typu nedodělek, nebo když jedu v Roomsteru tak se s rodinou směju Rapiďákům... Proč máš potřebu se jim smát ? Mě by v životě nenapadlo se někomu smát jaké má auto, zvlášť když sám mám takové auto, u kterého si to nemůžu dovolit. Já také můžu říct, že drtivá většina lidí se spíš bude smát tvé rodině v Roomsteru než člověku v Rapidu, protože ano, Roomster je jedno z nejošklivějších aut co se kdy vyrobilo ( ač se mi líbí ), ale nemám to zapotřebí. Ale jednu věc stále nechápu, co Rapid nemá tak zásadního, co by houfy lidí odrazovalo od koupě, to by mě zajímalo...

já osobně nemůžu nějak Spacebacku přijít na chuť. S tou černou střechou a jiným zadním oknem si ho dovedu představit, ale to jsou jiné peníze... Jinak bez těchto věci na mě působí nějak zvláštně a ty trojúhelníčkový okénka vzadu vypadaj chaoticky...

auto by se mělo tento týden vyrábět a příští týden předání. Jdu mu teď napsat, jestli stále vše platí... PS: opravdu nevím, jaké prvky výbavy Rapid oproti Roomsteru postrádá... Jestli si ten pán neplete prvky výbavy s něčím jiným ( jako jsou měkčené plasty, aut. dojezdy oken apod. to opravdu nejsou prvky výbavy... )

problém Roomsteru je bohužel design a nic jiného... Jako malé MPV je prostorem OK. Vpředu horší průměr, vzadu + kufr nadprůměr. O jaký prvek výbavy Rapid přišel smím-li se ptát ?

přečti si historii vlákna, mluvil o speciálním nástřiku, který je speciálně jenom na prahy, ten gumoasfalt nebo co to je za kejdu...

je to hlavně v šířce a světlech...

Prašíku, však jasně, do mě každý ventiloval ať si koupím parkovací senzory, automatickou klimatizaci, xenony apod. apod. říkali 10tis je prd vzhledem k ceně auta. Já jim říkám, neblbněte, já šel pro Fabii, odešel s Rapidem, už takhle jsem na hraně limitu. Když tam nahážu vše co mi každý radí a poslouchat že to je prd vzhledem k ceně auta, tak se dostanu na takovou částku, za kterou bych opravdu radši koupil něco jiného, i toho Leona, nebo Korejce. Rapid má smysl kolem 310tis, max kolem 330 kde jsem nakonec skončil. Je pravda, že tam mám pár věcí který jsou asi pro plno lidí zbytečný, ale chtěl jsem si udělat radost ( winter paket, větší kola a možná i ty repráky vzadu ). Na začátku jsem o silnějším motoru ani nepřemýšlel, ale nakonec jsem ho tam přihodil. A to mi k dokonalosti chybí aut. klima, senzory, xenony, ale to je dalších 30tis. Za ty jsem radši koupil lepší motor a topení pod prdel, protože na to fakt v zimě trpím...