_Denis_

je to velký, no.. Taky Fordy moc nemusím, na druhou stranu v porovnání s mým traktorem... PS: máme změny: středový panel mám v černém lesku a ovladače klimačky mají chrom kroužky

v čem je problém? v těch 18"?

Jasný, já si právě říkal, jestli jsi z Mondea "povýšil" na světovou 1.6 v OII ...

jak bohužel - máš tam díru (krytku)? máš. Je to na co nasunout (oko)? je.. Tak neváhej a jednej jako správný tuzer :'> PS: to je kolegova, nebo tvá služební OII? (jsi předtím mluvil o Mondeu, proto se ptám)

to jo, je to originální - ještě by to chtělo i na tu druhou stranu

jo, dobrý, nikdo by nepoznal, že je tam jen jedna koncovka

ať už jsi dole! :'>

Když jsme u toho klidně celek fotni, takhle v detailu na faceliftu to vypadá pěkně Na předface se to ale nehodí, což je škoda

Tak jsem to nevydržel a dovezl jsem si dnes zánovní 16" Vegy Byly však bohužel používány v zimě a na některých místech mají "rez" - boule pod barvou. Neví někdo, jak to opravit? (neberme teď profi společnosti vč. lakování, pískování.., to beru až jako krajní možnost)...

No, máš to sice pěkné, ale vzhledem k mému nájezdu kilometrů by to asi dlouho nevydrželo. Navíc zahnuté koncovky se mi už jen z principu nelíbí a díky originálním koncovkám se opticky zvětší průměr PS: lakované lišty máš super, také se na to chystám - tedy na spodky ne, ale vršek 100%

no, to už by potom stálo za vyzkoušení, absenci clony 5. dveří mi totiž hlava nebere..

to souhlasím, cena je to otřesná 4-5 let ti to jistě nevydrží, ale možná se mýlím, na druhou stranu se jedná o záležitost, na které v době dnešních technologií není zase tolik co zkazit.. Je-li to však levný šmejd, jak se obávám, dávám barvám maximálně 2 roky..

tiše závidím To já jsem natolik znechucen představou, že bych měl mít 15" i na léto a ještě k tomu neoriginální, že mám už domluvené 16" Vegy

podle mně budou rozdíly 2: 1) celkově menší pevnost (to však nepoznáš, musel bys mít porovnání s originálem 2) nižší barevná stálost - po pár letech to bude fialové Na druhou stranu za sadu zaplatíš třetinu toho, co u originálu za 1 síťku

RS nárazník po faceliftu je opravdu pěkný (předfacelift mi přijde opravdu ošklivý), na druhou stranu už jsem pár podobných výměn viděl a nárazník vypadá docela hloupě i k 17" kolům, je hrozně masivní, natožtak k 15", které jsem v této poněkud komické kombinaci také viděl - čili pakliže máte kola menší než 18", styling kit mi přijde vhodnější

Rovněž mám fci Amerika a svítivost na 60% - jezdím hodně, policii jsem potkal nesčetněkrát (třeba když odchytávali auta), nikdy mně však nestavili a ani se nijak ošklivě nekoukali. Já mám výhodu, že mám MR 08, čili by se dalo nakecat, že to dostala série před faceliftem. Na druhou stranu nebudou-li vědomě buzerovat, funguje to jako správné denní svícení a teoreticky by neměl být problém ani s technickou kontrolou.

Hmm, tak jsem dnes shodou okolností viděl předfacelift s tou širokou koncovkou a vypadá to dost bídně - na faceliftu je to možná lepší, ale na předface s tím divně tvarovaným nárazníkem to nějak nešikovně trčelo

Naštěstí ano, proto jsem nad jednou koncovkou ani nepřemýšlel, nicméně počkám na foto a třeba změním názor

Tak to mně celkem zajímá, také plánuji koncovku, ale zatím jsem nad jinou, než dvojitou, nepřemýšlel..

Kluci, všimli jste si už, co Škodovka provedla dvoulitrovým TDI? Zjevně v rámci úspor od roku 2012 dostal 2.0TDI stejně trapný lauf, jako prdítko 1,6TDI, vč. té ošklivé krytky Tak mně jen napadá - v rámci originálního příslušenství by mohli rovnou nabízet takovou koncovku výfuku, ale jen pro RS!

foto je malé, s dovolením odkážu přímo na téma:

To mi povídej - už nikdy více.. (... ale jak se znám, stejně bych to dělal i příště) Tak, dnes jsem jezdil (zase z Havířova na Olomouc a okolí) a musím říct, že jsem docela spokojen. Ano, ideálním řešením je to v případě faceliftu, který má anténu ve skle a ano, montáž žraloka LZE UDĚLAT LÉPE, než jsem ji udělal já - koupit žraloka s korektními konektory a anténu zcela jednoduše přepojit. Bohužel, já vyhodil 1500Kč za kus plastu (neb "vnitřnosti" antény jsem vyměnil za originál - viz. výše) a jsem přesvědčen, že by byl signál po jednoduchém přepojení ještě lepší.. Inu, chybami se člověk učí.. K signálu: zhodnotil bych jej asi jako kombinaci prutu + autorádia Melody. Melody má špatný příjem, ale originální prut je dost velký, kdo tuto kombinaci má, či měl, ví, o čem mluvím. Kombinace Streamu (či jiných rádií) + prutu bude hrát jistě o dost lépe, ani teď to však není žádná hrůza. K naprosté ztrátě signálu mimo velké doliny, či tunely nedochází (berme lokaci, kde rádio běžně naladíte), maximálně se kvalita občas (např. při jízdě po dálnici) zhorší z prostorového na monotónní zvuk - to se však stává i u prutu. Překvapivě velkým posunem je signál na dálnici, kdy mi rádia bez větších problémů hrají (jen po přepnutí většinou rádio hledá nejvhodnější frekvenci), dosah signálu je de facto stejný, jako dříve s prutem (jezdívám tam denně, takže vím, kde se rádio ztrácí). Ze všech stanic je asi jedinou výjimkou Evropa 2, která dříve hrála (ač ne moc dobře) na většině cesty, dnes hraje převážně v okolí Ostravy, ale ani v Olomouci ji vesměs nemohu naladit. S tím se však dá počítat, rozdíl malého žraloka vs. velkého prutu je značný, v rámci možností (beru s anténou, kterou jsem koupil) jsem to asi udělal nejlépe, jak to šlo.. Takže docela spokojenost EDIT: tak oprava, rádio Evropu 2 v Olomouci a okolí jen nenašlo (nevím, proč), když jsem ji však naladil ručně, hraje na 100%

Tak budíky vyhoď - Nedá se to, nedá, nedá a ještě jednou nedá, ani když budeš zakládat další příspěvek s tímto dotazem, kterých jsou tady desítky - stačí totiž HLEDAT!

To mi povídej Tak dnes jsem tedy v práci pokračoval. Poněvadž spojky typu běžných koncovek koaxiálu (samec x samice) neměly smysl, nakonec jsem se rozhodl rozebrat celou bočnici kufru + bočnici zadních sedadel (PS: o té všichni píší, jak hrozně se vyjímá a vrací zpět, dle mého je to naprosto logické a opravdu velice snadné). Koaxiál který v C-sloupku dělal nesmyslnou smyčku jsem uvolnil od ostatních svazků drátů a vedl jsem jej přímější cestou, ovšem stále přes C-čkový sloupek. Tím se vyřešila délka, která byla původně nedostatečná a díky tomu jsem mohl drát bez jakýchkoli spojek napájet přímo k anténě. Spoje jsem pak pro vyšší pevnost (především po dobu práce) přelil tavným lepidlem. Všem jsem zase složitě zakrytoval, ten hrozný bordel uklidil, autíčko v kufru povysával (pořád jsem do něj lezl, byl jak štěrkovny) a projel jsem se myčkou. Odpoledne jsem ještě přetřel plasty a rámy dveří + vyleštil okna - autíčko je jako nové Co se signálu týče, těžko nyní soudit, poznatky přinesu zase v průběhu týdne (možná už zítra), až vyjedu za město - oproti původnímu stavu však nyní ve městě chytám i Evropu 2 bez většího rušení, Orion taktéž, občasné drobné zašumění při jízdě však zůstává a vzhledem k velikosti anténky logicky zůstane - i velký prut občas zašumí...

Tak jsem si dnes odpoledne zase hrál s anténou - ten bordel v autě nechtějte vidět Vypadá to, že dám za pravdu rolbaři, který hned na začátku psal o řešení v podobě "vnitřnosti" z originální antény. Když jsem dnes rozšrouboval anténu a vyndal vnitřek který jsem provizorně vyzkoušel, signál se zdál být OK. Vzal jsem to tedy domů, převrtal, přepájel a přilepil jsem jej do žraloka - zítra zapojím a uvidíme. Průser jsou však konektory - kdybych já idiot neexperimentoval a dle rad udělal toto řešení hned, vše by bylo dokonalé. Jenže jak jsem psal výše, debilně jsem ucvakl konektor na anténě v nepoužitelné délce a v tomto důsledku i konektor na vnitřním koaxiálu - teď mám problémy s instalací jiných koncovek..