pista6

tady se podívejte jak to se mění https://www.dectane....62099b44902cb75

tak tak už několik krát sem tady psal a dával odkazy všech mam do nexusu a vždy mne nějaký chytrák nabonzoval a nechal to vše zmazat a ještě že prý porušuji pravidla foru vdit je to od toho aby jsme si píchly, už mužů jen poradit že se to dá stáhnou a jen hledat kde.

objednáno L&K 2.0 TDI

Dík za informace už sem si našel ----- Dílenská příručka OCTAVIA II OCTAVIA II TDI PD Demontáž a montáž Vydání 01.05 dílů výfukové soustavy S00.5708.01.15 26-1 strana 1 26 26-1 Demontáž a montáž dílů výfukové soustavy Take se mi vysmívali a pak jich to přešlo když jim to upadlo na silnici, jen pro to že si to neudělaly, nebo nedali důkladně zkontrolovat takové látaní plácaní po kouskách je na nic možná to někdo už zažil a kolik pak do toho vrazil prachy

jo řezat já myslel že se to dá bez toho řezání no není to škoda ošetřit, koupil jsem v obi sprej v barvě stříbrné SUPERTHERM stříbrná 800°C 400kč odkaz na barvu http://www.motipdupli.cz/dep/231-super-zaruvzdorna-barva/ tak sem našel v katalogu Etka díl č. 1K0 253 141 B SPONA DVOJITÁ 55x95mm 150kč , tím by to pak po rozpůlení šlo spojit , jenomže ja bych to nerad použiji to jako poslední možnost. Nedá se to nějak jinak ho sundat neboli vyndat v celku?

Tak sem se pustil do ošetření komplet výfuku na OII combi L&K. 2.TDI 103kw . A narazil sem na problém je tam jenom jedna spona a to kousek za motorem. Rozebrat to jen řezáním nebo pak rozebrat celou zadní nápravu. Jak vyndat zadní a středoví díl v celku aby sem nemusel rozebírat zadní nápravu?

jak si dopadl

Ne ne nedá je tam jeden šroubek a pak ty škodovácky cvoky je silně zabrat ono t povolí sundat ten veliký a pak na druhé části sou po stranách šrouby také ven a zase škubnou zatáhnout a pak třináctku nejlépe gola dlouhá odpojit pak konektor z kabelami a ostřikovač a je venku nářadí gola třináctka dlouhá hvězdička klíček teď velikost nevím šikovní ruce

černá je normální a stříkat to budu až to se málinko ošoupe a dá se to zapojit na blinkry nebo pak když sou otevřené dveře nebo co budete chtít Jo a je to kuli bezpečnosti když máte prcka auto je líp viditelné jsou tam led diody max 3W není potřeba zásah do VAG. Tak kluci bacha než to koupíte, a od koho sou tam několik vad 1. začali se uvnitř rosit a pak skrat špatně těsní nebo nevětrá 2. po měsíci praskla jedna klika, pak dalším ,po týdnu druhá a teď třetí praskla 3.bud sem dostal špatnou sadu nebo nevím 4.Kdo je výrobce mi nik nevěděl říct ať to sním řeším 5.zatím to mi řešíme výměnou po kusech jak to odchází u prodejce kde sem to kupoval [/font][/size][/b]

To je na každým jak si to udělá cenově to je vždy max do 50kč

Tak sem zjistil že mi nesvítí brzdové světlo třetí na 5dveří O-II Nové u škodovky 990kč na internetu 700+poštovní Jedná se o světlo z ostřikovačem jsou tam led diodi dostala se tam voda jak? jednoduše odlepilo se červené plexi tak jsem to vyndal a podíval se mu na zoubek opatrně sem rozdělal zbytek co drželo nožíkem sem opatrně škrábal zbytek lepidla drželo jen na rohu opakuji pomalu škrabat u spojů aby neprasklo. zbytek jde krásně rozebrat nová jedna dioda stojí 5kč stará dioda která nesvítí odletovat nožem odloupnout čočku opatrně pak naletovat novu a čočku nalepit spět sekundovým lepidlem na hrot páratka nanést lepidlo a čočku potřít kolem obvodu dioda má skoseny jeden růžek při montáži dávat bacha jak ji budete letovat pak vše odzkoušet nějakým zdrojem trafem na max 12v stačí 10V stejnosměrný Vše pak složit odzkoušet a červené plexi neboli kryty spojit do silikonu nejlépe něco co se používá na lepení oken to je co uznáte za vhodné samozřejmé že umýt všechno zkontrolovat tišťák neboli plošák jestli není tam studený spoj já sem měl proto je tam vidět vice oprav pak prozkoušet na autě a zmontovat

Tak jsem si vyměnil kliky na Oct II combi za blikající cena klik 1999+120poštovní Práce 1celý den Cena za práci jedni dveře 500kč +2.d 500kč+ 3.d 500kč+4.d 500kč a pak 500kč na nové cvoky na tapacír staré se ulamují nebo popraskají a drobný materiál šrouby na upevnění plechu vrták, pásky na stáhnutí kabelu cca 2500kč tapacír je potřeba opatrně sundat vyvrtat nové dírky na šrouby pak odvrtat všechny niti co drží plech,odpojit veškerou kabeláž . odšroubovat šroubek ze strany co drží krytku madla povolit cca 5krát a pak ji vytáhnou jedná se o krytku co je vedle kliky povytáhnou kliku malinko odpojit pojistku z lankem na kliku a pak kliku vytáhnou jde to dost blbě na nových klikách nejsou těsnicí gumy prohodit ze starých. nějaké foto

Také se připájím. Koupil jsem jablotron CA340CAN Nestor je to novinka na trhu za 3385kč chci si ho zapojit sám Poradí mi někdo ?? zůstavaji mi 2x Fialovy což jde na spínač varovných světel kde ho mám zapojit jen nevím jestli nebilo by lepší na relé pak 2x hnědy na imobilizační okruh a nevím kde přesně je napojit a jak pak bílí INP1 varovné světla kam ho zapojit? zbytek jede do CAN BUSU A co je po zapojení ještě na autě udělat krom toho že si nastavit CAN BUS a nakoduji kluče ? nebo můžu dát někomu vydělat nejlépe v Praze -Kladno za rozumnou cenu.

Jak sem psal už některý chtějí jenom prachy dal jsem to tady pro všechny !!!!!!!! Tak i tady se najdou bonzáci . Najdu si jiný serv tu to stojí za v H........O Bonzáci a pak si tady mají pomáhat

Proč to tam zamkli hmm.... Páty dveře pružiny Systémové pružiny SZ 8030 http://www.penta-edm.cz/dokumenty/normalie/steinel/pruziny.pdf http://www.penta-edm.cz/index.php?text=47-normalie :palec2: :palec2: :palec2:

NOVINKA - DOSTUPNOST LEDEN 2011 !!! Sada autoalarmu s připojením na CAN BUS pro ovládání originálním D.O. vozu (obsahuje MCB-01) CA-340CAN NESTOR - Sada autoalarmu s připojením na CAN BUS jdu do ní Kód produktu: Kód: CA-340CAN Výrobce: JABLOTRON ALARMS, a.s. Základní cena bez DPH 2.999 ,- Kč Vaše cena bez DPH 2.819,- Kč Vaše cena s DPH 3.383 ,- Kč odkaz zde http://www.jabloshop.cz/zabezpeceni-vozidel/autoalarm/ca-340can-nestor-sada-autoalarmu-s-pripojenim-na-can-bus

Výparník ?? není to náhodou kondenzátor ?? ten je hnet první když otevřeš kapotu přední také to je v servisním manualu jak na to neboli návody na opravu do toho bych se nehrabal noví kondenzátor na O II stojí od 3500kč plus náplně a kontrola těsnosti Otevří přední kapotu a máš ho hnet první druhý je na topení a u motoru je klima

Škoda Octavia 2.0 TDI, 103 kW Rok výroby: 2007 Model: L&K