Richiis

Kluci, tak já chladící kapalinu neměl od výroby, to znamemá 4 roky. Teď jak to čtu tak to nechám vyměnit v servisu a budu u toho chttít stát. Kluci, jen pochybuju, že to budou proplachovat tolika litry destilky. Každopádně si myslím, proč by to mělo být v nějakém poměru s destilkou. Tak jak se tam vleze 5.5litrů,tak 5.5 litru koupím chladicí kapaliny G12. Nebo ? Každopádně na kolik cca to ve škodě vyjde?

Kluci, já nečistil klimu 4 roky. Co si pamatuju tak mám 2 nebo i 3 roky zaplý režim ECON. Nedávno jsem tady na fóru zjistil, že to dělám špatně a že mám nastavit režim AUTO a nechat to tak. Od té doby při nastartování se z větráku vyžene smrad. Filtr kabinový jsme vyměnil nedávno po 30 000km. Původní byl težký a hlavně černý. Ten smrad bude klimou viďte?

Co to vyšlo ?

Moc pěkný Roomster. Čím si nalakoval přední gril,krytky mlhovek a mřížku pod SPZ? Ta moje mřížka nějak ztrácí barvu. Já uvažuju že to udělám jako ty, že bych to nalakoval do takové matné barvy. Ale nevím na kolko to cca vyjde. Přece jen to je pořád kus pěkně srolovanýho plechu a plastu dohromady co má sloužit mi a né já jemu. K té parkovaččce má Pepa pravdu, já jsem měl stejný problém a byl to myslím právě Jozzi, co mi stím pomohl.

Tak ten počítač to zhodnotí vždy podle spotřeby a stylu jízdy před natankováním. To mám vyzkoušeno. Parádní Rooom !

Tak tak technicky založený zase nejsem. Já už jsem místo ECONU nastavil AUTO, Včera po nastartování na mě vyletěl hrozný smrad. A taky jsem si všiml, že od té doby co mám nastaveno AUTO tak při vyřazení na neutrál se ručička zastaví na 1500ot.min zůstane tam asi 2 sekundy a poté klesne na volnoběh. Co to má být zase? Při režimu ECON toto nikdy neudělalo.

Studené starty mám v pohodě, ale když jse motor horký a vypnutý a nastartuju horký motor, tak otáčkoměr vyletí na 1500ot/min potom spadne na 900ot/min a začne to trošku kolísat. Myslíte, že je vhodné vyměnit svíčky? Najeto 31 700-

No, já jsem podle vás chlapci nastavil režim AUTO ale žadná stupnice výkonu větráku se nezobrazila.

Mám Fábii II před faceliftem

Tak moje klima není čištěna od výroby,tudíž 4 roky. Ale myslím že na jaře už bude potřeba. Tak já jsem ještě včera nastartoval auto a jel na projížďku abych upravil nastavení Climatroniku. Měl jsme nastaveno ECON a ofuk čelního skla. Poté jsem zmáčkl tlažítko režim AUTO a na displeji ofuk čelního skla zmizel. A před vypnutím motoru jsme nic nepřepínal, nechall jsme to tak. Nebo ještě něco špatně?

Takže před ukončením jízdy zvolit režím OFF.

Kluci asi budu za debila, ale rád bych si to vyjasnil ještě jednou. Fórum je přece od toho. V lednu budou Fabii 4 roky a nevím zda se ke Climatronicu chovám po celou tu dobu tak jak mám. Celou dobu nastavuju na ECON, a když chci v létě klimu, tak ECON vypínám, ale režim AUTO nedávám nikdy. Po přečtení tohoto vlákna jsem asi zjistil, že režim AUTO je nejlepší co může být. Já jsem si celou tu dobu myslel, že při režimu ECON je vyplá klima a auto nežere tolik jak s klimou. Ještě se chci kluci zeptat, zda při ukončení jízdy mám vypínat CLIMATRONIC do režimu OFF, nebo ne. Osobně si myslím že to muže být lepší nastavit režim OFF před ukončením jízdy, a při nastartování to nastavit.Nebo jaký máte názor vy? A jak používáte Climatronic vy? Mám si nastavit př. 22 stupňů a režim AUTO? A co když nechám režím AUTO i ECON? Já jsme z toho pomotanej. Hlavně chci vědět, zda mám před ukončením jízdy zvolit režim OFF, nebo nechat tak jak je. Díky moc chlapi.

Neumím si pod pojmem gumový zvuk nic představit.

Hoši, chápu dobře že když zvolím režim ECON, tak je vyplá klima? A jedou jen fukary bez klimy?

Doporučuji kvalitní filtry od firmy Bosch !!

To je taky hlavní učel auta

Hoši, kde najdu vubec kabinový filtr ve Fabii II ? Koupil jsem nový (bosch) Ale netuším kde to vůbec je..

Děkuji Petrumr a losky83 Kluci mám najeto 31 tisic km. Myslíte že do 40 - 45 tisíc svíčky zvládnou? Mám 1,2 HTP 51kw BZG

Podle mě, je uplně jedno jaký si zvolíš motor. Ale nevím zda jedeš do práce 50 km tam a z práce 50 km zpět. Pokud 50 km tam a 50 km zpět, vem TSI. Pokud 25 km tam a 25 km zpět, vem HTP. Spotřeba ale nebude tak nízká jak u TSI. U TSI je to, že musíš před vypnutím motoru dochlazovat aspoň 30 sekund. Já bych osobně vzal TSI protože by mě lákal výkon (77kw). Avšak kdybych tento výkon využíval,tak to bude žrát více jak HTP. . To je težký. Co třebas ojetou Octavii v TDI nebo Passat ?

A plánuješ vůz prodat, nebo zatím vůbec neuvažuješ o prodeji? Zkus si ho nechat a zkus udělat rekord v kilometrech, jestli to vydrží půl mega.. Viděl jsem HTP a mělo 426 najete

Stejně bych měnil dříve Kolik že máš najeto?

Tak ono záleží, kde se auto pohybuje a kde jezdí. Třebas někdo ráno nastartuje a hned musí hnát auto do prudkého kopce,pak přijede po chvilce do města, trká tam na jedničku dvojku.. to třebas olej moc trpí, co olej,spíše motor. Ale někdo ráno nastartuje a jede z kopečka a jezíd rovinky, žádné cuchtačky po městě, tak olej není tak namáhaný a vydrží více. . snad víte co jsme tím chtěl říct.

Malta: Těch 15 tisíc km na olej v HTP je moc. .

To je hnus, nechci auto trápit. Asi hodim obálečku

1.2 HTP 12V (51kw)- Koupeno 2009 leden, nyní najeto 27 500km. Dlouhodobá spotřeba 6.1l Ráno 10km po okreskách, odpoledne 10km domu,skoro rovinka. Týdenní průměr najetých kilometrů je 200km. Spokojenost!