zzshmp

Prosím o radu.Mám nově kompletně vyměné řazení na Octavii 1,6 74 kw,kde jsou táhla.Při 2.a 4.stupni řadící páka kmitá cca 1cm(dopředu a dozadu),pokud je auto pod plynem,tak méně.1,3,5 je naprosto v pohodě.Nevíte,kde může být problém?Doseřizuje se to nějak?Děkuji

Ahoj.Na moji Oktavii z roku 98 nejspíše také začal prosakovat radiátor.Mlží se okna,když pustím teplý ofuk je nepatrně cítit chladící kapalina a po 1000 km musím dolévat cca 1dcl vody.Navíc mně z ofuku začaly vylétávat kousky molitanu,který je nalepený na klapkách uvnitř tělesa topení.Co jsem se dočetl,oprava se provádí nalepením samolepicí termofolie.Najde se někdo z Prahy nebo okolí,kdo by byl ochotný toto opravit?V servisech se jim do toho nechce a sám si na to netroufnu.Díky

Děkuju,mrknu na to

Tak to jsem stejně na tom jako Ty.Já to dostal do očí,nic příjemného.Štve mně, že vzduch z ofuků fouká i jinými směry, nežli si nastavím na ovladači.Je dobré, že se nemusí demontovat palubka.Pochopil jsem správně, že musim vyměnit celou tu skříň,co se nachází po demontáži kastlíku?Tak to jsem stejně na tom jako Ty.Já to dostal do očí,nic příjemného.Štve mně, že vzduch z ofuků fouká i jinými směry, nežli si nastavím na ovladači.Je dobré, že se nemusí demontovat palubka.Pochopil jsem správně, že musim vyměnit celou tu skříň,co se nachází po demontáži kastlíku?

Prosím o radu,nikde jsem tady na fóru nic podobného nenašel.U Octavie I již delší dobu pozoruji u naplno zapnutého ventilátoru,že mně vylétávají kousky jakéhosi molitanu.Nyní jsem vypozoroval,že pokud zapnu ofuk na čelní sklo a nebo nohy, zároveň to v menší intenzitě fouká i do kabiny, což nikdy předtím nedělalo.Může toto způsobovat onen vylétávající molitan, který tam někde uvnitř funguje jako těsnění mezi různými směry ofuků?Pokud bych se to rozhodl dát dopořádku,je závada ve ventilátoru, který se nachází po demontáži příruční schránky spolujezdce a nebo někde jinde a musela by se provádět demontáž palubní desky?Děkuji

Nechci zakládat nové téma,ale nikde nic jsem nenašel.Povšimnul jsem si,že při točení volantem mám vůli(mrtvý chod) 1stup.,cca 4mm po obvodu,nežli začnou reagovat kola.Nevím,zda-li to tak má být.Veškeré čepy,uložení nápravy mám nové,geometrie udělaná,vloni repasovaná řídící volantová tyč.Na internetu jsem se dočetl,že povolená hranice je do 18 stup.,což je pomalu 1/3 otočky volantem a přijde mně to pomalu ve vysoke rychlosti o pěkný karambol.Jaké máte zkušenosti u vašich volantů.Děkuji

Jenomže tam žádná pojistka není, alespoň jsem ji neviděl.Jsou tam kolem dokola jen miniaturní otvory, což je vidět i na fotografii.

Můžete mně prosím někdo poradit,jak se demontuje rychlospojka u palivových hadic z modré hadičky?(viz foto).Jde to sice i sundat povolením hadicových spon,ale jelikož mám palivové hadice nové,včetně i rychlospojek,tak to chci vyměnit celé.Nerad bych ale něco urval.Děkuji

Děkuji za odpovědi,musel jsem si poradit sám.Zdroj vrzavého zvuku nalezen a opraven.A vy ostatní si poraďte také sami.

Prosím o pomoc.U Octavie z roku 1998 jsem měl před půl rokem měněnou palubovku(faceliftová-budíky tvar kapličky).Nyní když se rozjíždím nebo přejedu větší nerovnost,tak od místa spolujezdce se ozve nepřijemný vrzavý zvuk.Zkusil jsem vyndat šuplík a dělá to pořád.Napadlo mně,jestli nejsou uvolněny šrouby nebo matky,kterými je přichycena palubovka.Bohůžel v knize Jak na to,příchytová místa nejsou vyobrazeny a ani nikde na netu jsem nic nenašel.Někde jsem slyšel,že je snad přichycena i od motorového prostoru,ale musí se odendat zvuková izolace.Nerad bych ,,rozkuchal,,něco,abych zjistil,že to bylo zbytečné.Můžete mně někdo popsat nebo poslat vyobrazení,kde jsou všude upevňovací místa.Stačí jen strana u spolujezdce:Děkuji všem

Ahoj a prosím o pomoc.U Octavie 1,6 74 kw mě začal jít hukot od motoru. Jen když startuji po ránu, motor je studený a vždy po lehkém přidání plynu-zahučí a klid.Vše trvá maximálně 2.min.Sundal jsem řemen,abych vyloučil alternátor,kompresor a servo.Dělá to pořád.Na rozvodech mám asi 50.tis.km.Napadá mě pumpa a nebo napínací kladka,ale také to může být něco jiného.V září mám cestu do Chorvatska.A teď babo raď.Jak by jste to pořešili? Díky

Prosím poradí někdo?Octavie 1,6 74kw.Vybral jsem pravým předním kolem díru na silnici.Následovala rána podobná jako když jde tlumič na doraz nebo praskne pružina.Od této doby je slyšet od pravého kola při přejetí nerovností klepání podobné uvolněnému kolu.Při brzdění nic slyšet není. Měl jsem to u mechanika a nic nenašel.Veškeré silenbloky jsou v pořádku,brzdič,test tlumičů v pořádku.Vyměnil jsem kosti stabilizátoru a pořád klepe.Nedalo mě to a více jsem hledal a hledal až jsem objevil toto(viz přiložená příloha).Klepavý zvuk s viditelnou vůlí na pravé polose,což asi být nemá.Je možné,že toto může být příčinou výše zmiňovaného problému?Mohlo to způsobit vjetí do díry?Co všechno obnáší oprava?Děkuju za názory. VID_20191012_142141.3gp

Menil jsem na svoji Octave vyfuk a chci preventivne do koncoveho tlumice vyvrtat 2,5mm dirku na odtok kondenzovane vody.Vsude jsem se docetl,ze ji napr.vyrobce Bosal dela uz ve vyrobe.Ja si koupil Bosal a nikde neni.Muzete me prosim poradit,kde ji vyvrtat?Jestli v predni casti nebo v zadni casti tlumice a jestli smerem k silnici nebo kde je navereno potubi?dekuji

Zdravim Octavaky.Setkal jste se nekdo uz s touto zvlastnosti?Mam Octavii 1,6.Asi 3.mesice pozoruju,ze po uzamknuti vozu se ma ve dverich ridice rozblikat cervena dioda,ktera znaci aktivaci safe locku.Tato funkce me funguje(odzkouseno zevnitr auta),ve vsech zamcich po uzamknuti 2x krupne.Dioda vsak nekdy zacne blikat slabe nebo vubec.Po hodine prijdu k autu a aniz bych nacokoliv mackal,dioda blika.Odemknu-zamknu a opet stejny kolotoc.Vadny mikrospinac v zamku jsem zavrhnul,nebot s nima jsem si hodne uzil a hlavne,by nesvitilo stropni svetlo a zamky by nesly na 2 krupnuti.Poradite?Diky

Tak jsem si dnes promeril cidlo teploty vody.Jak jsem psal elektronika neni moje kamaradka.Pri teplote -3C me to ukazalo cisla,az kdyz jsem nastavil na meraku 20K.Na jednom paru PINU bylo 6,53 a na druhem 3,18.Pri teplote 90C pri nejnizsim nastaveni meraku me to ukazalo 226 a 117.Vim,ze jedan par je pro RJ motoru a druhy pro ukazatel.Jestli jsou cisla v pohode,tak uz nevim,kde muze byt problem.