rolbař

koupit novou gateway, navi ti teď stejnak vybíjí baterku, až dáš z FL gateway, bude vše ok

dálka se přizpůsobí přes přizpůsobení, ne přes kódování.....

pokud má člověk připravenou kabeláž, tak to jde udělat za cca 1.15 s natažením kolem svazku kudy to jde v originále (ne FL)

škodovka ráda mění celky a pak čuměj, že to mnohdy po výměně nefunguje. Kdyby někdo potřeboval, tak opravy jakéhokoliv topení webasto není problém, ať už z výroby nebo dostavba

Však jo, já také

ono to není jen o tom přečíst si závady, ale o zkušennostech, pokud to hází čidlo přehřátí, tak je z 90% závada jinde. 7t za čerpadlo je docela hukot, když čerpadlo jako takové stojí cca 3200 ve škodovce, dejmetomu diagnostika 500,- sundání nárazníku + výměna 1000-1500,-

musíš použít upravený FW a nahraješ ho z CD

jj, lze to, všechno jde, když se chce, jen to stojí peníze

nejspíš v tom volantu vystřelil pytel, z 80% pak odejde i jednotka ve volantu

originál páčky, sdružené se zárukou a montáží za 3t7 ten první odkaz je kompletní podvolantový modul a ten druhý je dostavbový set na SII a Yeti

to bohužel do MR2012 nepůjde, tam jsou páčky sdružené, cena s montáží v Pze 3000,-

v tom případě si sežeň volant bez telefonu, místo tlačítka telefonu je pak přepínač audio zdrojů AUX, CD, Rádio,

předFL podvolantovky pro MF nedokážou pracovat bez ní, nakóduješ jí sice jako bez MFV, ale pak začne troubit nonstop. kroužek se měnit nemusí

pán nechápal mě a já už vůbec jeho, řekl bych, že se trošku divil

už jsem řešil i pána, co chtěl nakódovat corner a neměl vůbec mlhovky kódování se musí řešit podle výbavy auta

AF můžeš, AQ je multifunkční volant, tu ne, pokud ho nebudeš současně montovat

jj, dá se použít

potřebuješ ideálně BN nebo BC

a proč se vykuchával DPF filtr, co tak hrozného dělal?

B7 možná, ale B6 - 3C měla s webastem dvě baterky a do superbu by to šlo taky, jen to vedení k baterce stojí asi 9t

třeba Passat má v použití s nezávislým topením druhou baterii v kufru, teď jsem jednu dodělával. Je to asi nej řešení

musí se podle čísla z diagnostiky určit které to čidlo ukazuje nesprávně, pokud ti budíky ukazují OK, tak jde o to čidlo v sací šachtě, přístup nic moc, teda spíš nic než moc...

tak MR05 má ještě jedno čidlo navíc a to ve vstupní šachtě topení

pokud si klima mýslí, že je méně jak 0°C tak nesepne, jaký MR máš? u OII nejde sepnout kompresor natvrdo, ten ventil na něm je řízen frekvencí, 12V se mu moc nelíbí....

tak nemusí být KO ten pípák, ale třeba kabeláž, to je potřeba zjistit a pak až vyměnit