Petrkiller

Aha tam je taky OMV a Shell? Ja tam videl jen nejake slunko a tam bych nekoupil ani vodu na piti .. vim ze tam nejezdi fiaty Ale i tak nechci at usetrim 300 a oprava bude za 3000 a nikdy jsem tam netankoval tak nevim no..

Ahoj lidicky vzhledem k vzrustajici cene phm hlavne teda v mem pripade benzinu vazne uvazuju o tankovani v polsku .. co rikate .. maji kvalitni benzin nebo ne? A jaka je dobra znacka tam u nich prosimvas? Mate nejake zkusenosti? Vsechno sem!

Ty mi tady pises no coment ale co myslis ze se prodava v takovych tech pochybnych bazarech? Prave takove auta .. kdyz je jeste neomladi ..

Ahoj prosimvas ne ze bych mel problemy se servrem .. nastesti!! Musim zaklepat .. ale nechce se mi to ani kontrolovat .. zjistim to nejak ze mam malo kapaliny v servru? Jde tezsi nebo je hlucnejsi nebo sviti kontrolka nebo neco? Diky

Hm tak to je smutne Ale co jsem slysel zase od bratrance tak maji pry ve firme sluzebni HTP 40 kw i 47 a ty drzi i pres 200 000 km .. ale asi zalezi kus od kusu A ten spodek motoru .. nepsal jsi ze ti se olej spaluje a ze ti to zmeri? To by spodek motoru byl vporadku A nechapu ani proc by se mel motor zkroutit pri demontazi a oprave? Snad jedine ze by ho zahrivali .. ale motorum nerozumim A jezdi to nebo uz vubec ne? Jeste tu jedna moznost je .. stocit tachac na 100 000,dolit olej a dat do bazaru ale lituju cloveka co si to koupi .. ale ty na tom vydelas

A nestacilo by pretesneni a vymena pistnich krouzku? Ikdyz je to divne na tak malo jety motor .. to byl sluzebni?

Aha no ja jen ze me vsude nabizeli Shell a ja chtel castrol a nakonec jsem ho musel obednat pres net a to meli jen v 1 obchode s tou normou co ja potreboval ..

Aha me to delal mechanik co mi byl doporuceny pri vymene rozvodu tak asi vzal tesneni ze servisu .. A tezko jsi hledal Castrol Magnatec 10W/40 s normou pro MPI? Ja to nasel jen v 1 obchode

No teda to mas unikat ja mam taky po takovem fabii jenze uz jsem 3. majitel Ale vyrobena byla pro dedu ktery ma nyni jestli jeste zije asi pres 80

Ja nevim jestli to je stejne ale me na MPI 1.4 se 150 500 km chrasti spojkove lozisko .. slysim to i s radiem ja ho moc nahlas neposloucham ale kdyz ji seslapnu prestane to .. pry to je lozisko co jsem se tady dozvedel tak mozna to mas to same ale to pri 40 000 teda moc nevydrzela .. jsi s tim najezdil tak malo km za tolik let? A jestli to nemas teda tu 2 lambdovou fabku tak spotrebu snizi vycisteni klapky a kdyz to nesnizi spotrebu ani to nicemu neuskodi

Jakepak tesneni jsi kupoval? Ja zadne tesneni pri vymene oleje nekupoval a taky jsem nalil Castrol Magnatec 10W-40 .. jeste asi 10 tisic a je tu dalsi vymena to tak leti

No vyrobili by nejlevnejsi fabii bez motoru ale zato s diravou podlahou a slapejte a nebo by kazdy pred svym sedadlem mel pedaly jako na kola prevody a kazdy by pohanel jedno kolo

To sis nevsiml ze ti tece olej? Nebo jak odesel spodek motoru? Dali tam vubec ten olej jak tam neco delali .. A jaky je rozdil mezi motory BME a AZQ? Fotky jsou stejne u obou motoru .. to je jako sazka do loterie ..

No trochu stlacit jde asi o pul centimetru az centimetr .. ja myslim ze do toho nerypal predchozi majitel .. ale prahy .. jeste se na ne nedostalo porad jsem to chtel udelat ale vzdycky se neco jineho vyskytlo .. same dovolene no :X ale uz se na to chystam drzte palce!! Snad se na to zitra vrhnu uz tu mam nejmene mesic vsechny veci ale neni cas

Toz to ti dekuju .. a kdyz odleti kladka tak je motor KO? Ale ono to dela nekde vespod a vic na strane spolujezdce coz nahrava i tomu remenu no .. mozna ze to dela altik uz jsem ho zkoumal ale prijde mi zachovaly nezrezly jako novy .. a nahodim tam zpet ten remen za domacich podminek? Jak jsem videl ty soukoli tak si rikam nerypat do toho dokud to funguje ten olej zkontroluju doufam jak budu mit auto na zvedaku brzy ..

No kdyz na to slapnu tak ta spotreba bude odpovidat tomu sestilitru ale vykon ne A uz jsem zjistil ze to piska jen nekdy kdyz je motor prohraty tak to nepiska ale kdyz je zahraty a chvili ho odstavim tak to zacne piskat .. asi nejaky tesneni nebudu to resit dokud jezdi bez problemu

Ja jsem si te spletl s Pavlem Fabiakem promin jestli ti plni Euro 3 tak mas jako ja 1 lambdu a muzes se radovat Ja se v tech typech motoru nevyznam jen vim ze 50kw MPI zere kdyz ma euro 4 a 2 lambdy .. my co mame euro 3 slavime a to teda mas normal spotrebu Ja se dostal i na 4.8 jak jsem jel ze slovenska z liptovskeho mikulase asi 200 km domu a spotreba the best 4.8 nakonec 5L prumer mam PP snad meri dobre jinak taky jsem kopce trochu vyuzil a jezdil max do 110 byly to okresky jen chvili dalnice kde jsem jel 130.. Ja mam vyzkousene ze na trase nad 10 km uz to zere i pod 7 kdyz se to nehoni a po meste kdyz je zahraty motor a nehoni se da se taky dostat pod 8 bez problemu Myslim ze MPI je sice neusporny ale za to nenarocny moturek ktery staci i ridicum sviznejsi povahy ikdyz si pak vice cucne ale klidnym ridicum s hodne km za rok je skvelou volbou

Ja zase zjistuju ze zalezi hodne i na silnici .. staci minimalni kopec ktery ani nejde znat jen je trochu silnice do kopce a uz si to vezme o pul litru vic .. nekolikrat to mam odzkousene podle PP a tech 6.2 je s tvou nejrozezranejsi fabii maly zazrak myslim ze muzes slavit

Ok tak ja budu jen jezdit pritelkyni se moc libi to tve nac stahovat kalhoty kdyz bordel je jeste daleko

No ja uz se do toho nebudu vrtat budu jezdit dokud neodejde spojka a pak ji opravim a budu jezdit dal a jeste ten olej brzy vymenim

Diyk tak ja se na to snad brzo vrhnu a nebudu teda resit takove piskani lehke ale jeste jsem ted neco zjistil nevim mozna ze je natlakovana soustava ale vcera nadobka s chladici kapalinou byla cela od pary a je tam tesne nad minimem chladici kapaliny Je fakt ze jsme valili po dalnici i po meste v nejvetsim vedru ale tak mozna ze je to jen natlakovane a neubyva

Ke vsemu hrceni se pridalo nejake piskani ale jde to vice slyset v kabine nez zvenci a vice na prave strane u spolujezdce .. nevim co to je Spojka to nedela a posilovac taky ne .. vetrak taky ne

Tak ja jel endavno z tatralandie do frydku-mistku (nejakych 200 km tam a zpet kvuli spatne nastavene navigaci) a spotreba do tatralandie kde jsem na to slapal 5.9 a cestou zpet jsem jel klidneji a spotreba 4.8 neuveritelne s 1.4 MPI .. jinak uz zvladam po meste bezne za 6.5 nechapu co kazdy nadava na spotrebu MPI .. jiste kdyz jedu 4 km a polovinu se studenym motorem tak mam tech 9-10 ale na takovou trasu neni auto delany ..

Hm to je jasne .. co? Znicena prevodovka? a je to pracne vymenit ten olej? A kolik ho tam je potreba a jakej? Co jsem slysel tak je tam nejaky sroub ne? Ale jak se to tam nalije?Nechci at mam prevodovku znicenou kol100ale me se hrozne zda ze to dela spojka ale asi ta prevodovka achjo

No ono to driv nedelalo jak jsem auto koupil.. teda aspon jsem si toho nevsiml taky to bylo poradne hlucne protoze to melo puvodni rozvody pri 140 000 .. ted to ma uz jen par kilometru do 150 000 chrasti to porad .. dnes jsem to koumal a chrasti to nekde u motoru takze typuju to spojkove lozisko .. dela to ikdyz je neutral zarazeny nebo ikdyz je jakakoliv rychlost zarazena a rozjizdim se nebo mam otacky pod 1500 okolo tech 2000 to uz prestava delat .. radici paka se nejak netrepe razeni je presne obcas se zadrhne a nejde zaradit ale to se mi stavalo i u HTP a tam to teda jde hoodne lehko proti MPI ale staci promacknout spojku a jde to zase vpohode .. az budu mit cas a penize asi vymenim ten olej v prevodovce diky za radu navic mozna ze je to dost i o nezvyku .. protoze HTP je mnohem hlucnejsi a nic v nem neslo slyset to chrasteni je jen pri spojene spojce .. A jeste neco .. az mi ta spojka odejde z duvodu velkeho opotrebeni ne spaleni a nespravnym chovanim .. musi se menit komplet? Nebo jako u starych aut staci vymenit pritlacny talir pokud neni nejak poskozena?