Neonek

Jestli ti to psala tohle: 17545 - rada 1: prizpusobeni smesi (add.) System prilis bohaty P1137 - 35-10 - - - Sporadicky Tak to je rovněž tím ventilem a ne váhou vzduchu, ale pokud si měl směs příliš chudou, tak to možná bylo váhou vzduchu, to už nevím, s tím sem se zatím nesetkal

Jak se oteplí, tak to přestane dělat..

http://audiklub.cz/prispevekp621883 Zde se vše dozvíš, je tam i obrázek, kde se ventil nachází..

Přesně tak, je to starter, nemá cenu to řešit, dělá to každýmu druhýmu (takže i mě )

Díky, já to dneska rozpoji a těsnící guma byla uplně rozpadlá, zitra ve škodovce koupím novou, hodím ji tam a snad už to bude ok Olej používám Valvoline long max (nebo tak nějak) 5w40, četl sem zde také, že někteří dolívali třeba půl litru na 1000km a pak změnili značku oleje a dolívají třeba už jen jednu dvě deci, asi není olej jako olej

Ještě bych se chtěl zeptat, je normální, že mi trošku prosakuje ve spoji mezi turbem a chladičem vzduchu (mazi plechovou a gumovou hadicí, přidělanou jakousi sponou) olej? Ztráta oleje cca 2 deci na 1000km

Mě už ne!

To co ti píše vag: sporadicka chyba 17705 pokles tlaku turbo/klapka. Mi psal vag taky, problém jsem vyřešil.. Nicméně tahle závada se projevovala při studeném startu a to tak, že dokud nespadl sytič, tak jsem se ani za boha nemohl rozjet, auto se hned zakuckalo a mělo snahu chcípat.. Tento problém vyřešíš výměnou odvzdušňovacího ventilu 035103245A (Originál stojí cca 170kč), je zaprasený od oleje, možná to může mít i spojitost s tím turbem, když ti propouští ten olej, ale to nevím, jsem amater, mě taky turbo pouští trochu oleje, právě řeším, jestli to dát na repas nebo ne.. za posledních 1000km se mi ztratilo 2 deci oleje, ale většinou mi olej prolíná ve spoji trubek mezi turbem a vzduchovým chladičem.. Turbo funguje dobře jinak.. Doporučuji rovnou objednat a vyměnit i tu hadičku, ve které je ventil zasazen.. Na 90% tu hadičku budeš mít prasklou Tímto vyřešíš tu sporadickou chybu, kterou ti píše vag.