majky_sv

Chalani, ozaj neviete ako to otvorit? Neverim, že musim rozbit tapacir a stahovacku.... v servise to nevedia otvorit.... len rozbitim zvnutra. Mam aj yaslepku dole, len neviem co v tom yamku potiahnut.... pls

Je tam dost blby pristup, jedine zvesit dvere a kuknut...hm...

Asi 2 roky mam urobené podsvietenie zadný dverí. Je to ozaj komfort, keď vidíš kam stúpeš. Ale chalani viete mi poradit, kadial pretiahnem kábel z ĽP dverí do vnutra auta? Vtiahol som ich ho husieho krku a cez konektor som chcel dnu, ale konektor nema v sebe žiadnu dieru...v zadných bol kopec miesta. Chcem si dorobiť podsvietenie aj na predné dvere. Dik.

Mne sa to včera stalo tiež. Ale dvere sú zavreté a nejde ich otvoriť. Nič nefunguje. Zámok je mrtvy pri odomikaní. Pri zamikaní počuť vrčasnie kolečok na prazdno. Tapacir dole nedám, je priskrutkovaný a opretý o palubovku. Rozobral som vonkajšiu kľučku PP dverí, zvesil som zadné, ale neviem kde čo potiahnuť, aby to ten zámok uvolnilo. Dostanem sa tam iba popri klucke a lanku na potiahnutie, alebo spodnou bocnou dierkou. Cez vrchnu som uvolnil krytku klucky. Servis už dnes nefunguje, vedel by mi niekto s tým helfnúť? Napísať potprípade som z MI.

Mne tecie cez spoje poloosy a diferncialu. Musim ist dat vymenit gufera a hned mi doleju olej. Dlho to tam vlhne - asi 2roky - a uz sa mi tazsie radia rychlosti. Co stoja tie gufera?

Mne hlasilo chybu. vsetko som skontroloval a strasili ma vymenou RJ abs. Kuknem na autobatériu a tam prepálená poistka na ABS. Vymenil som a vsetko v pohode. Preco ale bola prepalena....neviem. Vyzerala skor ako zlomena unavou materialu.

Ešte predsa len otazka. Ked som daval bubon, isiel tesno. Samostavy sa nastavili same. Po otacani kolies bolo pocut jemne cuchanie. Ale mam este taky problem, ze sa mi bubny strasne hreju. Su rozpalene jak fras. Neudrzim na nich ruku. Rozobrat to a kuknut, popripade este raz nastavit?.

Takže som čeluste ABS vymenil za Feroda. Neskutočný rozdiel. Ručnú som musel povoliť na 5-6 zub, lebo mi brzdila počas jazdy. Brzdy brzdia na trošku silnejší doťuk na fest. Ružná zasekuje Super.... všetko ide ako má. Konečne po ťahaniciach v servisoch...kde nikto nevedel čo s tým....

Ja som pred 2t vymenil bubny, celuste a pruziny. Bol som v piatich obchodoch: "ABS Holandsko" - pohotová odpoveď. Vraj nič iné nepredávajú len ABS a že doteraz nebol problém. Tak som ich zobral. Založili mi ich v servise. Brzda mäkká jak babkin koláč a ručnú ani za pana nejde nastaviť, aby zaberala. Samoštely uplne dole. Auto brzdi až pri pedaly na podlahe a po napumpovaní pedálu. Ale po prečítaní tejto témy som zašiel a pýtal ATE alebo Ferodo - nemajú na stave, len na objednavku. Tak som konečne zohnal (objednal z netu) Ferodo a zajtra to skúsim nahodiť. Dúfam, že to bude OK. Vďaka za túto tému.

Ja som dal v škodovke vymeniť bubny. Nové bubny, čeluste a pružiny. Na nových bubnoch na každom ja na dvoch miestach zklepaná hrana od kladiva. ( Nechápem, ako ich tam nasadzovali.) Problém je, že mi dosť vysoko zaberá ručná. Dal som to naspať do servisu, nech mi s tým niečo spravia. Povedali, že som kúpil nedobré bubny, že sú o trošíčku väčšie. Lanká sú dotiahnuté na maximum a brzda zaberá dosť vysoko. S novými bubnami (čelusťami) som najazdil asi 50km. Zozačiatku po výmene zaberala o dosť nižšie. Pomohol by postup popísaný vyššie?

Fabia 1,2HTP 47kW rv 2005

Stalo sa vám pri demonáži prednej časti výfuku z napojenia na kat., že ste utrhli jednu skrutku?

Dnes mi v škodovke vymenili vlnovec. Dali tam uplne iny ako bol povodny. Je nejaky vacssi a to o dost. I dlzka i sirka. Obvarene je to tak, ako by som to ja pájkoval cinom a pájkovackou. To by ma nestvalo. Auto huci o dost viac.... utrhli mi jednu srubu na prirube ku KAT, asi to chceli dat cele dole. Pri pridani plynu a zaradeni, najmä pri cúvani, tam niečo poriadne klepe. Asi to, že tam chýba sruba a prefukuje to cez ten spoj. Musím to jekako odvrtat, alebo co. Nemáte s tým niekto skúsenosť? Autorizovaný servis do pana. A vraj ta sruba tam uz nebola. Den predtým som kukal zospodu na vlnovec a prírubu a boli tam vsetky tri. Och :kol-44:

Vcera večer som si všimol, že mam ten istý problém. Na klbe mastnota. Utriem a dnes po cca 23km je tam zas. Takže vďaka za založenie tejto témy. Pred pol rokom mi menili manžetu na tej strane... mohli vtedy niečo dobabrať? Po oprave treba riešiť geometriu, alebo niečo take?

Viete ake farby kablikov z BSG su v zadných dverách? ... vsetko mam natiahnute, uz iba zapojit diody. Vdaka. Už som to našiel. Sú to žlto-hnedé kábliky...v predných pravých bielo-fialový.

Dnes som bol kupit ISO piny. Dva druhy - mini a klasicke. Dole su linky. Ani za pana sa nedali vlozit do poistkovej skrinky. Tie vacsie boli volne v mieste pre male i velke poistky, a nedrzali tam. Som sa nababral a dal mimo poistkove puzdra na nozova poistky a je to. Radsej by som to dal do origo skrinky, ale tie piny nejako nepasuju...skoda vyhodenych penezi... http://www.avelmak.sk/index.php?lm=684&pg=det&article=30851 http://www.avelmak.sk/index.php?lm=684&pg=det&article=17504

Nevšimol som si, žeby blikla. Nič.

Dávam 1. rok TOTAL, bol tam Shell z výroby, ale počul som, že TOTAL sa v 1,2ke rýchlo prehrieva a karbonizuje. Mením po 8-9tis. km. Rozmýšľam či neprejdem na iný olej.

1. Pred týždňom sa mi začalo diať niečo podobné. Najazdených 73000km, auto stratilo dosť výkonu, teda z toho čo HTP má , pri nižšom stupni keď su vyššie otáčky v pohode. Keď preradím na vyšší stupeň pri nižších otáčkach - nie tej sily sa rozbehnúť, motor hučí, zrýchľuje stračne pomaly, trasie sa... Idem to v sobotu riešiť, bojím sa, že sa mu niečo stane.... Dosť mi stúpla aj spotreba... 2. Začalo to možno tým, že keď rozbehnem auto, vymačknem spojku, ale otáčky neklesnú...držia sa a až po zaradeni rýchlosti a uvolnení spojky sa pribrzdia. Samozrejme s autom cukne. Možno niečo s prevodovkou...

ja som menil pravu po 6 rokoch cca 65000km... bol tam este original. Dal som znacku moog a vydrzala mi rok. Idem zasa menit, lebo je zasa out. A uz aj prava originalka.

Pekná práca. Potom hod i schému. Dajú sa do Fabky dokupit aj iné tlacitka ake to s nakresom topenia?