Přejít na obsah

TDIfun

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1503
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem TDIfun

  1. V normalnim ofiko servise to funguje tak ze se napoji na VAS a tovarna si stahne vsechnoi potrebne k chipu..Dalsi vec je ze pokud se to delalo po kablu a nejak normal tak bude zapis o flaschi v ecu. Klidne vyctes i vagem.. nechapu to mereni...
  2. Ty voe, je mi naprosto jasne ze to turbo lehlo podruhe z duvodu toho ze byla spatne provedeno vycisteni saciho systemu. Vletel ulomek do rotoru.. Nebyl by jsi prvni ani posledni..A s tim softwerem to nedavej nikde brzdit at ti udelaj aktualizaci jednotky a budes mit aspon jistotu ze mas orig..
  3. TDIfun

    nove vstreky

    uz jsem se s tim setkal... auto melo spicky misto 81KW tak z 66
  4. Ta vec na odvod spalin se jmenuje EGR ventil a pokud to neresis a jezdis porad s otevrenym tak to moc dobre neni. Sani uplne zabetonovane atd...Kdyz tak to zaslep. A to trepani je chcipaci klapa.Nekde asi ztracis podtlak v systemu a treba i hur pracuje posilovac. Ja osobne bych s dojebanym autem nejezdil a kdyz o tom vim tak tim tuplem.Aspon jde videt jak to potom vypada ty auta..
  5. TDIfun

    Jaký notebook

    ASUS nic moc, uz po cca roku mi praskl kloub, pouzivam v aute. Potom mam dva IBM ale stare sunky jedou porad...A fujitsu siemens ten je ok...Sel bych do IBM LENOVO, titan klouby kompozit obal.. Drasticne zachazeni musi snaset, vybrovani atd kdy jezdim neustale s noutem.. Pak mam tablet ASUS R2H.. Urcite IBM je asi nejlepsi...
  6. To jsou dobri borci, az jim lehne ecu pri falschi tak se jim nezaplati ani to telefonovani a shaneni obsahu do BDM... Ale zase podle mnozstvi prizpevku neni cemu verit, mozna se snazis jen pospinit neci praci...Uz jsem takhle udelal hromadu aut a vse ok, dnes treba okta 81kw 97 rok.Start davaka max nepomohlo, v Helleru uz nevedeli tak mu rekli at si koupi nove auto.Vyreseno upravou a zaplatil 3570 s dph .Dostal fakturu a s velkym usmevem a dekovackou odjel..
  7. Prijed na chipa, uz ma tady na foru tenhle motor odemne upraveno uz dost clenu a myslim ze spokojenost...
  8. Jo nejlepsi postup... trysy potom jit dal.
  9. Jastes si spadl z vysne ne?? Max 135 koni a hromada koure....Ja to mam i odbrzdeno na MAZE..
  10. Je potreba chipovat u profiku.. ale nediv se za ceny.Ja za posledni 3 mesice investoval cca 4000euro!!! Abych byl na morave nejlepis, poridil jsme si jako jedinej v CR online simulator a delal si v mapach co potrebuji za behu motoru. Vse vidim v realnem case.
  11. Nj vsichni to chcou pokud mozno zadarmo. Nebo dat pouzite trysky.. nechapu.vono to je otazka, na chipu udelas cca 85kw a kourit to nebude.Zvedne se tlak turba atd vse co je potreba. cena 8tis, trysky 764 udelaj taky 85kw ale tlak se nezvedne pocatek vstriku vuci mnozstvo nafty taky ne,bude to kourit pro plnem plynu ale udelas udrzbu. Cena neco malo min. nebo nedelat nic a je to zadarmo
  12. treba ma dobrej typ uz...mam takle upravenou audi v anglii, jezdi porad taky AHU. Lita jako raketa
  13. Nebo co takhle 155-160 koni??? Dat 130pd Turbo plus Trysky Bosch 764 a udelat softwer..Prestavbu provede firma TDIgarage Bohumin a ochipuji to ja..
  14. nepises jakej motor.. agr je tam toho hromada. ale vzdy minimalne vstriky a jednotku
  15. Jelikoz jsi z FM coz je kousek od nas TDIgarage, tak se rovnou obednej na cisteni turba u Indiho.. Bohumin. Zadrena regulace, hrozi poskozeni turba pretacenim.
  16. 4 sady 280mm ruzne znacky padly behem chvile..Ted 312mm z Cupry a pecka..Desticky Ferodo DS Perfomace..Brzdi super i z 180km/h
  17. Nechtej po mne abych tady vysvetloval cele elektonicke rizeni cerpadla..proste softwer ma vliv na polohu ventilu N146 tj davkovaci ktouzek.Cerpadla jsou stejna ale softwer je jiny. Jine mV.... U 66KW je nalozeno vic nez u 81 kde je vetsi prutok tryskou.
  18. Jen pro oziveni FB a Bosch 764 stejne oznacen, ma stejny prutok tzn. stejne kone.. FB jsou dokonce levnejsi nez Bosch ale sada neobsahuje podlozky trysek..... Jinak predvanocni akce stale plati,{ info v sekci stale nabidky] trysky + chip
  19. Softwery pro 66 a 81KW jsou jine pozor na to.. Jiny tlak paliva..U 81kw neni takovej narust a nekouri nejak u 66 je narust velkej a taky i dost kouri a zacne kecat palubak...Tlak turba u obou stejnej ale v tom to neni....
  20. No a mas to jasne.Vymen a hotovo..
×
×
  • Vytvořit nový...