Petrkiller

Asi místo koukání na net je manželky, přítelkyně vyhnaly vykopávat sníh ve F-M a okolí opět hustě sněží .. A silnice je ledovka už pár dní .. Dnes jsem viděl auto v příkopě, jen zadní náprava visela půl metru nad zemí a trojúhelník na zemi, výstražné světla a řidič to zabalil Asi tam bude do jara..

Já tam před rokem asi doplnil snad 1-2 dcl nevím přesně kolik už, někde na fóru to tady je .. servro oleje a bylo to po max. Těžko tam někdo dolíval takže to bylo za 10 let provozu. Nikde nic neteče, auto je každou chvíli na zvedáku takže jen se modlit. A já tam nemám ten kryt plastovoý na servru, od toho ten hluk. A pohasínání světel je jen když servro narazí na max rate tak to pohasne a hned zase rozsvítí .. neřeším to funguje to perfektně. Stejně servro reaguje u HTP kde je KOYO akorád nekvílí a jde více ztuha než na mé.

Pěkné jen proč je bílé a ne modré jako většina? není to jen poziční?

Rozbiješ okénko aby ses dostal aspoň do vnitř Nejlepší ochrana je mt zámek tak ztuhlý že v něm při odemykání i klíč zlomíte

Tak to bych viděl možná i na zmrzlý tlumič. Zkoušel jsi zmáčknout to auto jak pruží? Jestli se vrací zpět? Mě se zasekl zadní pravý tlumič a řeknu ti že to byly rány .. kámoš jak jsem ho vezl si málem rozbil hlavu jak poskočil do střechy řešil bych to hnedka. Může to být uložení + ložisko ale taky pružina co jsem měl já před pár dny .. pružina mě rozsekala ložisko .. tím jak s tím budeš jezdit zničíš gumu po pár tisích nejspíš pokud ti to mlátí a ložisko v kole a ostatní jeho části to taky dost schytají.. řeš to hned.

Já jezdil na děckém vleku hlavně takže jsem sjel menší kus sjezdovky .. sjezdovka byla hodně namrzlá a i ostřílení borci si na ní rozbíjeli hubu .. nejlépe byla značená červená sjezdovka .. na sněhu kousek po sobě 2 krvavé fleky co jsem slyšel

Pavelo .. táta se s HTP klidně i rozjíždí na dvojku a hned jak se rozjede rupne tam trojku a ty otáčky nejdou nad 2000.. Jeho oblibou je připálit spojku na jedničku, ještě se nepohnou ani kola a už tam dá dvojku a na tu se rozjede na těch 20 km, pak tam dá trojku a čtyřku v zápětí. .. pětku tam valí od 60 .. šílené ... motor vibruje vrčí a nejede. Spotřeba šílená a ho to vůbec nesere. Párkrát takhle jel s mou 1,4 ta to pobrala líp ale 1,2 to schytává při každé cestě.

Když jim nepůjde oddělat záslepka, dostanou se tam jinak. A odjedou tak i tak .. tomu nezabráníš max tajný vypínač. Jediné řešení.

Jaký kroužek pod volantem myslíš? Ten co je pod airbagem?

Ahoj lidičky tak jsem se vrátil ve zdraví ze sjezdovky Kámoška je rozená instruktorka a řekla mě pořádně jak na to

Já mám moc rád mc smažák .. asi si na jeden zajedu ale musím hubnout kura :/

Ta modrá se na toho supa nehodí. To křídlo se mě líbí ale opět na limuzínu .. nevím teda.

Mě to kvílí, pohasína ale je tam velký odběr proudu takže to neřeším. Olej se neztrácí zdá se mě a servro jede jak má to je nejdůležitější.

spíš řídící tyč ne? To jest drahé?

Tak máme Zemana za prezidenta a já jdu opět na pizzu tak ahoj

Od opravy táta najel nějakách 45tkm .. Takže nic moc uvědomuji si to ale na to jak to dusí se divím že se to ještě nerozpadlo. Jezdí taky víceméně krátké trasy. Repas byl dělán sice po záruce ale s velkou podporou ze strany škodovky ... stálo nás to asi 4000 zdá se mi a od té doby nebyl jediný problém s motorem. Výměna proběhla opravárenskou sadou jak jsem psal. Tlaky nikdo neměřil. Až jim to rupne, vyčtu jim že neumí jezdit a víc řešit už nebudu .. Je to hlavně o stylu jízdy ale myslím že když se s tím jezdí jak se s benzínem má, občas se to prožene tak že s větším katem ze sady se ten motor musí dožít bez problému 200 tkm.

Takhle přetěžovat osobní auto Tož a prohlížel někdo už pořádně nápravu? Není tam něco ohlý? Vypadá vše aspoň vizuálně vpořádku? Já teda vůbec nevím .. zkusil bych zajet na geometrii a povědět jim tvůj problém co na to řeknou. Ale geoška asi nepomůže.

Divné, divné .. koukl se už někdo pořádně na tu nápravu? To se ten volant samovolně stočí po zatížení auta více na pravé straně? Nebo za jízdy jenom či jak? Nemůže to být taky třeba prasklá pružina? Která by se zasekla a tím slačením by nutila kolo natočit? Asi blbost že. Jen uvažuji.

Já nevím, ale táta auto dusí docela podle mě dost a má to v 60 000 repas hlavy opravárenskou sadou i s výměnou katu přes škoda servis a motor jede v pohodě.. A neslyšel jsem že by se závada opakovala po výměně katu z opravárenské sady.

Já bych řekl veliká zbytečnost

zdravím taky .. Užíjte si všichni promrzlý víkend! Na kvildě prý bylo téměř -30 .. ikdyž tam jsou nízké teploty běžné

A není lepší sehnat repasovano hlavu a kat který se dával do opravárenských sad ze škodovky? Aby se ti závada už neopakovala? Takhle to vše opravíš a za rok,dva možná 3, to bude to samé. Nezamrzí to? Cena bude veliká tak proč to neudělat pořádně?

Budu v televizi .. další lyžař se zabil. Tentokrát v Beskydech - já ..

Já zaberu celou sjezdovku i přilehlé lesy a ani to mě nebude stačit pro udělání obloučku Já mám polocarvingy takže mě to nezátáčí samo bohužel

Já ani nevím kam se jede, Asi Visaláje. Jedu s kamarádkou, kámošem a jeho přítelkyni. To bude ostuda prvotřídní Já ani před těmi pěti lety neuměl pořádně lyžovat.. Není na co si vzpomenout