JS65

Nemam stresne okno, skor ako si pisal od toho filtra to moze ist, lebo casto sa mi stava ked prši ze mam hned pod plastom na koberci taky stekanec ako keby sa tam niekto postal, este k tym svorkam, nevies ktorý zvazok je presne na svetlá?

Takze na toto sa asi necítim ???? Jedine čo má tak napadlo hľadať to pod kobercom je tam cítiť silná vlhkosť , a aj je dal som dole ten plast nech odhrnem koberec a ruku som mal ako keby som si ju oplachol vodou

OK diky idem na to. Inak rychle som precital tu temu s tvojim problemom a dufam ze u mňa to nebude tiež podobne aj ked konecne som sa trochu naučil merať.

No hej len včera sme merali svorkovnicu a na pine čislo 9 nešiel prud a čo viem tak sme mali namerať 12V celkom 5x 1. motorcek sklonu svetlometov 2. parkovačka 3. dialkove 4. hmlovka 5. xenon a pin na svorkovnici je označený číslom 9 a je to hnedo biely kabel,,,,este sme merali poistky a od nich ide prud normalne su to malé modré 15A mysliš že je to ozaj tam kde si písal? Pýtam sa lebo momentálne mám auto tak polo rozbabrané a moc sa mi nechce komplikovane hladať, lepšie by bolo keby som vedel kam sa mám presne dostať a aký zhruba zvazok hladat, resp. kolko kablov tam bude dohromady. Berem to ako ked som mal zaoxidovany komfort a docela haluzne skrytý ten zvazok červených kablov, ano vsetci pisali že je rovno pod nohami ale u mňa bol zaizolovany a skrytý že keby som nedal dole celu izolačku hladal by som jak pako, ale dávam na tvoju radu a pojdem dat dole kastlik a rozoberem to tam, všetko nafotim a uploadnem sem pre buducnost, že niekto bude musiet tiež riešiť problem s kabelážéou

No takze RJ mi prisla, vymenil som ju a xenony ani ťuk, uz ozaj neviem kde moze bit chyba.

Tu na fore su fotky niekde od chalanov čo to opravovali, dokonca aj ja som sem tusim daval fotky ked som to robil. 1A. Odpoj baterku!!! 1. Treba sedadlo vodica zasunut uplne dozadu. 2. Odsrobovat tu plastovu opierku co mas pri lavej nohe ked soferujes. 3. Trochu otravna vec je ze musis vytiahnut tesnenie dveri len spodnu cast, bacha je pod nim hnusny silny lep. 4. Treba vycvaknut aj ten plast az po bezpecnostny pas. 5. Teraz ked to maš vsetko treba nadvyhnut koberec....otravne, zavadzat ti budu pedale a nakolko je dost pevny bude ho treba niecim zatazit. 6. ak vsetko mas musis hladat kablovy zvazok docela uzky, ale je zaizolovany pod ciernou izolepou a nachadza sa zhruba v strede ako keby rovno pod volantom som ho mal ja, je tam cca 12 cervenych (nie inych) kablikov a su zakryte takym bielym kondomom, ak je oxidacia top mal by ti ten kondom ostat v ruke :-D 7. Na toto si daj pozor, kable vsetky najlepsie o 1 cm skrat, a potom odizoluj, vyhradne odporucam ich postupne zletovat, pre moje podmienky som si musel ist kupit plynovu pajku. Ak to bude vsetko hotove pripoj baterku a malo by vsetko ist jak islo predtym. Mozes to zacat skladat naspat.

Ahoj, sice ti neporadim ako sa mera, ale podla toho čo pises by som tipoval ze to je bud len jeden kabel vo zvazku veduceho priamo do zamku (v pripade toho kablu by ti dvere sem tam preblikli svetla, ako klasika pri zlomenom kabli) v pripade toho mikrospinaču sa nestane nic, lebo sa v nom zlomila taka plastova velmi jemna koliska a ta ma na starosti vsetky tie veci okolo palubky, svetla v aute a na spodu dveri. Mimochodom ten spinac sa nemeni celý, ale len jeho vrchná časť, kupujem ich v TME

Ahoj, sice uz to mam za sebou, ale mal si pravdu, trebalo tam dat 00019 zistil som to v dielenskej prirucke, dalej k tomu vybijaniu uz som zistil ktora jednotka to je podla prirucky čo som tu na fore nasiel, ovšem treba sa k nej dostat a zistit oznacenie lebo v scheme je len nieco ze J519 a vlastne to mi aj elektrikar hovoril, ze ta jednotka stale hlada nejake spotrebice ktore tam vobec nejsu.....kludovy odber som meral bol okolo 120 a kamos na rovnakej fabci mal 20, takze velky rozdiel, paseku to ovsem robi len cez zimu kedy je bateria oslabena.

Jednoduche odpoj - na baterke par sekund pockaj a pojdu, alebo druha rada, potlac zospodu soferove zrkadlo trochu smerom hore a daj vyklopit....stava sa to.

Treba to hodit na vag, ist na jednotku 76 tusim a zvolit blok meranych hodnot... budu tam 4 okienka a v zavislosti od vzdialenosti prekazky budu ukazovat v centimetroch, ja na to pouzivam kuzel dopravny a vzdy jedno dava nezmyselne hodnoty, ak mas dlhy kabel alebo lepsie nejaky bezdrotovy tak si daj notas k sebe a behaj pri senzoroch, podla okienok su aj rozdelene a ak funguju musia ukazovat pekne plynule. A senzory tam mas presne tieto vid foto: 3U0919275B

Ahoj, mam problem, že mi nesvietia vobec svetlá, ani nepipnu, na VAGU 0 chyb, pri otoceni klucom regulacia sklonu funguje ako ma, ale maxik zahlasi zavadu svetel, nakolko som nedavno menil jednotky sledujuce zataz alebo sklon napravy, proste zase lajk som neni. Problem zacal tak ze sa mi rozblikal najprv jeden xenon a celkom zomrel a o par dni dalsi. Dalej dam len body co som vlastne robil a nebudem to rozpisovat aby tu nevznikol roman :-D 1. Zakupil som klasicke 4300K phillips D2S vybojky len pre istotu ze bude iny problem.....povodne som mal osram cool blue intens....blbec som ich vyhodil :-D vymena nepomohla. 2. Druhy pokus nastal vo vymene celych svetiel prave za lave.....toto fungovalo chvilu, ale aj tak to svetlo zomrelo, prestali svietit oba xenony, vsetky ostatne ziarovky funguju normalne. 3. Isiel som si do garaze pre cele povodne svetlomety, vsetko som navzajom prehadzoval, trafa,startery, vybojky NIČ nepomohlo. 4. Dalsie, poistky NIČ boli OK, meranie svorkovnice ktoru pripajate na svetlo, nevedel som zistit ako ju merat, lebo nemam moc tychto skusenosti, ale nejako ma logika nepusti lebo pri oboch svetlach je problem rovnaky, vsetko ide okrem xenonu. 5. Kamarat mi vcera povedal aby som urcite pozrel relatka pod volantom, ze na miliardu je problem tam a to je vlastne to co by som rad zistil, toto rele, 393 je jeho viditelne oznacenie a origo cislo je 4B0 919 471 A , vlastne riadiacia jednotka svetlometov plus koncovych svetel (skusil som ju dat von a ozaj zadne svetla nefunguju), celkom schopne vysvetlenie ze to na maxiku hodi hlasku aj ked ju vag nehlasi, vag hlasi len ze svetla su neni nastavene lebo co, jednotka 393 vyzera uplne ok, aj vo vnutri, ako som pisal neviem tieto veci merat, Prikladam foto co vsetko som menil. Inak vsade som nasiel že toto rele sa nachadza aj vo fabii, nokolko mam aj fabiu sice bez xenonu, skusil som v nej hladat, toto rele pokial tam aj je, musi bit dobre schovane :-D . RJ 4B0 919 471 A objednana, cakam a dufam ze ako vzdy to zas nebude fungovat.

Čaute, páni mám taký problém, mám fabču 1.9 SDI 2002 ASY 6Y dovoz z Rakúska, má od výroby elektrické predné okná a centrál s DO origo na kluči, niečo mi tam vybíjalo baterku ale aj uplne nabitú to cez noc tak vybilo že som skoro nenaštartoval na druhý deň, hodil som to na vag, ale žiadne chyby to nenašlo. Teraz k problémom: 1. Ja blbec som chcel cez VAG zmeniť kodovanie komfortu, lebo som dúfal že sa aktivuje dojazd okien po zamknuti cez DO (funguje len keď dám kluč do dverí a podržím ho na zamknutí) povodne tam bolo základné kodovanie 00002, ale ja som to zmenil na 00064 ciže komplet centrál plus predné okná v elektrike, problém je ten že zrazu mi prestali reagovať oboje zadné dvere a ide len predok a kufor, automaticky sa otvorí len vodič a po viacerých stlačeniach DO sa otvorí spolujazdec a kufor, chcel som tam vrátit základné kodovanie. ale nechce mi to akceptovať a idu tam davať len kódy xxx64, xx256 a tuším xxx16, vov netuším či nemám radšej zohnať inu komfortku, lebo ani pri jednej možnosti sa tie dvere neotvoria ani nezamknu. Pýtal som sa na to jedného elektrikára, ale on povedal že tie zámky nefungujú a ja som sa nechcel priznať, že som do toho fušoval a po mojom "profi" zásahu do RJ to prestalo ísť. 2. Vybíjanie, jeden pán mi ukázal že mám od predošlého majitela vypínač na autobateriu pod volantom docela ok, je vidno že to robil niekto dobrý a takisto zistil že mám príliš velký kludový odber a to preto že tam je nejaká iná RIADIACA JEDNOTKA CENTRÁLNEJ ELEKTRINY, povedal že si ju môžem skúsit zohnať, ale vraj to musí biť presne s takej istej fabie, neviete mi niekto trochu poradiť že čo mám kde zohnať???? Chcem to určite riešiť, lebo neni to moc fajn furt mať všetko vynulované a najviac ma trápia hodiny, banalita ale dôležitá. Ďakujem za reakcie.

Ahoj. Ja som to riesil v sobotu a hned pred komfortkou je kablovy zväzok čo ide do tvaru T a pokial hladaš kable na osvetlenie interieru su červeno modré a je ich asi 10 spojenych dohromady a su zatiahnute takym kondomom ...najprv som opravil zle kable co ani neboli moc zoxidovane su hned pri prahu, ale to nepomohlo.....potom som isiel po tom zväzku smerom pred komfortku a tam som objavil vačši zväzok a ten mi ostal už v ruke celý zelený ....tak som to opravil a zrazu je svetlo....hodim tifoto

Ta dvojhmota je nová sice sada LUK ,ale nová. Osobne som kupil komplet sadu (lamela,pritlacny,ložisko a dvojhmota)Menil mi ju kamoš čo sa mi stara o všetky auta ktore používam. Len pokial je to "setrvačník" tak mam smolu a nedá sa už reklamovať, budem musieť kupiť novy, viem že je drahy lebo toto bude už 2 meneny. Jedno mi ale nejde do hlavy....ked pretym som mal prevodovku GGB a teraz FHN co su vlastne rovnake prevodovky tak v tabulke je písane že maju mat 240 mm spojku a tym padom aj dvojhmotu...prečo potom je všade braný do uvahy len kod motora??.....AWX....a 240 mm spojky idu na 6 stupnove prevodovky....mam v tom chaos.

Ale ja mam menenu komplet prevodovku z 2007 supa a spojka isla uplne nova komplet a nabehal som cca 30tis na tej spojke....vybracie zčínaju na cca 2000 otackach a koncia niekde pred 3000 hlavne ked je olej v prevodovke zohriaty (idem ho teraz menit, lebo je tam castrol a chcem nieco ine, skusenost zo zimy) a este ked pridam tak sa hybe paka ale to sa da nejako doladit sa mi zda, lebo som ju v servise pomahal menit a nastavoval mi to kamos ako som chcel.

Hmm tak toto je škoda, lebo budem musieť ísť do servisu nakolko nemám garáž aby som ho mohol v klude vybrať. Ešte ta váha by sa dala.....Haa a pozor zabudol som, že mám namiesto klasického filtru športový green filter a auto mi začalo prenášať dosť silné vybracie do radiacej páky....tu som celú vymenil za novu, lebo to stojí do 30e v škodovke, ale aj tak sa to len obmedzilo, ale neprestalo a vraj mám silen bloky na motore a prevodovke dobré tak neviem.

Ahoj. To zvyšenie vykonu pri Supe 1 96kw AWX ma uz velmi dlho zaujima, ale bál som sa ho, lebo mam 260 tis km a Turbo od novoty a EGR ZASLEPENE 4 roky.. tak som sa bál aby ho tá zmena v RJ neodpalila. Teraz moj problem, auto začalo padať do nudzoveho rezimu vždy keď prekročim 120 km/h prestane turbo tlaciť... je to nechutne na tak tažke auto. Hodil som to aj na VAG a ukazalo to len chybu ktorú poznáme všetci : 1 Fault Found: 17965 - Charge Pressure Control P1557 - 35-00 - Positive Deviation Readiness: 0 0 X X X (regulace plniciho tlaku-mez prekročena) Neviem to iste, ale už som mal problem ze mi unikal tlak vzduchu no vždy to bolo počuť a dalo sa to lahko najsť, teraz mam tušim len 2 možnosti VAHA VZDUCHU alebo REPAS TURBA.......a potom to chcem hned chipnuť aspon na 160hp. Poradte prosim niekto kto to zažil na AWX motore

JJ poznam tento problem a mam origo HEX .....neviem cim to je, uz som si myslel aj, že slabou baterkou, ale skus toto : sadni do auta, daj si 10 minutovu jazdu, vypni uplne motor, pripoj si notas s kablom je jedno či mas hex alebo kkl , zapni klucom elektriku, na vagu chod rovno do RJ XENONU a pusti len ZAKLADNI NASTAVENI.....najprv 001 nastavenie a potom 002 ulozenie......malo by to ist.....to iste sa mi stavalo pri teste akčních clenu.

a pocuj ked si už v tomto tema, možem kupit fabricke repro pre sound system do superb 1 a vymenit tie papierove čo sa furt trhaju???? ozaj ma to sere a ja nemam problem ist do skodovky....kupit ich a prenitovat ich pred barakom na parkovisku

ako ide o to, že som si zvykol na to 2din činske radio za 9000kč a nebudem riešiť predražene veci len pre 4 gombiky na volante a horny riadok v maxidote....proste za par mesiacov to auto idem predat a chcel som nech ten druhy majitel je spokojny že má navi,radio atd vsetko komplet a može sa aj hrajkať na volante.

Aha takze môj problém nepojde vyriešiť, lebo na mojom rádiu sa nenachádza vstup pre ovládanie na volante.

Takže hledat sem hledal ,ale doba trošku pokročila a preto píšem do tohoto starého téma. Mám v supe už 4 roky čínske 2din autorádio a funguje stále veľmi dobre. Môj problém je ten, že potrebujem kúpiť ten adapter na ovládanie cez volant. Na nete som našiel veľa možností, ale všade sa píše že treba ešte kúpiť ten prepojovaci kábel ....položka za 5 korun, ale mňa sere že tam mam tie konektory žltý,zelený aj modrý, lebo handsfree tam bolo origo. Takže prosim o radu niekoho kto to už riešil a viem, že každý kto má supa 1 s multifunkciou to tu riešil, nech mi prosim hodí nejaký link alebo odporučí obchod či v CZ,Sk aj ebay a pod....čo Mám konkrétne kúpiť.

Ahoj. Mam supa 1bez sound systemu a stale sa ho snazim držať v top stave, teraz riešim problém s hudbou, lebo vdaka neorigo radiu som zničil basak u spolujazdca. Uz som jeden reproduktor raz menil a neoplati sa tam davať niečo ine s hifi-shopu, lebo tie origo repro su tam ozaj velmi dobre a pekne hraju, vtedy mi v skodovke nasilu predali klasicky papierovy repro, lebo podla VIN tam ide to, ale ja som chcel kupit radsej repro pre sound system lebo neni papierový a preto by som chcel zistit ci možem použiť tento repro http://www.autodilyhh.sk/reproduktor-basovy-superb-1-se-sound-systemem-1j0035411a-1 miesto tohoto http://www.cc-autodily.cz/reproduktor-basovy-1 a inak ak mate niekto aj použite ale v 100% stave ponuknite v tom pripade beriem vsetky 4

Takže thomas18 teď použiju tvuj navod, jinak super práce.....včera se mi stala tato porucha že vnitrek vpredu mi nesviti a zadni mala svetla ano a taky červené diodky v stropnim svetle fungujou.....proste nejdou jen stropni svetla vpredu tot vše, ale to teď neresim pac navodu a rad je tady hodne a v podstate všechny na jedno kopyto tak neudelam hloupost........Muj hlavní problem...po uzamknuti mi nechce dotahovat okna samo, funguje to jen když strčím klíč do zámku a bud je stáne nebo vytáhne co ovšem mne jde jenom stahováni pač mam pretocenou vložku zámku na uzamykací polohu (výmnena). Muže se tam pod kobercem nacházet kabel co má na svedomí ten impulz na dotáhnutí oken??.....jinak zámky sem si sám repasoval a menil mikrospínače takže jsou ok. Superb 1,9TDI AWX 2002