snb-rider

tak jsem to dneska zkoušel, u zadních lampiček to mám připravené. ale jak to zapojit na tu přední lampičku jsem nepřišel rolbař: co máš i s konektorem? stropní lampičku? sháním tu velkou přední na face-lift

koukal jsem na ten návod a moc chytrej z něj nejsem, zkusím to rozebrat, proměřit a nějak to vymyslím

tak tam se vrtačkou nedostanu já myslel že to půjde když jen sundám kastlík

no já to udělal, tak že, jak ten vzduch přichází jakoby od zhora, tak to do té hadičky jde rovnou dolu. fouká to přijatelně až na maximum co nastavím na klimatizaci...

z toho ofuku to je naprd, to skoro nefouká... raději počkej co označí rolbař...

to bude dobrý, snad už pak budeme vědět kam přesně vrtat

myslím že rolbař by nám mohl pomoct

jéé, díky že jsi to rozebral za mě, já se na to chystal zítra, abych to mohl vyfotit a hodit to sem aby to někdo mohl zakreslit

aha, no že týpek co mi prodával kabel (jen K-line) mi nevěřil že mi to jde s Fabiema. tak jsem myslel že se třeba spletl a sahnul třeba po tom lepším. ale teď vidím že tomu jen nerozuměl a jen to prodával... takže beru můj názor zpět

pokud máš teda nastavený COM port správně tak bych zkusil jinou věc. zkoušel jsi to napojit třeba na feldu? jestli náhodou nemáš kabel co neumí CAN-BUS a auta na kterých jsi to zkoušel komunikují jen přes CAN-BUS...

také se podělím se svou spotřebou. mám TDI 66kW. dlouhodobě mám 5,3 při střídavé jízdě (občas v klidu, občas svižněji) jinak teď po výletovém víkendu: Litvínov - Praha 1 : 3,8 Praha 1 - Karlštejn : 4,2 Karštejn - Sázava: 4,8 (to už jsem byl mírně na*anej, tak jsem nejel moc na spotřebu) Sázava - Kutná hora - Praha - Litvínov : 4,8 se spotřebou jsem spokojený

JardaJ: koupíš ho ve škodovce za 43Kč číslo dílu 1J0 816 355 Sandwwich: podle tohodle návodu jsem to právě dělal a byla to chyba, mám zbytečně díru v ofuku, ale až to předělám k výparníku, tak tuhle nějak zalepím

máš odkaz prosím? dík

seženeš ho ve škodovce, kdyby jsi napsal včera tak ti to číslo dílu napíšu, ale dnes ráno jsem ten lísteček vyhodil

já jsem se taky divil kolik tam bylo bordelu, pěknej jemnej píseček a na jedné straně i dvě rostlinky jinak ten blinkr stačí zavnitř zmačknout a vytlačit

budu dávat tohle: Pionner TS-WX205A původně jsem to chtěl prodat, ale nikdo to nechce, tak si to nechám a vzhledem k tomu, že jsem nechtěl dávat ani tohle, tak o ničem silnějším ani uvažovat nebudu víš o nějaké levné sadě? dík

a neměl by jsi prosím nějaká odkaz? našel jsem jen drahý... dík omluva

ahoj, také sháním kabelový set, třeba i použitý. průřez napájecího kabelu 10mm. nemá někdo něco?

no to si raději počkám, jestli někdo nebude mít foto sundaného kastlíku, na kterém by jsi mi to mohl eventuelně ukázat. protože pro mě je to prostě všechno černý a nevím co je co

no dobře, ale kam tu díru udělat stačí že už jsem dneska udělal díru do toho bočního ofuku

dobrý nápad, ale nebylo by foto toho umístění? napadlo mě, jestli nemá třeba topení udělaný nějaký origo vývod a u O1 není jen zaslepený.

tak já to mám úplně stejně, jen mám ten ventil otočený o 180° no právě na fabii vede ta hadička někam k topení a fouká to pořád a pořád studené... taky bych to chtěl mít takhle jinak když se podíváš do kastlíku do levé části dozadu na stěnu, tak je tam takový kulatý výklenek, tak jsem právě myslel, jestli to není origo na to. btw: kdy vám svítí osvětlení kastlíku? pořád při otevření, nebo jen se zapnutými světly? Já to neměl zapojené a když jsem dneska našel "pohozený" origo konektor a zapojil ho, tak to svítí jen se zapnutými světly.

Ahoj, dnes jsem si vyráběl klimatizovanou schránku v palubce u spolujezdce a zajímalo by mě pár věcí. Dělalo se to do nějakých octavií originál? Má to někdo? Jak to vypadá origo a hlavně kam je to origo zapojené? Já to zapojil na ofuk u spolujezdce, takže jsem závislý na teplotě v celém autě a na nastavení foukání. díky za odpovědi.

napíšu sem i své zkušenosti, octou jsem zatím nejel, ale snad to někomu pomůže. Jel jsem z Litvínova do Splitu. Cestu jsem volil přes Slovensko, Maďarsko, Slovinsko (5km), Chorvatsko. Celková délka 1250km za cca 13hodin. Trasa je ZDE. Celá cesta je po dálnici až na Maďarsko, tam jedete po okreskách, ale celkem to jde, ani není potřeba mapa, stačí vědět že musíte jet po silnici č.86. Taková motanice je v cípu Slovinska, tam projedete bývylé hranice a přijedete na kruhák (ten vás žene hned na dálnici), tam musíte posledním výjedzem po takové úžší cestě na Lendavu, tu projedete cca pořád doprava (je lepší ci to hlídat s mapou) až dojedete na HR-SLO hranice. No a pak už jen na Zagreb, to jsme až do Splitu jeli po dálnici. Jen upozorním že ve dvou místech se jezdí na dálnici tulenem obousměrně v jednom pruhu, takže z obou stran před tunelem je 10km kolona kvůli zúžení. Při cestě tam jsme jeli v úterý, takže prázdná dálnice a při cestě zpět v sobotu, takže 3hodiny v kolonách (auta vařila a odtahovky měli kšefty). Co se týká poplatků, tak Slovenská měsíční známka 300Kč a mýtné v Chorvatsku tam i zpět cca 1100Kč. Asi pořád lepší než platit Slovinskou dálnici a tunely v Rakousku. Ještě upozorním, že při cestě tam při přejezdu z SK do Maďarska nesmíte najet na jejich dálnici, musíte na město Mosonmagyaróvár a pak už jen po silnici č.86. V Chorvatsku dodržujte předpisy, místní policie má ultra malinký dalekohleodvý radary a dají se snadno přehlédnout, když zrovna nejsou převlečeni za turisty, to už jste pak bez šance. Dálnice má klasicky 130km/h ale je na ní spousta omezení (například z důvodu sekání trávy na středovém dělícím pásu atd.) Jinak spotřeba ve Fabii RS s rakví na střeše, 4 lidi a klima 6,5litru. Po natankování plné v Litvínově jsme tankovali až v Zagrebu. V žádném případě netankujte v Maďarsku, to jsme udělali po cestě zpět a když jsme tu nádrž doma dojezdili na rozsvícení rezervy auto chcíplo a ve filtru byla voda. Pak mají také debilní kurz na EURO a to jsme byli u OMV, takže pozor na to. Snad to někomu pomůže tady jedno dovolenkové foto (příště už jedu Octou

Ahoj, prosím vás, nemá někdo alarm silicon? Potřeboval bych vědět pár věcí ohledně nastavení... díky