voltys

čidlo co by mě to zajímalo zřejmě zrovna selhalo

tak ať vypustí olej dá plnej knedlík a počká až motor přestane točit naleje olej spátky a zavolá do servisu že to nejede.

OK napišu

Už mám ty zlaťáky doma http://www.obautodily.cz/eshop/ledky-zarovky-xen-prestavby/osram_zarovky_halogenove/night-breaker-90/zarovka-osram-h7-night-breaker-plus-limited-gold-90-id:3014.eshop . O výkendu je tam dám namísto Tungsram +90% ty dám do dálkovejch. Jsem zvědavej jestli budou lepší než ty Tungsramy. Životnost mě ani netrápí když mám origo dení svícení, tím se životnost mnohonásobně prodlužuje.

Skus to a uvidíš ale nechce se mi věřit že bude dávat 2300lm. Aby to nedopadlo jako toto http://auto.idnes.cz/exkluzivni-test-modre-autozarovky-jsou-parodie-na-xenony-pnx-/automoto.aspx?c=A080401_170845_automoto_fdv

Tady jsem našel stejné parametry vtom pdfku http://nightbreaker-...D56C49FA4BDDF9A Taky mají 3500K a ne 3200K takže jdu do zlaťáků. Jo a stříbrné mají o 10% bělejší světlo a zlaťáci o 20% bělejší světlo

Chci si koupil ty Osram Night Breaker Plus 90% H7 ale narazil jsem na Night Breaker Plus Limited Gold + 90% http://www.obautodil...0-id:3014.eshop Který mám vzít? aby ty GOLD nebyly horší. Vypadají oboje totožně jen se asi liší v tý hlavě buď stříbrná nebo zlatá. Už to vidim podle toho Ivanova odkazu je to tam porovnané mají o 300K míň ale zase 2x větší životnost.

Nejvíce mě na tom mrzí to že Škodovka vlastně nic nevyřešila. Nevymyslely řádnou nápravu aby ta nová opravná sada byla opravdu doživotní, nebo aspoň 60tis. To měly do manuálu rovnou napsat "doporučená výměna rozvorů každých 20tis", je to ubohé.

http://auto.aktualne.centrum.cz/clanek.phtml?id=769284#utm_source=centrumHP&utm_medium=newsbox&utm_term=position-4

Já zase mám v potkávacích Tungsram H7 12V +90% oproti origo musím říct že je to opravdu znát ale jak je mokro tak asi žádná H7 nebude dostatečná.

http://www.skodaplus.cz/Car/632734/skoda-fabia-ii-combi-1-4-tdi-ambiente?query=%26priceFrom%3D0%26priceTo%3D140000%26inOperationTo%3D0%26speedometerFrom%3D0%26mark%5B%5D%3D32%26model%5B%5D%3D1525%26fuel%5B2%5D%3D2%26fulltext%3D

No jo máš pravdu zrovna jsem na to koukal ale základ ambiente 1,2 tsi 63kW stojí u nich 400 000kč tak i s tou výbavou co má v základu je to drahé. Ale už

Tak to nevim nedalo mi to a hledal jsem na netu a každá 63kw měla bubny tady je to krásně vidět

To není pravda já mám ESP a mám bubny.

Borci jak prase (ten kapr je snad bez kostí)

Tak samozřejmě když pojedu na plnej kotel po dálnici tak clony by byl na škodu. U mě se to vyplatí já jezdím po silnicích první třídy a po měsně. Hlavně do práce 10 km po státovce, dám tam za pět a jedu na spotřebu těch 80-90 a tam ta clona je znát motor se zahřeje dříve.

Já se chlazení vůbec nebojím i když je to zacloněné celé. Když to přirovnám k létu když je třeba + 25 a jsem ve městě tak toho v zimě i s komplet zacloněním chladičem nedocílím. A zadalší kdyby, tak tam mám ventilátor na chladiči kterej pochybuju že se vůbec sepne.

Asi tě tady odsouděj že jsi založil nové téma. najdeš to i tady http://forum.skodaho...u/page__st__650 jinak tady to máš co je v TP

Je zima tak si dělaj zásoby

ladí ti to i do barvy

Ne nesundával, s těma delšímy šroubky to jde dobře nejdříve to chytneš na kraj závitu do té clony a pak tu clonu i stěma háčky nasadíš. Ty háčky jsem dal z vrchu na tu prostřední mřížku viz. foto.

No já jsem musel dát jednou tak delší šroubky a ještě jsem si na soustruhu vytočil 10mm válečky ze silonu pro doraz a dotahl. Bez těch válečků by to nešlo dotahlout na doraz a prohýbalo se to a bál jsem se aby se to nepovolilo. Mluvím o té spodní.

Nejvíce je to znát když opravdu mrzne třeba kolem -10 a víc.Když je nad nulou tak je to skoro nastejno jak bez clony. Jezdím každý den do práce stejnou trasu a loni když bylo kolem těch -12 tak ručička teploty vody dosáhla provozní teploty o 2-3km dříve. To jsem tam měl to plexi mezi chladiči ve 2/3.

Jak jsem psal nasadil jsem to v sobotu tak to nemám odskoušeno. S tím čidlem teploty bych to nehrotil stejně je schovaný za nádazníkem. A stou vrchní clonou by to nemělo asi moc smysl, největší nápor vzduchu jde spodkem, když se podíváš na první fotku tak vrch není prostupný celý, zato spodek jo. Tak samozřejmě stačí tam bát mezi chladiče ze dvou třetin kus něčeho nepromokavého a tím ušetřit. Ale já si chtěl udělat radost na vánoce a koupil jsem si toto už kvuli tomu že na chladič nebude lítat bordel se solí.

http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-fabia-ii-facelift/plexi-ofuky-oken-zimni-clony/