_Denis_

Například do předních obrysovek jsem si napájel 39 Ohmové odpory sám, zaplatil jsem tak méně než polovinu a funguje to stejně dobře, čili touto cestou bych šel asi i vzadu, nicméně rozdíl mi přijde minimální - vesměs asi stejný, jako v případě těch koncových světel - oranžově to svítí tak jako tak, rozdíl je v tom, jak rychle se rozsvítí a jak rychle zase zhasnou - což může fungovat stejně tak u brzdovek, nebo hlavních světel.. Koneckonců faktem je, že kdybych měl tu OII svou, nebo zbrusu novou na x let (momentálně doufám, že má další už bude v nové generaci), koupil bych asi rovnou celá koncová světla z Čínské verze

hm, to je na diody dost.. Kdyby to bylo moje, koupil bych to, ale takhle to kašlu. Stejně tak by mně opravdu potěšilo mít čočky namísto běžných žárovek v předních světlech, ale ani 5 a půl tisíce za nejlepší nabídku se mi nechce dávat - když, to raději investuji tam, kde je to vážně vidět Ještě by konečně někdo mohl zkusit vyměnit běžné žárovky v koncovkách za LED, je divné, že to ještě nikdo dosud nezkusil mohlo by to vypadat pěkně - nad tím bych pak klidně i uvažoval

pochlub se cenou, možná bych o tom také přemýšlel

Pokud chceš, aby to nějak vypadalo, metalízou NIKDY nelakuj. Lak vypadá slitě a nepřesně i v případě, že je povedený. Navíc budeš-li mít pomeranč, lišty nebudou vůbec hezké

záleží na tom, jak je ostrý - to moje kopyto...

poněvadž je systém otevírání poměrně jednoduchý, určitě ji nepač směrem nahoru. Pokud předmět ve schránce není natolik vysoký, abys jej nějak poškodil, z vlastní zkušenosti doporučuji udeřit do ní několikrát pěstí, mělo by to pomoci. Pokud ne, stačí vzít plochý šroubovák, strčit jej do spáry pod těmi výdechy se schránkou a po stranách páčit - vycvakneš celou schránku a ukáže se ti i mechanismus, kterému tak můžeš ručně napomoci (ozubené kolečko, pružinka a tyčinka, žádná věda)..

děkuji Postup pro běžné, neošetřené plasty je základ na plasty, plnič - poté zbrousit (pro nastříknuté interiérové lišty toto nedělám), poté několik průběžně broušených vrstev černého lesku a nakonec několik průběžně broušených vrstev bezbarvého laku. Jakmile je vše hotovo, povrch znovu zbrousím a následně přeleštím - vznikne dokonalý povrch bez pomeranče a dalších nedokonalostí s dostatečnou hloubkou laku

jde-li o kvalitní lakovnu a ne o Jardu od garáží, lak bude krásně hladký bez vroubků Loupání jsem nikdy neviděl, konkrétně otec měl kdysi horní lišty lakované, přičemž přední a zadní měl udělané profi lakovnou (v pohodě dokonce i poté, co jej auto bouchlo zezadu), boční si dokonce lakoval sám - tam se po 3 letech objevilo pár míst (hranky), kde se barva odloupla, stačilo to však opravit štětečkem a bylo to zase relativně OK - u profi laku by k tomu proto docházet nemělo vůbec, pro jistotu bych však zvolil jinou lakovnu než tu, v níž jsi se byl ptát

primárním cílem je nafotit auto, ať už bude v jakékoli fázi vývoje, jednotlivé úpravy poté mohu házet do vlákna postupně. Bohužel však počasí stále nepřeje tomu, aby auto zůstalo aspoň chviličku čisté a já jej mohl nafotit..

Tak jsem přemýšlel a zřejmě se budu řídit dle původní myšlenky a spodky nechám černé. Totiž jak píše kadlec, když spodky nalakuji, bude vidět že je to vyumělkované a já chci dosáhnout decentního vzhledu nějaké elegantní verze originálu - což jde ruku v ruce s tím, co píše Adleros, jen v jiném kontextu - kdo chce celistvý vzhled, koupí si sportpaket, či RS nárazníky, originály však celistvé nejsou, tak proč je na oko celistvé dělat, že.. Takto to má např. i Passat (ehm v "předchozí generaci, alias předfacelift) a další, rušivě to však nepůsobí - není to dnešní směr, ale celý nárazník není dle dnešního designu. Druhá věc: praktičnost: ve čtvrtek jsem opět na jednom "hopu" na cestě zadřel nárazníkem zespodu - teď není vidět nic, ale lak by byl brzy poškrábaný a oprýskaný. Třetí věc: nenápadnost: problém, který jsem výše zmínil, který se přímých majitelů OII však netýká - ve firmě by to mohlo být nápadné, především proto, že auto každý zná a rozdíl by byl vidět na první pohled Čtvrtá věc: Ataner mi sem hodil fotky OII, které jsou moc hezké a sám má auto na fotkách moc hezké. Bohužel však kdykoli jsem tuto úpravu viděl v reálu - ať už šlo o jedničkovou, či dvojkovou Octavii před faceliftem - nikdy se mi to nelíbilo, jak jsem psal výše, bylo to takové vyumělkované, celkově na mně auto působilo trošku "vyblitě", něco tomu nárazníku chybělo. Nicméně pokud by to nebylo 100% (ač v reálu jsem kombinaci horních lakovaných a spodních nelakovaných lišt v mé barvě už viděl a moc se mi to líbilo - decentní a elegantní, přitom ne křiklavě nápadné), kdykoli se to dá dodatečně dolakovat, že...

neukazují, ale pípají a to mi stačí (neb ty jejich LED indikace se mi zrovna moc nelíbí). Raději oželím ikonku na rádiu, než skoro 6 tisíc - zatím jsem dosud jezdil bez senzorů a nějak to jde, i když je záď hodně nepřehledná - čili stačí jen malá pomoc při parkování, abych věděl, kolik mi ještě zbývá

origo či ne, v autorizáku to stojí 5 tisíc + práce, čili celkem tak 7. Po tomto odhadu jsem se na to vyprdl a brzy koupím neorigo s dobrými recenzemi na spolehlivost, který mně vyjde o 5 a půl levněji..

Pro mně je žluté auto noční můra a navíc, jak píše Ataner, ta OII z fotky je docela přeplácaná

Já myslel, že jsi se málem skácel z překvapení, jak je to levné, ne naopak Kvalitní lak levněji neseženeš, 1500Kč za natrvalo profesionálně nalakované 4 lišty není nic hrozného

S odkupem nepočítám. Vesměs celkově auto vidí málokdy málokdo z firmy, na centrálu jezdím sotva 1 za měsíc - nějaké úpravy na autě už mám (vč. výměny 15" za 16") a zatím se nikdo neozval, jen jde o to, že lišty nejsou moc nápadné, ty spodky trošku jo - ale zase to vypadá očividně lépe, nějak musím přemýšlet

uvidíme, na druhou stranu je v práci už hodně faceliftů a na první pohled by to do očí snad nemuselo bít

nepřesvědčil, protože zatím nevím, jestli to risknout, aby v práci nepyskovali Ale vzhledově jsi mně přesvědčil

To jo, vypadá to super, zvláště s tím difuzorem

Máš pravdu, je to luxus Já se jen bojím, abych nebyl až moc nápadný, přeci jen to auto není moje

Děkuji Už máš hotovo? Tak to určitě hoď fotky, čím více fotek, tím lépe ADLERos: Jsem rád, že má konečně někdo stejný názor na RS-look

naprostá pravda, ale funguje to To já si umyju auto a na druhý den vypadá stejně, jako před mytím

s mým nájezdem kilometrů ten lesk bohužel moc udržet nejde Tvá leštěnka je však super

Kluci, delší dobu řeším dálkové ovládání. Originální je dosti drahé a je náročné jej sehnat, navíc můj známý, majitel servisu, říká že zapojení originálního DO je dosti rizikové, dle roku výroby nemusí 100% fungovat. Druhou variantou je ošklivý přívěšek z originálního příslušenství. Poslední, třetí variantou, je neoriginální DO - např. kopie originálních vystřelovacích klíčů. Rakso každý zná - jsou to laciné šmejdy. Náhodou jsem však narazil na toto: http://www.auto-moto...ani-MAXICAR-686 Maxicar není úplně neznámý, vyrábí i poměrně kvalitní parkovací asistenty, apod., proto ve mně vzbuzuje aspoň relativní důvěru - nemá někdo z vás zkušenost (zpracování, funkčnost, zapojení)? Předem díky

Jo ták, já jsem vůl - na svítivost jsem se nezaměřoval a že má video znázorňovat rozdíl mezi LED a žárovkou jsem nevěděl

myslím to tak, že pravé světlo na tom videu bliká s jinou frekvencí, než to levé = neblikají společně, ale jakoby s náznakem "na přeskáčku"