sparrow1

jsou všude mezi námi

Blbost 7,5 l se s 1,4 dá i na dálnici jen se nesmí jet 150 O HTP jsem nepsal šlo o srovnání 1,2 Turbo vs 1,6 u rencka

Jo jo viz moje zkušenost 1,6 16v vs 1,2Tce copak o to 1,2 jela krásně na dálnici ticho jak v hrobě ale spotřebu při mém jízdním stylu nachlup stejnou jak 1,6

Já mám zkušenost se spotřebou sice né velkou ale nikdy jsem se nedostal přes 7,5l rozložení většinou tak 50% Praha 30% okruh 20% venek na okruhu do 140. Uvidíme ted po delší době používání manželkou je docela závodnice :-) a jezdí hlavně krátké trasy po venkově a občas delší do Prahy tak jsem fakt zvědavej.

No v praci jich taky par mame(praktiku) a skutecne jen jezdi a jezdi. Ten co jsem koupil ma 155tis. km a taky to na nem neni nijak znat.

Musim rict ze jizdni vlastnosti na tak vysoke a pomerne uzke auto jsou opravdu slusny. Tu polohu vyzkousim ;-)

Tak ja to chci zkusit vsichni si je tam pochvalovali a kdyz to bude stejny koupim ty za 500,- Jo s tim ventilatorem jsem se spletl neni tam moznost nastavit vydechy na telo a na nohy dohromady coz jde jak u mazdy tak u rencka.

Tak vzhledem k tomu že v tom vláknu píšou že jsou lepší než ty základní tak to můžu zkusit. To je divný že by si toho nevšimla že to tam je :hm

Mě hodně překvapilo když si před lety koupil švára novou FI s 1,4 Mpi tuším někdy v roce 2001 a na dovče v Chorvatsku když jsme měnili žárovku jsme u toho strávili hodinu a měli vorvaný ruce kryt na baterku fakt vadil.Když jsem v roce 2007 dostal FI s 1,4 16v byl jsem příjemně překvapen uplně luxusním přístupem ke světlům. U Rooma jsem sice dnes dolejval kap. do ostřikovačů ale nějak jsem si nevšiml jak to tam je.Jinak dnes s ním poprvé jela manželka a vcelku spokojenost až na tři věci 1. samozřejmě světla 2.Brzdy u mazdy na první tuknutí tady musí dost sešlápnout než začnou slušně brzdit ale to mě přijde jako vlastnost u všech škodovek co jsem měl možnost zkusit 3.Že není na ventilátoru poloha čelní sklo a nohy Jinak pročetl jsem vlákno o světlech a zkusím nejdřív tyhle žárovky http://www.kupzarovky.cz/tungsram-58520-h7-12v-55w-px26d-ge-p-15044.html Nechce se mě dávat 500Kč když vím jak H7 rádi praskají nebo u Room už ne?

Asi se těžko něco vyrovná výměně žárovek u Stila

kouknu na netu a objednam doufam ze vymena neni masakr :-)

Dik zkusim je koupit ted jsou to fakt bludicky :-)

Tak uz je doma zatim jsem nasel jen jedno negativum moc dobre nesviti :-( mate tip na nejake lepsi zarovky?A druha vec jsou dozadu privedene kabely k reprakum?Mam vybavu Style.

Me se room libil hned jak s nim vylezli Zitra vecer pro nej jedem uz se tesim asi vic nez manzelka pro kterou je :-) Dneska jsem se naposled projel mazdickou odted uz jen zkusebni jizdy s pripadnymi zajemci.Ale musim rict to auto vzhledem ke stari jezdi porad skvele kam se hrabe treba Megan.

slepenec to je ale vzhledem k tomu že se mě vždycky líbila Multipla líbí se mě i Roomster

Jo jo není to prémiové MPV takže některé věci je třeba odpustiti

Vetry hraji roli vzdy :-)

Hm tak na to budu muset manželku upozornit má 163cm ale zas třeba by jí větší pusa slušela

Ale s tim mixem 7,5l je to pravda pokazde kdyz jsem Roomstera mel jezdil jsem taky s timhle prumerem. Megane 1,6 co mam je na tom se zranim travy okolo dalnice podobne kdyz jedu okolo 150 s prehledem mam prumer 9,5 az 10l Ale treba posledni cesta do Brna a zpet za 6,6l s prum. rychlosti 111km,h. jak se jede do 125 pohoda. Pocitam ze Room. na tom bude podobne.

Diky Ekkarovi za vycerpavajici rozbor ;-) V tech pozitivech me nejvic tesi podvozek protoze doted ma manzelka Mazdu 323 a ta ma jizdni vlastnosti velmi slusne a ona to bere jako velke plus. Vyhled nahoru nebude problem ma 163 cm do toho boku je to horsi ale z Megana je taky kulovy videt a jezdi s nim bez problemu. Spotreba na dalnici neni problem vzhledem k tomu ze je to druhe auto do rodiny bude jezdit hlavne stredocesky kraj a prahu. Vzhledem k tomu ze tohle auto je taky byvala N1 mohlo by mit taky vetsi kotouce. S tou spotrebou je to stejne zajimave ja s nim nikdy nemel vic nez 7,5l :hm a vy pisete jak hodne zere. No dnes jsem dal penizky a auto odfrcelo do servisu na vycisteni apod. takze myslim ze do ctvrtka bude doma. Dopoledne me to nedalo a uz jsem dokoupil nejake policky do kufru co tam nejsou a takovou tu kulatou prihradku do kufru ceny teda super oproti doplnkum treba na rencka. Az se proda mazdicka planuju jeste cernou strechu a zrcatka k bile to bude vypadat pekne a na leto nejaka alu kola. Jinak gumy mam oboje 195/55 docela nizke na takovy typ auta zda se me.

Díky za info Já s Pokojstrem něco najel počítám tak 2tis.km takže auto znám a za mě v pohodě. To s tím hlukem jsem zas až tak neregistroval mě přijde o hodně hlučnější FII ale možná je to tím že v době kdy jsem jezdil Roomstrem jsem měl naftové Kangoo II a v době FII benzínového Megana. Htp 47Kw svižnější než 1,4 no nevím měl jsem možnost chvilku jezdit s praktikem s touhle motorizací a měl jsem pocit že někdo ukradl motor ale to je asi věc názoru. Takže nějaké závažné závady na které bych se měl připravit tedy nemá?

Ahoj Příští týden nám přibude do rodiny jako auto pro manželku Pokojstr 1,4 r.v.2008 Na co se mám připravit co se týká nějakých typických závad? Vzhledem k tomu že jsem měl dlouho Fabču I.generace s 1,4 16v a nemohl jsem si jí vynachválit předpokládám že motoru se obávat nemusím ale co ostatní? Díky

Dobrá cena

Já teda nevím ale pokud máš na 1,4TDI tak proč neuvažuješ o benzínové 1,4 16v finančně to bude nastejno a nebo spíš levnější než nafta. Já bych snad pokud trváš na těhlech motorech volil ač to nerad píšu protože ten motor mě nesedí HTP. Ta tříválcová nafta má ještě horší zvuk než HTP a to je co říct. Ale je to na tobě každej ti bude radit něco jiného. Já si stojím zatím že nejlepší volba do Fabky v kombíku je 1,4 16v 55 a 59Kw

Někteří řidiči jsou holt hovada