a jak to funguje v reálu? u DCC jasný, nebo u řízení předpokládám tužší posilovač, ale u motoru? Tam je přece jednou danej limit výkonu, tedy i zrychlení a maximálky... mění se tedy co? výše otáček od kdy motor táhne?....dík
Nevím, jselti připlácet za DCC, když nepůjdu do L&K... Jestli je základní nastavení tlumičů komfortnější než bylo u SII...
U alu 18´´ je proti SII změna v pneu ze 40 na 45, tak už to by mohlo hrát menší roli
poruch bych se nebál, je to dost "stará" tedy známá technologie...
Z testu bych nevycházel, prostě to chce osobně projet na předváděcím autě na okreskách, ve městě, trochu tomu naložit... Pak bych se rozhodl.
uvidíme, ta linka jako u LK mne zajímá, z obrázku v konfigurátoru je vidět jen osětlení kliček... snad bude vědět prodejce, nebo si budu muset počkat až to někdo bude mít jako příplatkovou k Style
Nevíte někdo, zda ten "LED paket vnitřní osvětlení" je odlišný od toho co má standardně výbava L&K? LK má podsvícenou linku i na palubce a vnitřních obvodech dveří... ale to asi ten LED paket (za 3.500 Kč příplatek u výbavy Style) nebude, tam je dle popisu asi jen podsvícení kliček... nebo je to jinak?
Díky
P.
za mne (manželka v Tiguanovi) je to jen o zvyku a funguje to slušně. Jde o to překonat nedůvěru v to, že člověk jede s dálkáčema a nerad by oslňoval. Rozpoznává to dokonce i kolaře nebo chodce na krajnici (samozřejmě na silnicích mimo města kde není osvětlení). Chybuje to minimálně. Snad jen trochu může vadit, když chce člověk někoho probliknout dálkovejma, tam je to s páčkou o malinko jiných pohybech...