Dimco

Hľadal som hľadal ale nič som nenašiel. Keďže mne na telefóne nejde zvuk pri nahrávaní videa (pokazené ) tak to nemám moc jako, ale budem to sledovať a skúsim to nahrať s druhým tel. uvidíme čo to povie, ono naživo je ten zvuk iný ako na zvukovom zázname z telefónu.

Hm, takže rezultát je ano, zvuk mám rovnaký, ale ani zďaleka nie je taký výrazný, skôr by som to popísal ja osobne ako taký skrytý tlmenú zvuk popri zadunení motora, až takéto klepoty to nerobí. Ešte 2 roky záruka, počkať alebo sa snažiť vyreklamovať ?

Neviem chalani prosím Vás nemáte niekto video s dobrým zvukom čo znamená pojem "rachotanie" motoru ? Neviem či sa mám sťažovať alebo nie. Posudzujem subjetívne, len raz som videl a počul štartovať Fabiu 1.2 TSI a tomu to veru uarachotalo až mi skoro uši odpadli, odvtedy si myslím, že to moje nerachoce. Ale i tak mám pocit že to nemá tie 2-3 sec po štarte taký zvuk ako by malo.

Cena sady vstrekovačov je http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp8qMjTdQz5b5PiRx+odldKUXVyT9/8JqAQ6swe5iS6fZHrgZ1qPzcvduQq+D6jyvqE0weivQtiDa+qU3jrVnoHy4sic971Lg8RKt7KhdEt8InCDcUA9xXu8YciAwlLXeuQ== napríklad. Takže žiadnych 16 000 im nedávaj, a myslím že sa dajú zohnať aj lacnejšie ako v auto kelly. Každopádne nehovorím len o aditívu. Klasické (VIF a pod.) aditívum je podľa mňa viacej menej na udržiavanie čistého motora. Naozaj je potrebné použiť aditívum špecializované na čistenie vstrekovačov, ako som písal je ich veľa. Vyskúšané mám STP. Otec mal na Chevrolete problém (2.0 VCDI) so štartmi v zime a takisto zvláštnou charakteristikou motora, jedmné cukanie a podobné. VIF-ko nám vtedy nepomohlo i keď absolútne schvalujem jeho každodenné používanie, sám ho používam, jednoducho nepomohlo. Naliali sme to špecializované aditívum na prečitenie vstrekov a hľa, všetky problémy zmizli. Je to otázka možno 200Kč takže to je absolútne smiešna suma. Treba odksúšať. Ja som použil konkrétne toto: http://www.olejshop.cz/aditiva/aditiva-do-nafty/p/stp-diesel-injector-cleaner-cistic-vstrikovaciho-systemu-pro-dieselove-motory-200ml/

Hlavne sa zamerajte na vstrekovače ! Mimochodom: Pocukávalo aj mne (v ťahu) 1.4TSI, tankoval som kadečo, pocukávalo všade, až som natankoval na OMW ale nechtiac som sa omýlil a nalial viac VIF-u ako som mal (o jednu odmerku) a zrazu auto necuká, ide krásne po plyne, chod kultivovanejší a tiché je jak nové. Chalani vážne skúste najprv poriadne aditíva a zamerajte sa na vstreky. Ja viem môže to byť milión vecí, ale kúpiť za 10€ aditívum na čistenie vstrekovačov a otestovať to je najjednoduchšie čo sa dá spraviť. Potom samozrejme cez diagnostiku zistiť či dávajú správne hodnoty. Vstrekovače sú svinstvo háklivé na naftu a verte mi, že na SVK a ani v CZE prémiová nafta naozaj nie je ani zďaleka prémiová.

No práve, a ja s tou spotrebou som stále niekde inde. Chalani prosím viacerých aby pripojily svoje spotreby, ak bude drvivá prevaha spotrieb podobných Racek-ovi, Pawoukovi a pet59k (neviem ako ťa vyskloňovať ), tak budem vážne riešiť reklamáciu so spotrebou, a je mi jedno čo vymenia, hlavne aby to nežralo.

Taktiež pravda, a ešte by som možno pridal, že na služobáku sa jazdí asi o trošičku rezkejšie ako na súkromnom.

Racek ale i tak nemáte 8l/100 km ako ja, a to hovorím naozaj s ľahkou nohou, po okreskách 90 tempomat, dialnice 130 tempomat, a v živote som tú spotrebu nemal lepšiu ako 7.5l/100 km, aj to som mal keď som išiel do HR. A ešte postreh, do HR som raz išiel tie isté trasy (AUS, SLO, CHR) dialnici, tempomat na 110 tachometrových, dve osoby (75kg +50kg) v aute plus batožina (pod batožinou rozumej lahké veci, trochu oblečenia, nafukovačky a podobné peripetie, čiže cca do 50kg), a spotreba vyšla za celú trasu 6,4 l/100km, takže celé zle. A hentie spotreby, ktoré tu napríklad ukazuje aj Pawouk, som v živote na PP nevidel (ani EKO jazdou) a to som naozaj veľmi jemný k plynu. Takú spotrebu som dosiahol len jediný krát, a to keď som skúšal čo to spraví, keď naozaj pri 50-tke zaradí 5-ťku podla PP a išiel som s vynulovanou spotrebou po rovnej ceste v meste bez zastávky, vtedy som sa dostal na 4.2l/100 km, ale nikde inde by sa mi hento nepodarilo, asi ani keby som to auto pol cesty tlačil.

No tak to ano To máš pravdu, to už možno bude nejaká octavia IV

Ale to je tá panelka nie ? tam je spotreba predpokladám vyššia ako pri diaľnici s kvalitným asfaltom. No divné chalani divné, a ja som si myslel jako dobre, a zisťujem že je to presne naopak

No podla toho čo píšeš, zostávam v šoku, čo tomu motoru kur***va je ? Veď ja sa eko jazdou dostanem ledva na tých 6.0-6.2 a ty 4.3 ? A jazdím tempomat na tacho takže v tomto problém rozhodne nie je. Zostávam z tohto jeleň, najzaujímavejšie je, že tie spotreby sú prakticky od výroby (išli dole po zábehu). Zabehával som si myslím tak ako sa má, žiadne podtáčanie, bežná jazda, preraďujem pri cca 2100ot/min podľa manuálu, motor sa netrápi ide hlaudčko a tichulinko, za tých 40 000km neubudla ani jediná kvapka oleju. Jediné s čím som mal problém je, že mi zmizla chladiaca kvapalina. Potom sa v servise dolievala, dlho tam bolo rovnako, no nedávno som pozeral a mám pocit že zase niečo zmyzlo.

Určite nie, čo som skúšal tak spotreby sú totožné pri všetkých palivách: od novoty do cca 20 000km Shell V-power racing 100 oktán od 20 000 do cca 30 000km som tankoval OMW carrera 95 A od 30 000km do teraz tankujem Slovnaft 95 + VIF BENZIN ADITIV Takže benzínom to nie je

Tak to ono tak býva, to je bohužiaľ daň za moderné autá a motory, každopádne držím palce a keď budeš vedieť niečo nové, daj nám vedieť.

No tak to už potom fakt je niečo v neporiadku, a medzičlánok je len statický na dialnici tak tam by nemal byť problém Zmačknúť gombík tempomatu na 130 ešte zvládam No kua ale chlapi teraz ste ma namotivovali pátrať, prečo to tak sakra je ? Musím niečo vymyslieť, alebo teda aspoň skúsiť. EDIT: Chlapi ešte ma napadlo, aké máte pneu/disky na tých 1.4-kách ? Lebo je pravda, že keď sa oteplilo a ešte som nemal zimné tak som bol so spotrebou o cca 0,7l/100km lepšie na tom mimo mesta. V meste to nespravila veľa cca 0,3l, a dialnicu som vtedy nevyužíval tak tam neviem

Ano, viacej menej som to začal sledovať až pri 15 000km, zábehu som prikladal mieru "zavinenia" takže spotrebu som dovtedy nesledoval. V meste to viem spraviť tak, lebo to mesto kde bývam veľké nie je, a uličkami a obchvatmi sa dá vyhnúť zápcham a aj väčšine semáforov, takže tak. Spotreby sú takéto viacej menej od kedy to sledujem, teraz mám najazdených 38 700km. Po diaľnici som najazdil väčšinu z tých km, takže tú mám odksúšanú na všetky smery, stále to isté. Kolesá sú 16-tky, gumy teraz nemám šajn ale sú to origoš čo som dostal k novému. Potom neviem prečo mám takú spotrebu. Keď jazdím čisto okresné cesty tak defenzívnou jazdou spravím nejakých 5.8-6.2 spotrebu, ale i tak, bez dedín na tempomat je okamžitá spotreba okolo 5.8. 90% času jazdím sám s prázdnym kufrom. Potom netuším kde je zrada.

No do p.... tak to mám asi niečo po****, žeby rozvody skočené o zub ? Mohlo by byť ?

No jasné, len čo viem, šikovnejší vedia cez motorovú jednotku (alebo riadiacu alebo niečo podobne) prosto cez diagnostiku zistiť či vstrekovače dávajú správne množstvá paliva v správnych intervaloch, tým pádom neminieš ani cent a budeš vedieť, či vstrekovače pracujú správne alebo nie. Skús najprv takto ako vycálovať tisíce za vstrekovače.

Ešte ma napadlo, rozdiel by mohol byť v aerodynamike ? Možno má Leon vyšší odpor vduchu a preto mám o toľko vyššiu spotrebu ? Nehovorím o tom keď áhodou fúka vietor, to som potom aj na 9,5 l/100km na dialnici.

Neviem kde bereš 6,5, potom mám asi na houby kus. V meste jazdím v krajskom a v meste spotreba 6.5-6.9 takže určite nezožerie, ale dialnicu pri 130km/h mi žerie 8l, pri dlhej trase do chorvátska (Rakúsko,Slovinsko,Chorvátsko stále dialnica stále 130) mi spapal 7.5l/100km. A to nehovorím o tom že pri 120-ke a 3 ľudoch v auto vážne stráca dych na na dialnici. Tak čo to mám za kus kua ? Aj ja chcem na dialnici 6.5.

Chlapi neporovnávajte motor v predvádzačke so zabehnutým motorom (tým skorej s dobre zabehnutým motorom). Ja som sa viezol na surovej 1.4 TSI 92kW v 6-tkovom golfe, a ten motor išiel o polovicu horšie ako 1.2TSI s 12000km. Mám 1.4 TSI v Leon-e, a teraz keď je zabehnutý (40 000) tak to je už iná káva, osobne môžem povedať že pocit naozaj zabehnutého motora som pocítil pri cca 17-20 000km, podľa mňa do 15 000km motor stále sadá. Každopádne s 1.4 TSI neboli také problémy ako s 1.2TSI čo sa rozvodov týka. Jemné zachraptenie však počujem aj ja pri m.r 2012 (r.v.2011), takže tam to veľa zmien nedoznalo. Osobne by som radšej volil pri tvojom nájazde asi 2.0TDI CR, výkon dostatočný (prevodovka dlhá) ale tá spotreba to je niečo krááásne Na 1.4 TSI mám priemer 6.5, na 2.0TDI (r.v. 2012) 4.4l/100 (pri predpisových rýchlostiach pri oboch). 1.4 TSI je vhodný motor do mesta a na okresné cesty, na diaľnici je nesvoj a veľmi papá.

A čo vstrekovače ? Hodnoty správne ?

STP je velmi dobrý, mám s ním výborné skúsenosti aj pri naftách aj pri benzínoch

Ano presne ako píšeš, jediný "neduh" je ono pomalé zohrievanie, ale túto zimu ho budem riešiť krytkou chladiča, snáď to pomôže Inak súhlas 100%-tný s príspevkom nadomnou, ešte aj čo sa týka tej 1.8T (máme ho v služobáku)

Nooo, čo do dynamiky motora (mám ho v Leone, naj. 40 000km) si myslím že to absolútne postačujúci motor. Aj silnejšie stroje s ním majú problémy, a to aj také od ktorých by to nikto nečakal. Každopádne je to motor na jazdenie, nie na pretekanie, ak chceš svižnosť na diaľnici okoľko 130-160 zvoľ už inú alternatívu (1.8TSI). Do tých 140 má aj tento motor dynamiku viac ako postačujúcu, samozrejme potom nerátaj so spotrebou 6,1l Ja s ním mám skúsenosti, čo som experimentoval na spotrebu až až. Keď som jazdil naozaj naozaj úsporne + defenzívna jazda, tak som po meste spravil nejakých 6.8 v premávke (7.5 pri normálnej jazde a 8.7 keď som bol všade prvý). Kombinovane sa dá aj za 5.7 (totálne kotúlanie sa) 6.2-6.4 taká normálna jazda a 7.2 (to je vážne nakladanie). Každopádne ten môj exemplár má napríklad problémy s diaľnicami. Videl som kopec ludí čo hovoria že 130km/h dialnica a spotreba 6.5, ten môj je asi na houno zabehnutý lebo pri tejto rýchlosti na dialnici žerie 7.5l/100. Holt aj na to treba dbať, ako je motor zabehnutý

Ja tvoj názor berem a rešpektujem, možno som to zle naštylizoval, ale jediné čo som príspevkom chcel povedať je poukázať na príčiny prečo to tak zrejme je, určite nie takéto konanie ospravedlňovať. Presne sko píšeš, ty za to nemôžeš že on má slabý plat ale je to predsa tvoje auto ! To čo popisuješ je samozrejme absolútne neprijateľné, ver však tomu, že to je len jedna z mnohých podobných špinavostí čo sa v servise robí, napr. Vo veľkom sa odrbáva pri výmene oleja, kde ti vymenia len časť, prípadne ti ho nevymenia vôbec a ty cáluješ ich nechutné ceny. To je vlastne merito toho čo som chcel povedať. V podstate si rozumiemr len som to možno nebapísal tak exaktne ako som mal