TDIfun

Porovnani mereni vykonu ECOBOX versus TDIFUN chiptuning seriovej vykon byl namerenej 114koni URtuning_ECOBOX_CHIPTUNING_02_77KW.pdf

Ale neco snese je to spise o tom ze kdyz se nalozi moc tak nebude radit jak ma,... ty dsg jsou stejne vsude.Jen jinej soft

Vase stranky neznam, ja to pouzil od kamarada ze slovenska co dela chiptuning v Bratislave link mam v partnerech na webu. takze asi takhle.. Jestli si myslis ze nevim ze existuje Antituning verze2 tak ano vim o tom. Dokonce CMD na tohle upozornuje.. Vse ale jde udelat.. vono to vse neni jen o peknych strankach ze!!!!! Ale na ty vase se podivam.. Jo jinak jsem tam ted jeste dodal nevej graf z momentalne nejsilnejsi upravy TDI co je zmerena na brzde. 300 koni v 1.9TDI a to jsem urcite nezkopiroval

No pokud nekdo chce tak neni problem namontovat do O2 77kw sportovni spojku. Neni to zadna keramika ale organicka lamela plus jinej setrvak a pritlak. Na komfortu se temer nic nezmeni a snasi prez 400Nm. Cena tam je i s montazi nakejch cca 15tis. coz si myslim neni spatne.

dukes, tohle je smazani poctu zapisu.. nejdrive se poinformuj co je antituning ochrana!!!!!!

Ty jsi vazne divnej, na zacatku pan pise ze ma chip a ze mu trepe spojka. Takze setrvak kterej na to neni stavenej vymeni za dalsi co na to neni stavenej a za rok to bude menit znova. Hmm jasny, ty jako mechanik tohle potrebujes, porad menit dily to je dobrej kseft!!!!! Ale jsou tady lidi co nechcou porad platit za servis a nove dily!!!! Tak mu rovnou napis at si tam necha auto odchipovat a je to.

No koukam ze kolem sebe umis jen plivat sracky.. a urazet lidi.. Na 220 otacek se turbo vyvazuje na vysokorychlostni vyvazovacce, v CR jsou asi 3 kusy.. nikdo nerekl o tom ze bude provozovat turbo v takovych otackach.. Coz jsi asi nepochopil. Ten kdo chce at si koupi nove turbo, coz vetsinou k porizovaci cene silne pochybuji ze udela a nakonec si koupi nejake jete ze srotaku nebo repas!!!!! P.S. Juke ty by jses mel naucit slusnemu chovani!!!! Nemel by jsi urazet lidi ktere ani neznas...

Ano vrat se na zacatek, ja napsal ze repas stoji tolik a tolik, jelikoz kazdej nechce kupovat hned nove turbo. A ty jsi to hned zhodil ze nove je nove a ze repase jsou nahovno. Ja ti napsal ze se hodnekrat pri prevazeni original serioveho turbo prislo na rozvazeni turba a uz se hadas. Prave proto ze pouzivame seriove turba pro sportovni ucely tak asi o tom neco vime.. A kdyz hledam kvalitniho upravce turb a opravare tak prave proto si najdu to nejlepsii a prave proto tech 200 000 otacek!!!!! P.S. jasne nehanim nove turba ale take nebudu pomlouvat repase... Nove je nove a repas je repas. Kazde ma neco do sebe!!!!!

Ja jsem trouba??? A ty jsi nevidel vysokootackovou vyvazovacu... My se podilime na vyvoji specilanich turbodmychadel pro sportovni ucely ale jsem trouba hmmm... Tady mas mapu kompresoru a provonzi charakteristiky s efektivni linii.. Vidim tam 180 000 otacek hmmm

Stovky turb. ufff tak to gratuluji.. :worthy

Hele x krat se potvrdilo ze i origo turbo je rozvazene a kdyz se dalo na vysokootackovou vyvazovacku, tak to nebylo ok... Radeji koupim vyvazene turbo na 220 000ot nez nove!!!!!! Ja nejsem prodejce turb nebo nakej turboservis ja to rikam z praxe a zkusenosti..

Vono je to taky vo tom jak je ten soft udelanej a kde je ten kroutak. Ja prave proto ty sw upravuji jak je potreba a zohlednuji prave spojku atd.... Jednohmota je vpohode a zadnej problem s konfortem nepocituji.. Juke ty jsi tu spojku ani namontovanou nemel a odsuzujes to...

Da se sehnat original nahrada jednohmota od Valeo. pripadne my pouzivame pro silne upravy spesl sety. Snesou 450Nm...

Repas turbo stoji do 10tis.. 130pd repas 11000,- cca..

No jelikoz vlastnim posledni mozne technologicke zarizeni na upravu i antituning ecu tak uprava neni problem. Hold flasher stoji nekolik tisic euro a proto tim nedisponuje kdo ked... Klidne muzete prijed a udelame upravu primo na valcove zkusebne (BRZDE).. www.TDIfun.cz myslim ze zde na foru najdete mnoho referenci na nasi praci a snad spokojene zakazniky..

Rozvody sou v zakladnim nastaveni, chip se muze delat i pred i po.Je to jedno...

No mozna to bylo spise 6%. Kazdopadne se to bude jeste zkouset doladit dal ale bylo to 6% od 3tis az do max otacek. V celem pasmu. Pokud nezapomenu dotahnu graf tam jde videt ten rozdil. No po jizdnim testu se to kamaradovi libilo. Hlavne jak jsem mu dal zpet orig a to poznal tu ztratu tech par koni hodne..

Prave vsichni nabizej kone ale kolik tech firem to tomu zakaznikovy nameri na brzde?? Dokonce co jsem se bavil s jednim upravcem co dela benaly, tak rekl ze by brzdu vubec nechtel, ze by se pote dostal do probelmu kdy neni na grafu videt rozdil a tim padem by musel resit softwer a ja nevim co vpodstate za par korun a to se mu neoplati takze to radeji delaj tak ze to proste tem lidem naslybuji ze to ma 10% narust.. Dobre reseni ne?? Nez delat profesionalni praci tak pak je spise o nalivani neceho co nemusi ani fungovat jak ma.. Ale to je ten problem ze lidem nevadi, hlavne ze to je levne..

ted jsem delal na brzde Golfa 4 1.6 16v rizeni marelli a narust velmi malej na brze v maximu ale v celem rezimu od 3000 otacek je navysen moment a vykon zhruba o 4-6% v celem pasmu a bylo to velice znatelne na jizdnim testu.. Takze jde to po chipu poznat,, maximalku jsme zkousely a 10km/h navyseni... Od 3tis opravdu znatelnej vetsi tah.. Bohuzel s 8 ventilem nemam jeste zkusenost co a jak presne...

Jde udelat vse.. ale vyjde to na dily docela draho.. Ted apokud vse nesezenes starsi od turba vedeni vzduchu, vyfuk, IC atd.. Kamarad ma na SDI 145 koni

Budiky... Jde tam jeden drat..

O2 jsem optravil jize nekolik desitek a stare TDI taktez... Pokud chcete, najdete kontakt na www.TDIfun.cz

Nejspise pistek v hlave cerpadla.. Je to palivovej nastavovac davky..

Ti to opravim, prijed do Bohumina 608020164 dopredu zavolej

SETRVAK!!!! Rozdil zarazenej kval a neutral je obrovskej, a to v dodavce paliva...