pionyr

Ještě doplním, diagnostika žádné chyby nehlásí, řídící jednotka byly přehrána, ale klima se chová stále stejně. Auto jsem si ze servisu vzal na víkend zpátky a v pondělí jim ho zase přivezu, to tam mají mít stejnou O2, jako že to navzájem poměří. Když vyčerpají všechny možnosti, kde by mohla být chyba pak jim údajně dá Boleslav svolení vyměnit ovládací panel s řídící jednotkou za nový. Tak uvidím jak to dopadne. pionyr

Dobrý večer zde ve spolek, mám trochu trable s manuální klimatizací na 02 tour 1.6 mpi 2011, které se snaží zatím bezúspěšně řešit v autorizovaném servisu. Klima se chová přesně na opak, když chci chladit, knoflík doleva, topí a když dám knoflík doprava, na topení, tak pak chladí. Setkal jste se s tímto někdo? Byl bych rád za jakýkoli typ a nebo spíše vodítko, které bych nabídnul technikům v servisu. děkuji pionyr

Též mám uvedenou normu EURO 5,

Díky za tvoji odpověď, mohl bys mi ještě poradit značku oleje, nějakou zlatou střední cestu.

Zdravím zde ve spolek, můžete mi někdo poradit jaký olej si mám koupit do 1,6 MPI proměnlivý interval. Čeká mě první garančka a nechci Škodovce platit nehorázné ceny za výměnu. Moje představa je taková, že si koupím svůj olej a autorizované servisy v blízkém okolí obvolám a kde jim nebude vadit vlastní olej, tak tam se objednám. Kdyby někdo z Vás mi poradil i ostatní věci, které si můžu donést svoje budu vděčen. díky pionyr.

Využiji tebou založené téma a zeptám se zde. Mám podobný problém, projevuje se také divným jakoby kovovým zvukem, který je občas slyšitelný při rychlosti asi nad 50km/h a zdá se mi jako by šel odněkud od zadu. Někde jsem četl, že octavy mají problém s těsností zadních oken. Nemáte s tím někdo zkušenosti jak se ten zvuk projevuje a jak případně zjistit přesně odkud ten zvuk pochází. Za případné postřehy předem děkuji. pionyr

Tak jsem dnes použil tvojí metodu připojení rádia. Je to jednoduché super řešení. Díky za návod.

Zkus se podívat sem : http://www.conrad.cz/adapter-can-bus-opel-seat-vw-sbl0203mp4.k371104 ,v záložce ke stažení je popis, ale je v němčině . Pro mě je němčina problém, pokud bys z toho nějaké informace vysosal a rád se s nimi podělil, bude první zájemce.

Milhausku, dovolím se Tě zeptat. Ten převodník výše se jen nacvakne na původní kabeláž a nic se nemusí nastavovat a nebo se to musí nastavit přes VAG. díky

Myslíte, že by fungoval tento převodník. http://www.conrad.cz/adapter-can-bus-opel-seat-vw-sbl0203mp4.k371104

Zdravím ve spolek, prosím nekamenujte mě za dotaz, který tu už možná je. Já to nemohu najít, když tak mě nasměrujte na správné vlákno. Do své dvojkové tourky jsem šoupl neorigo rádio s iso konektory, které jsem měl před tím v Sharanu. Dokoupil jsem redukci na iso konektory a napaječ antény a rádio hraje asi tak jak má. Po otočení klíčku o jeden stupeň rádio sepne a hraje, při vrácení klíčku na 0 rádio vypne. Nechalo by se to zapojit, v Sharanu to tak fungovalo, že otočím klíčkem na první polohu - rádio sepne, vrátím klíček na nulu rádio stále hraje a vypne se až když úplně vytáhnu klíček. Mám nakodované automatické rozsvícení světel, které se aktivuje už v první poloze klíčku, takže rádio bez světel si nyní nepustím. Kdyby se někdo našel, kdo mě zasvětí do "problému" budu vděčen. pionyr

Potvrzuji výše napsané, měl jsem ten samý problem. Po připojení napájení kamery od rádia vše OK.

Mám taky trošku problém s anténou. Kdykoli na chatě zapomenu odšroubovat anténu, tak mi ji kočky nebo jiný potvory do rána úplně rozkoušou. Vzhledem k tomu, že v autorizáku jen ten pogumovaný kus drátu stojí 4 kila (už 2x jsem jim to dal), bych místo origoš antény koupil nějakou obyč za pár šupů. Co zatím vím - anténa v O2 je aktivní, u mně je napájená po koaxu z neorigo rádia přes fantom vyhybku. Ale co nevím - ten zesilovač je v tom prutu a nebo je někde schovaný v autě. Ptám se proto, abych až koupim nějakou anténu se nedivil, že mi to nehraje. děkuji pionyr

Zdarec Michal_123, mohl bych se Tě zeptat, u koho v Budějcích sis to nechal nalepit a jaká byla cenovka. díky pionyr.