marfan

dá sa to cez VAG aktivovať ale musíte mať ESP, také info aspoň mám, keď budem mať čas tak sa chcem na to pozrieť na sestrinej fabii má sice pred FL fabiu ale má ESP a podľa niektorých sú tie jednotky rovnaké (neviem či je to pravda), na novej fabii čo máme doma tak tam to je a na semaforoch ktoré sú v miernom briežku to dosť pomôže.

podľa mňa neni možné aby hentak triaslo motor kvôli alternátoru, mám cez 200tkm a žiadne problémy z alternátorom som nezaznamenal. Je pravda že mal som jeden čas nepravidelný chod po štartoch ale dal som prípravok na prečistenie vstrekov a prestalo to, odvtedy ani jeden krát nebol problém. Iba raz mi motor cukol ale viac nič.

možno by stálo sa spýtať nejakého človeka, ktorý rieši mapy v RJ čiže čiptunera, že čo môže spôsobovať toto trasenie, či je to kvôli tej EU5 alebo kvoli čomu pretože na EU4 čiže BXW motore som toto v takomto rozsahu nevidel, jedine že by boli posunuté rozvody.

ty máš kód motoru BXW alebo ten CGGB ?? Je možné zameniť RJ z BXW na CGGB ?? Motory by mali by byť konštrukčne totožné. Mne to pripadá že tieto problémy v novších fabiach sú od vtedy čo je norma EU5. Takto mi nerobil motor ani keď strielal do výfuku Mám video na youtube kde mi po cca 10sek behu motor zdochol ale druhý štart bol OK.

Tak ale na co mi bude auto za 50t€ ktore zerie 15l na 100. Ked mi postacuje fabia a doveze ma niekedy aj dalej ako nejaka X6ka.

ja som zistil v čom je sila 1.4ky keď som išiel na lyžovačku, na strechce lyže plný kufor 4ludia v aute za mňou išiel z fábiou HTP 51kw a len traja ludia v nej a keď som išiel do kopca na svah tak za mňou nestíhal s tým HTP som mu proste ušiel a v tomto je to dobre, ale z HTP neni problém sa tiež doviezť........sa smejem na tom keď niekto plače, že má HTP a niekto je zasa spokojný a prejde s nou celú EU. Ja by som nemal s tým problém aj keď na HTP by mi asi vadilo najviac sprevodovanie. Aj sprevodovanie 1.4ky na roomstri sa mi moc nepáči ale dá sa to ešte. fábík 2: a aké problémy si mal s motorom ?? zlé studené štarty, nepravidelnosť behu, kolísanie otáčok na voľnobehu, strielanie do výfuku ?

Tak na 1.2TSI 77kw verziu nemôžem povedať zatiaľ krivé slovo tú čo máme doma má už 102tkm rv.2012 11mesiac. Inak výmena zdvihatok neni lacné ale záleží kto ti to spraví od toho sa aj odvíja cena, ja som kúpil 1ks zdvihatka za 5,75€ ale v auto kelly za to pýtajú tuším že 10€.

to je pravda asi ozaj natrafil na zlý kus pretože poznám asi tak 5-6 ludí čo majú tento motor a nemajú s ním žiadny problém, jeden ho má v roomstri a už tam má nalietané cez 400tkm a v pohode. Viezol som sa v HTP 44kw a to len po meste a do tých 80kmh to išlo v pohode. Ale 1.4ka ak sa vytoči tak je to žihadlo tiež. A ešte ak to je v kratkej fabii keď idem na sestrinej fabii tak je to cítiť že to má o cca 80kg menej. Popravde niekedy som normálne až prekvapený ako rýchlo niekoho obehnem (niekedy aj tri auta naraz)

takže doma máme dvoch poliakov jeden 202tkm a druhý 172tkm u mňa zatiaľ len tie zdvihatka naprd inak nič.

Myslím, že je úplne jedno či budeš mať made in germany alebo made in poland, tie motory sú podľa nejakej rovnakej normy robene či už v nemecku alebo v polsku. Ak nemajú nové motory problémy z vybehaním teflonovej vrstvy na piestoch tak pri pravidelnej výmeny oleja je to nesmrtelný motor. Ja som dal vymeniť zdvyhatka a nakoniec to je ešte viac naprd ako to bolo, 2ks sú počúť extra pri volnobehu a pravdepodobne je ich naprd hneď od nova asi 6ks takže v najbližšej dobe ak nebudem potrebovať auto tak sa dajú znova nové zdvíhatka a tieto sa dajú reklamovať. (podľa toho čo mi napísali tak by mi mali preplatiť aj druhú výmenu)

Natáčacie svetla vo fabii po FL mám vyskúšané jednu takú fábiu doma máme, preto ma skôr zaujímajú natačacie pred FL. Ja som to vyriešil HIDkami ale len na fabii pred FL. Osobne mi úplne postačovali svetla po FL keď som na nej jazdil PN-KE a najlepšie to bolo na strečne keď som videl do zákruty.

Neviem na akom aute máš tie xenony ale ja po zmene z H7 na HID xenony nemôžem nič proti svetlám povedať. No čo ako to je z natáčacími svetlometmi na fabii pred FL svietia lepšie ?

Presne tak Xenony majú lepšiu svietivosť, keby klasické žiarovky neboli obmedzené na 1500lm ale boli napr 1700lm tak určite by to bolo lepšie.

Podľa mňa VW zakázal škode vytvoriť svetlomet na Xenon na fabiu 2 pred FL aj keď vedeli, že to svieti biedne. Je to skutočne len o pozícii a konkurencii v koncerne. Ja som bol v tom, že nová fabia bude mať určite (aj keď za príplatok) Xenony.

To je ten problém, že to je finančne oveľa náročnejšie ako výmena napr za H4 svetla alebo tam dať HID Xenony. Inak chcel by som sa zviezť s pred FL fabiu alebo roomstrom, ktorý má natáčacie svetlomety, tuším že šošovka je buď podobná alebo rovnaká ale či to náhodou nesvieti lepšie. Keď som chodieval častejšie na fabii po FL s natáčacimi svetlami tak sa mi páčilo že som videl ako keby za roh.

Sú dve riešenia zlepšenia svietivosti svetiel na fabii pred FL, 1.Lacnejšia varianta, proste tam namontovať nejaké HIDky ja odporúčam teplotu svetla 4300k alebo 5000k viac nie a len 35W verziu a nejakú, ktorá bola odskúšaná nie nejaká čína. 2.Drahšia varianta, vymeniť svetla z fabie po FL tj. tie ktoré majú šošovku na stretávacie a parabolu na dialkové, lenže tu sa musí toho viacej vymeniť (naraznik,kapota,hmlovky,svetla a veľa iného) táto voľba je najlepšia pre tých ktorý majú ťuknutý predok a treba to vymeniť. Osobne 100w žiarovky alebo LAD žiarovky neuznávam, zaťažujú viac elektickú sústavu a tie tenké káble sú neni stavané na taký výkon aj keď vydržia.

ja používam HID už skoro pol roka a nemám zatiaľ žiadné problémy, občas mi sice vypne relé denného svietenia, ale inak nič akurát ma cez zimu zarazilo to že sa mi svetlo nezohrialo natoľko aby mi aspoň sneh počas jazdy roztopilo . Z dialky keď ma niekto vidí tak si myslí že mám žiarovky OSRAM.

Na tom videu autoforum.cz je to len problém mikrofonu, v skutočnosti neni počuť turbo. Pravdupovediac ani na 1,2TSI 77kw vo fabii 2 FL neni pri zavretom okne nič počuť, až keď idem cez tunel alebo cez uzku ulicu je trocha počúť a to aj po 100tkm čo má už nabehané.

Doma máme 77kw verziu a má už 101tkm a bez nejakého problému, všetko okrem oleja a filtra je tam od výroby, sporadicky zahrkoce reťaz ale len na pár sekúnd. PS: neverím že tam máš 100kw dôležitejšie sú NM a priebeh a podľa mňa to na brzde ani nebolo. Už original 77kw verzia môže mať 85kw a aj 90kw. PS2: iba mne sa to zdá, že 77kw verzie sa menej kazia ?? alebo to mám len taký pocit, pretože na fore je viac 63kw verzii.

AJ ja si to myslím, no predajca z Piešťan mi hovoril že najviac sa zatiaľ objednalo 1,2TSI 66kw že tie litrové motory nikto nechce keď vidia aká je to bieda, radšej si ľudia priplatia aspoň na to slabšie TSI a nemusia sa strachovať o to že by nevedeli predbehnúť nejaký pomalšie auto. Škoda že tam nemali už aj TDI na otestovanie aj na ten inovovaný trojválec som zvedavý.

ja si myslím že je to v pohode motor na bežné jazdenie, škoda že tam nedávajú ako základ 1,2MPI namiesto tých biedných litrových motorov. Inak aký máš dlhodobý priemer ?

Dnes som sa bol previezť na F3 1,2TSI 66kw výbava ambition, celkovo ma auto príjemne prekvapilo, pohodlne sa mi sedelo, nerovnosti vozovky pekne eliminovalo a čo ma najviac dostalo tak to, že motor sa asi po 2,5km zohrial na 90°C a pekne kúril toto som fakt nečakal, teplota oleja vystúpila asi po 5km na 60°C takže za mňa je to obrovská zmena oproti predchádzajúcej 1,2TSI. Dynamiku nemôžem porovnať zo starou 1,2TSI 63kw ale vzhľadom na 1,4ku 63kw je dynamika podstatne lepšia pri bežnej jazde stačí motor točiť od 1500ot až po 2500ot. Oproti 1,2TSI 77kw verzi vo fabii F2 po FL tak to má o niečo menší záťah ale myslím pre bežných šoférov aj pri predbiehaní to úplne stačí. Motor mal najazdených len 65km a vzhľadom na to mal aj v pohode zvuk a aj spotrebu.

Mňa by zaujímalo či to je na nejaké tlakové čidlo riešené, pretože ak tam nikto nesedí predsa nebude to signalizovať. Niekto tu už dorábal signalizáciu pred FL ?? čo je k tomu potrebné ??.

to je tiež pravda a ešte je aj rozdiel medzi pred FL a FL, pretože som sa stretol s tým že po FL niektoré 1.4ky majú dlhšiu prevodovku tj pri 3000ot idú 115kmh namiesto 109kmh.

Ja si zapisujem tankovania a km kedy som tankoval a teraz mi napr PP ukazuje 6,4l a podľa prepočtu údajov, ktoré si zapisujem tak mi to vychádza teraz na 6,34l. Ja si to osobne zapisujem nie kvoli tomu aby som si dokazoval, že jazdím za toľko ako diesel ale píšem si tam aj výmeny oleja, poprípade aj nejaké opravy. Mám ale taký pocit, že PP po FL viac skreslujú údaj o skutočnej spotrebe. Čo sme mali roomstra pred FL 1.4ka motor, tak ten mal dlhodobo 5,8l a vychádzalo to aj tak podľa natankovaných litrov.