masek54

Dobrý den, problém již podruhé mi auto při nastartování odpálilo koncový zesilovač radia(CLARION), vždy to bylo při startování, nějaké nápady co to může být ,kde je problém repro napájení je ok ,ale cca. po roce to prostě udělalo znovu. Díky za nápady

tak už jen zkouška jiného přerušovače, a kabel po kabelu měřit měřit

Koukni na žárovky,jestli nějaká při tom nesvítí, kontrola svorek na přerušovači, kabeláž. Hledej šmudlo

Zdravím Chci se zeptat, co použít za sprej na čištění klapky? Mám to docela čistý, žádný nános, ale občas už zůstává klapka zaseknutá, potvora jedna. Na benzínu jsem používal čistič karburátorů nebo tak nějak se to jmenovalo a fungoval skvěle. Mám trochu strach, aby to nenadělalo více škody než užitku. Díky

no srovnávat parapet s autem doopravdy humorné. Lakuje se při teplotě cca. 18 až 23. min. tak 15, teda když chceš aby to nějak vypadalo a vydrželo .

přesně tak, kouknout na prachovky atd. ,ale vypadá to tak

vypadá to na turbo tak na 90procent.

dle vis řídící jednotka skrtící klapky (J 338)-přizpůsobení neprovedeno. kontrola klapky, RJ motoru

poloosa , kloub asi na sucho nebo se poroučel

No hledej okolo toho alternátoru napínací kladka, servo atd.. Chce to pomocníka co ti bude držet otáčky a poslouchat a poslouchat. Dej vědět co to bylo.

a při jaké rychlosti ti to dělá? Napadá mě závaží na kole, upadlo a při určité rychlosti to dělá vibrace. nebo i ložisko na alternátoru. Poloosy atd. Těžko říci

ne na favoritu byla už není, teda ani favorit

hlavně ať si to kolega nepřidělá za pojistku na tažný zařízení(takové to zatočené). Manželka kdysi na fáčku táhla kolegyni a udělala s toho včeličku . Já pak musel autogenem rovnat a nic moc. Rameno je ok chce to jen cit při jízdě a držet lano napnutý .

jde to neboj, sklo máš stejně prasklé tak už není co zničit. A to topení doopravdy funguje bez zapnutého vyhřívání zadního skla.

čistě teoreticky,když bude v motoru moc oleje taky se olej dostane až EGR ventilu? Dík