Octavka TDI

Kde to objednáváte, já jsem na tento kožený potah nenarazil ( Praha)???

ZDAR, myslíte, že bych tam do orig. umístění 5x7 nedostal? Vlastnosti těchto větších repro jsou už zas o něco lepší za stejné peníze. Michal

kdo ti je bude dělat a za kolik, budeš to mít včetně šroubů?

.....já zásadně měním cca v 15 tis. km, nikdy déle. Stačí se podívat jak vypadá olej při vypuštění ze "SRDCE" mého auta!!!! Je to každého věc, ale vzhledem k tomu, že mám TDi, bych to doporučil každému kdo má ropáka a zejména jezdí ve městě.

Zdárec, ...dělá "Tyll také katalyzátory na TDi, nebo od koho jste to řešili? Dˇ.

...a jsou vyhřívané obě strany, nebo jen ta pravá, u řidiče?

...no nevím, většinou se mění stará stahovačka rovnou za novou ( myšleno modelový rok). tak jak tady někdo měníte jen plast a držák skla na staré stahovačce? To jde?

tak dej vědět, já také přemýšlím o zadních ( ale do původního umístění v kombi)i proto, že jsou jen pro dokreslení. Předek mám pořešen dobře

a co tyhle od SONY: XS-GF5720I Koaxiální dvoupásmové oválné reproduktory Výrobce SONY Běžná cena 1 290 Kč vč. DPH Vaše cena 1 090 Kč vč. DPH Velikost reproduktoru: 140 x 190 mm Systém: dvoupásmový, koaxiální Jmenovitá zatižitelnost: 40 W Maximální zatižitelnost: 180 W Frekvenční rozsah: 35 - 23 000 Hz Citlivost: 91 dB/W/m

mají to v každém servisu... tuto věc bych na vrakáči rozhodně neřešil a jedná se o cenu cca do 300,- ??? chceš to dělat za chcíli znova? Už jsem také měnil, cca před 1 měsícem....ale zase mi tam něco začlo chcrastit, takže to budu muset opět rozebrat...něco si blbě sedlo, protože jsem to nechal udělat včetně stahovačky, která mi u toho také rovnou odešla prostě pořád do kola...hihihihihi...jak se ženskou, pořád ji musíš opečovávat !!!!

Zdárec, tak jsem zkusil vyřadit AGR, zatím jen ovládání podtlakem. Mám to pár dní a první subjektivní poznatky jsou: pozitiva: 1/ auto méně kouří při plném výkonu 2/ motor běží jakoby měkčeji, čistěji, ne tak tvrdě ( nevím jak to popsat) negativa: 1/ připadá mi, že se pomaleji sbírá od spoda ( okolo 1700 ot/min ) 2/ po městě se trochu zvýšila spotřeba 3/ průběh výkonu je rovnoměrný, plynulejší a ztratila se jakoby "brutální špička" při prudké akceleraci Mám vydržet, nebo to vrátit do původního stavu, jsem spíše pro původní stav. Když jsem koukal do potrubí okolo AGR ventilu, tak mne to nepřipadalo ucpané a špinavé, jak se prezentovalo na snímkách zde. Bylo špinavé a mastné, jako komín, ale jinak hladké.... OCTA TDi 81kW=> 106kW, 160 000 km

Noo, myslím, že Mirelon není ono. Sice odtlumí hluk, ale nezabrání rezonanci dveří, protože není přilepen po celé ploše!!!!!! Když už to rozděláte, tak tam dejte co tam patří....1500,- za oboje dveře a 5. dveře ( na kombi) není tolik a vyšlo mi to na vnější i vnitřní plechy.

..jezdím , tato zima bude již druhá, na SAVA ESKIMO S3 a absolutní spokojenost. Jezdím hodně na hory a mohu jen doporučit. V kufru vozím také řetězy a od té doby co mám tyto SAVy, tak jsem je nenandal. ( jen jednou, kdy jsem sednul "na břicho", ale stejně mě vytáhla až rolba !!!). A navíc cenička cca do 2000,- super.

MJAuto je má za 810,- s DPH a záměnu od Bremba s jiným obj.č. za 710,- Tak si je nech poslat..... Taky dobrý ceny.

jen reaguji na zmínku o Renaultu LAGUNA. Také jsem měl, 1.8 8V - 69kW a naprostá spokojenost. Průměrná spotřeba 7,2 l 50% podíl město - venek Spotřeba na dovolené 6,4 a to jsem ji nešetřil. Údržba pouze olej , benzín + brzd.desky - měl jsem ji přes 3 roky. Nyní mám Octu TDI - 2002 a první rok jsem do ní narval peněz ( upravil k obrazu svému ) a dále pořád něco honím. Drobnosti, ale pořád ( vrže, občas zatéká, přidřené stěrače, padající okna ) . Prostě je to Škodovka - ale motoricky jsem spokojen.

když RS , tak origoš. Z laminátu se zblázníš a budeš pořád opravovat prasklinky, "ťupky", a je křehký. Origo plast ti vydrží nepoměrně více !!!!!!!

zadní kotouče BREMBO, kupované u Elitu za 1460,- s DPH za oba.

???? no to mě tedy PO.... !!! Proč to dělat jednoduše, když to jde složitě. To má nějaký důvod? Logicky - tedy když brzdím, tak se také váleček pootáčí, ale směrem ven??? děkuji za info

Zdravím, tak jsem koupil nové zadní kotouče a destičky na Octu TDI, ale po rozebrání jsem nedokázal zatlačit pístek ve třmenu, abych mohl nasadit na nové obložení: - v čem je problém? - potřebuji nějaký "bazmek" (přípravek) na nastavení děkuji za pomoc.

Nikde jsem netvrdil ze je to neco extra, ale oproti nakang... Ted mam obednany Pirelli PZeroNero R17 tak jsem na ne zvedav, v testech jsou mezi nejlepsima, zatim jsem na ne slysel jen chvalu tak uvudime... Dobry jsou prej i Dunlop SP Sport 9000. ...DEJ VĚDĚT JAK SE CHOVAJÍ Pirelli PZeroNero R17 DÍK

Sání jsem vyřešil takto: - nechal jsem původní plast. koncovku na bejlích před chladičem - nechal jsem původní airbox s nátrubkem, cca 20 cm? - toto propojil takovou širokou plast. flexohadicí na vzduch - na brejlích ke vstupu pro tento vzduch mám takový plast. "bazmek", který končí těsně za maskou , něco jako "soft náporové sání" A v pohodě......

No, Falkeny také nemají zrovna dobré výsledky testů. Já to budu řešit před zimou ( nějaká sleva z výprodeje) nebo na jaře. A koukám po 17´-kách: - DUNLOP SP MAXX - PIRELLI P7000 a možná: - KUMHO KU31 XL MFS ??? ale četl jsem dobrou recenzi, máte někdo????? Tak jsem zvědav

také jsem to dlouho řešil, ale nakonec jsem koupil origo RS 17´

napiš jak se ti jeví, až je projedeš. Zda hučí, nebo jsou tiché, jak sedí na suchu nebo vodě. Díky.

jdou na aerotwinech měnit gumičky?