Imri

Ahoj, mám na Roomsteru Dunlop 195/55 R15 a když jsem na ně přezul po zimě, prohodil jsem předek za zadek. Od té doby pravidelné hučení od předních kol, frekvence se zrychluje s rychlostí. S počtem najetých kilometrů se to nezlepšilo. V pneuservisu mi řekli, že je to oskákanýma pneumatikama ze zadku, protože jezdím sám a zadek je lehký a auto je konstruovaný na zatížený zadek. Nyní už mám oskákané i ty co byly na předku a proto se s tím nedá nic dělat. Máte někdo podobnou zkušenost?

Ahoj, když auto stojí tak 1/2-1 den, mám brzdový pedál před nastartování úplně tvrdý. Když auto bylo nové tak tak se podtlak v systému udržel, nyní už ne. Jo a brzdný účinek se subjektivně také zhoršil. Máte někdo podobné zkušenosti? Díky.

Náhodou jsem jel s člověkem, který měl v autě přenosnou navigaci. Měl ji přicuclou na předním skle v levém dolním rohu a zapojenou do 12V zdířky v palubce uprostřed. Setkal jsem se s tím poprvé a velmi mě to zaujalo. Pěkně to mluvilo česky a říkalo kam má jet a k tomu to zobrazovalo cestu na barevném displeji. Rád bych si pořídil něco podobného, nemuselo by to být ani přenosné, ale hlavně aby to bylo jednoduché a levné řešení. To co měl on by do Roomstera šlo dát těžko, protože Roomster má přední sklo hodně šikmo a tu 12V zdířku mezi sedačkami. Obávám se, že by to ze skla padalo a ten drát by až mezi sedačky těžko dašáhl a bylo by to také nepraktické. Moc děkuji za všechny rady a typy.

I kdybych ty dorazy maximálně upravil, tak by to nepomohlo. Dnes jsem to měl kvůli tomu v servisu, a protože zapomněli namontovat ty 3 příchytky, co drží strop vzadu, je jasné, že hýbali s panty z přístupu od stropu. Až když jsem na to upozornil, tak mi bylo řečeno, že to nezapomněli, ale že se ty příchytky demontáží poškodily a že je třeba je objednat. Docela by mě zajímalo, kolik těch příchytek chybí v uchycení vnitrnich panelu c a d sloupku, které podle upatlání také museli demontovat. To se ale nedá tak snadno zjistit. Jinak víko zavazadlového prostoru teď sedí OK.

Díky moc.

Chci si dát na auto zimní gumy s možností použít sněhové řetězy. Mám 1,6 a v techničáku je uvedena jen možnost 185/55 R15.Nechápu proč si nemo hu dát na auto kola 185/65 R14? Když jsou poloměrem stejný jako ty originální 195/55 R15. A na slabší motorizace se dát můžou.

Ked otvoris kufor tak su tam po stranach take gumove dorazy.A tusim ma na mysli ze pri zavretom kufri sa jeden opiera o kufor a druhy nie.Aspon ja som to tak mal.Stacilo to trochu zostelovat a uz mi kufor dosada na oba dorazy rovnako. A jakým způsobem se to dá seštelovat, díky?

Díky za odpovědi. Dívali jste se někdo na ty gumové dorazy víka zavazadlového prostoru? Dobře je to vidět spárou při dobrém světle vlevo a vpravo dole při zavřeném víku . Já to mám vlevo na doraz a vpravo jsou vzdáleny tak 6mm.

Ahoj. Mam ho už 6 měsíců a teprvé nyní jsem objevil příčinu špatného zavírání dveří zavazadlového prostoru. Dveře jsou už od pantů křivě posazeny. Při zavření je škvíra vlevo užší než v pravo a vpravo je škvírou vidět, že gumové zarážky jsou od sebe vzdáleny tak 0,5 cm. Na levé straně tlačí na gumové těsnění více než na pravé ( v pravém dolním rohu se ho asi ani nedotknou ). Na první pohled je to neopravitelené. Chyba muže bít ve dveřích tak v karoserii. Prohlídl jsem si jiného Roomstera a měl to také. Prohlížel jem si i auta jiných typů a značek, ale vyskytuje se to zřídka. Považuji to za vážnou konstrukční chybu, dveře se při zavření kroutí, tak to půjdu reklamovat. Prosím, kdo z Vás má na autě stejnou vadu? Moc děkuji.

Když ráno vyjíždín z garáže na kostky tak slyším nějaké pazvuky asi od zadních dveří. Při jízdě slyším takové jemné cvrlikání z oblasti budíků. Nově se objevilo hlasité drnčení přístrojovky, horního plata v levém rohu. Při určitých nízkých otáčkách motoru se rezonance přenese do interieru a drnčí to, nebo při přejíždění nerovností. Když na horní plato položím ruku drnčení přestane. Nevím co s tím.

Díky všem za odpovědi. Zatím jsem to přetřel nějakým základem a na to jsem dal tu barvu z lakové tužkyl. Barva je naprosto identická, ale špatně chytla k tomu základu a bez problému bych jí nehtem seškrábal. Budu to muset předělat, koupit něco kompatibilního. Ten umělý práh se mi moc nelíbí. Nevadilo by, že by nebyl v kontaktu po celé ploše, protože když je to promáčklé vznikla by tam dutina? Máte někdo zkušenosti s tmelem, který by se mohl nanášet na karoserii, i třeba do 1 cm tlouštky? Myslím ty dvousložkové, které vytvrdnou, že jsou jako kámen.

Děkuji za odpověď. Je možné mít 1 cm tlustou vrstvu kytu? Neodpadne to pak? Já myslel, jstli by ten plech nešel nejdřív nějak vytáhnout.

Tak jsem promáčkl a odřel až na kov v zadní části práh auta v délce 30 cm a hloubka do 1 cm. Mám po náledě, nevím co s tím. Dá se to vůbec jednoduše opravit, aby to nebylo poznat?

No právě, v minulosti jsem tam slyšel jen to hučení servomotoru a nyní k tomu slyším to syčení. Někdy to syčení i zmizí a pak se zase objeví a to mě přijde podezřelý. Možná to závisí na teplotě venku a motoru. Všem děkuji za odpovědi.

Díky za odpověď. Dělalo Ti to od koupě, nebo Ti to začalo dělat později? Také to slyšíš jako dva odlišné zvuky, hučení serva + to syčení? V servisu jsme to zkoušeli v nových autech a u nich to syčení nebylo. Já jsem si též jistý, že to v minulosti nedělalo. Díky.