ace ventura

Ahoj klucí, tak jsem zase projel kus republiky. Konečně víkend tak si odpočinu. I počasí nám přeje. JohanJFV: To musel bejt nějakej chudák ...

Taky by mě zajímalo jestli to bude poznat. Bude to spíš taková optimalizace, lepší přechody atp. Některý ceny jsou ale přehnaný. Na fábii 1.4 8V a 2.0 to taky udělá dost. Mám možnost referencí od uživatelů. Jenže to už bude chtít opravdu kvalitní 98čku, KN bych si do auta v životě nedal. Za ty prachy radši pořádnej benál, tam to poznat je

Z toho si nic nedělej. Taky jsem mě zafixováno 2. října. Už se mi to všechno motá . Jiank přeji hezký večer a těm co nemusí zítra (teď už dnes) do práce pořádnej odpočinek...

Nazdar hošani, to je najednou počtení. Jirko to je i tak docela drahá sranda. To je výklopný okno? Petik: to bych taky rád věděl, nemůžu si vzpomenout na názvy obcí. Kouknul jsem do nastavení a styl trasy: optimalizovaná. Nevím pro co, ale je fakt, že jsem jel furt rovně

Ahoj, to ti poradili dobře. Taky bych to nevrtal, ani nijak nedloubal do orig svazku. Stejně budeš muset táhnou kabely až k reléovému držáku tak se můžeš napojit tam. Možností je několik: 1) napojit se u pojistek pro obrys. světla - pojistka č. 4, šedo/žlutý vodič za pojistkou (to je vedení obrys. světel dohromady + osvětlení RZ) nebo u vypínače svorka 58 nebo za 2) zvlášť každé světlo pro levou a pravou stranu. Tady buď taky u vypínače, svorka 58L a 58R (je to na něm napsaný) nebo u pojistek pro L a R obrys. světla, tj. pojistka 23 (šedo/černý) a 22 (šedo/červený). Já to mám rozdělený protože mi ty světla suplujou obrysovky v hlavních svetlech. A nejlíp se do kabiny dostaneš přes kryt řj co je vpravo. Odšroubuješ expanzku, povolíš pásky u husího krku, povolíš šrouby na krytu jednotky (2 jsou schovaný zezadu, chce to štíhlou ruku a sáhnout pod kryt stěračů). Pak si protáhneš ze směru od okna krkem vázací drát a na ten konec co ti vykoukne si uvážeš vodiče od světlel. Zatáhneš zpět a máš je skrz

Asi jedině v el. schématech, tam to je. Zesík je namontovaný v kufru pod "platem". Napájení je nataženo rovnou z baterky, a výstup rádia na repro je natažen k zesíku a od něj k jednotlivým repro. Myslím, že se to tu už někde probíralo.

Může v něm být chyba nebo třeba kontakt v kabelech či vadný diodový blok...

To jsou teda chudáci, aspoň ti to mohli dát vědět. Se divím že to nenalakovali jen zvenku

Ríšo já sem taky nějaký dám, jen musím najít kabel k telefonu. Jinak jsem měl pěknou cestu nazpět. Chtěl jsem pořádně zkusit navigaci od nokie, navigovala dobře ale jel jsem uplně jinou cestou než jsem čekal. Cesta hezká, rychlá ale po cestě ani jedna pumpa. Zachraňoval mě domorodec s kanystrem . Si musel myslet něco pěknýho, když mi došel benzín...

Super, díky za informaci. Tak ať slouží

hombre1: to máš pravdu, provedená stk i autoriz. servis ještě není záruka ničeho. Tak hlavně že to nebylo nic vážnýho JanSuperb: http://igorweb.org/equidec/ a http://igorweb.org/vindec/ 1) zámek vyřazuje kufr z centrálního zamykaní, po přepnutí jde odemykat jen tlačítkem ve dveřích nebo dálkou 2) návod si můžeš stáhnou ze stránek škodovky v pdf, jaké máš světla? 3) čistě teoreticky by to šlo, ale nevím jak je důležitá informace od tepelného čidla v sedadle kterou dostává spínač. Jestli by to bez ní regulovalo.

To se hodí, passatů tam jezdí celkem dost. Já jsem včera na D1 málem sestřelil policajty v civilní octávce. Měřili v pravém pruhu a jeli 75 tacho. V kolik se sejdeme v tu sobotu?

Ahoj Martine, tajný to neni. Byl jsem tam služebně, měli jsme v okolí jeřáby. Nakonec jsem skončil v Ostravě. Pokecal jsem s Viťou, tak se mi hned líp pracovalo . Ten příští víkend mám volno, takže já bych přijel.

No spíš mi přijde, že jsou prohozený kabely v lampách na žárovkách...

Myslím, že kolem 125 reál. Zítra ti to přesně zjistím. EDIT: tak je to 125 tacho, 118 reál

K těmhle podle toho co píše tak není nic potřeba, k originálům jo.

Podle obrázku není konektor použit žádný což je výhoda. Prostě se to připojí ke stávající kabeláži. Jsou to jen volné vodiče. Tak hlavně že to chodí...

Jde o to, že také nemají přímo can-bus převodník s mini iso konektory. Ale to nevadí. Tebe bude zajímat can s most konektorem. Ten mám např. v autě já (rhapsody), sběrnice je stejná. Prostě se ten most konektor vypinuje, obal zahodí a kabely se naletují přímo. Takže bych se jich spíše zeptal jakou s tím mají zkušenost, jestli to vůbec funguje.

Zdravím z Prostějova a přeju dobrou chuť k obědu. Počasí nic moc a pomalu to tu utíká . Martine nevím jak na tom budu o tom víkendu. Nemůžu si kvůli práci moc plánovat

no to je zajímavý, koukni na řj multifunkce a automatu a napiš mi jejich kódování. Možná je to souvislost s tou multifunkcí. Ta se kóduje po vzoru OII.

To by mělo bejt jedno, stejně je tam jen jedna mechanika. Možná náhoda.

Pěkná, čistá práce. Na prvních fotkách je pěkně vidět přístup ke komfortce. Tak až se zase bude někdo ptát, odkážu ho sem

No počasí si dělá srandu. Mění se to každou hodinou. Děs. Víťo příští týden bych měl jet Ostravu tak jestli mi vyjde čas ozvu se a stavil bych se na pokec.

Ta tvoje jednotka se dá překódovat na provoz po 1 drátě. To jsem zkoušel na O1 a u Supa a nechodilo to. Značku ti ale už neřeknu. Zkus napsat do stualarmu (www.stualarm.cz) tam je taky prodávaj, třeba budou vědět víc.

Zkus si pujčit od někoho nebo ho zkusit jinak vypálit. Normální bere v pohodě?