janis.cav

Celá ojnice byla prasklá.....moc jsem z toho nadšenej nebyl, auto jsem měl necelé dva měsíce - dovoz z D :/

Prasklá ojnice, celej spodek v háji....dosti nepříjemný, musel jsem měnit motor

Taky jsem tak koupil Octu II, 2,0 TDI BKD. Když jsem to dovezl, hodil na zvedák a vyměnil olej, byla v tom nafta. Teklo to u tandemu, to jsem vyměnil a vše OK. Po 1000 km ale komplet odešel motor.....

Tak jsme se dohodli na výměnu. Samozřejmě se udělá vše, jak píšeš, s tím se počítá a můžu jen doufat, že ten motor bude OK a nebude to další výdrb. To už je prostě riziko, osobně bych raději volil opravu, ale přes 60k se mi opravdu dávat nechce. Jinak ohledně prodejce. Pokud mi do telefonu tvrdí, že mám zjistit závadu a poté mi to po pár dnech popře, tak je to pak smutné. Poté mi napíše, že to je nejspíš tím, že tam bylo málo oleje! takovej nesmysl!. Ještě si s ním vyměním asi pár slov, ale to bude tak vše, každopádně špatná reklama ho bude stát určitě víc, než kdyby alespoň slevil s ceny. Tady se ukazuje, jak je dovozce solidní. Zase na jedno stranu je to, jak píšeš...když někdo naletí a koupí vrak, je to hlavně jeho chyba....

Snažil jsem se ještě kontaktovat prodejce, ten mi sdělil, že jsem do toho neměl v žádném případě zasahovat a že pokud už jsem do toho zasáhl, že nemohu reklamovat. Přitom mi hned po tom, co se to stalo do telefonu řekl, že mám zjistit závadu a pak budeme řešit dál. Takže vše popřel, jsou to prostě gauneři nejvyššího stupně. Ještě mi napsal do meilu takovou stupiditu, že jsem tam měl určitě málo oleje. To člověka jen naštve. Jinak jsem ještě mluvil s člověkem, co mi to opravuje, konečná oprava motoru by se dostala možná kolem až 60ti, ta výměna by měla být do té 40ky. Takže ještě stále zvažuju, ale nejspíš risknu výměnu a budu doufat, že to nebude žádnej střep.....do zítřka mám čas na rozmyšlenou

Teď je otázka, co je lepší. Za opravu se mi prý ten co mi to dělá zaručí a bude vědět, že to je OK. Ovšem u jetýho motoru člověk nikdy neví, co to je zač. Záruka na to určitě nebude, tedy můžu za to dát zase 40ku a za rok řešit stejný problém. Investuju nejspíše do té opravy, ten člověk, co by mi to udělal má dobré reference a prý je hodně šikovný. Počkám si ještě na konečkou kalkulaci a poté se rozhodnu. Hold pro mě drahé ponaučení, příště raději koupit nové....

Tak píšu, jak jsem slíbil. Obavy se potvrdili, motor je KO (ojnice, klikovka) - nejsem odborník přes motory a přesně si vše nepamatuju, co tam je špatné. Ten co mi to opravuje vyčíslil cenu opravy na cca 40 tisíc, pokud bych volil výměnu motoru za ojetý (prý 70 tisíc najeto - cena 21 000) ovšem s montáží, rozvody, pumpou jsme zase na 40 tisících. Takže teď mi dělá přesnou kalkulaci a musím se rozhodnout. Prodejce jsem kontaktoval, ale má jen výmluvy a dělá mrtvého brouka, budu se snažit něco z něj dostat, ale moc to nevidím růžově.....

Přesně tak, ohledně reklamace si myslím, že to je jen ztráta času a peněz, že není nárok, jen mě zajímalo, jestli nemá někdo podobnou zkušenost. V pondělí budu chytřejší snad, dám pak vědět, jak to dopadlo....díky

Zdravím, asi před dvěmi měsíci jsem koupil OCTII, 2005, 2,0 PD 103 kW DSG. Je to dovoz z D, koupené od jednoho dovozce. Už jsem od něj auto měl a vše OK, bohužel tentokrát jsem nekoupil vůbec dobře. Po koupi a kontrole bylo zjištěno, že někde uniká nafta. Zjistil jsem, že nafta protéká v místech, kde je přišroubená tryska PD. Bylo mi doporučeno, abych trysku vyměnil, tak se stalo. Proběhla výměna oleje + nějaké drobnosti, se kterými se počítá, při koupi ojetého vozu (ložiska apod.). Vše bylo OK, nafta netekla, bohužel při výměně oleje bylo zjištěno, že i v oleji je trocha nafty, což nevěstilo nic dobrého. Po ujetí asi 1000 km bezproblémové jízdy náhle na dálnici se z ničeho nic začal ozývat rachot z motoru (jako když řinčí pánvičky ). Auto jsem ihned odstavil, následoval odtah do autorizovaného servisu Škoda. Opravu jsem si dělat u nich nenechal, nechal jsem to odvézt do servisu, který mi byl doporučen a který se zabývá přímo opravy motorů. V pondělí se na to prý podívá. Nemáte podobné zkušenosti s tímto? Myslím z únikem nafty do motoru a co to mohlo způsobit? Já mám obavy s nejhoršího a také mě štve to, že auto mám cca 2 měsíce. Nejraději bych to tomu dovozci jel omlátit o hlavu, reklamovat, ale nevím, zda bych měl nějakou šanci na úspěch. Abych nebyl několik měsíců bez auta, zařizoval odvoz k němu a pak stejně nijak nedopadl. Nemáte náhodou někdo podobnou zkušenost, popřípadě nevíte, zda je tu možnost reklamace a jestli je vůbec nějaká šance na úspěch? Děkuji moc za rady....

Zdravím kolegové Nedávno jsem si kupil Škoda Octavia II, LaK, 2005, 2,O DSG, 103 kW. Při studeném startu se ze spodních částí vozu (motor, převodovka) ozývá podivný zvuk, něco mezi klepotem a skřípotem. Měl jsem to včera zvedlý a nic příjemnýho tedy. Ovšem po ujetí cca 1 km vše přestane a motor má zase standardní zvuk. Vždy se tyto zvuky ozývají při startu, kdy auto stojí cca hodinu. Nemáte někdo s tímto zkušenosti, popřípadě nějaký tip, co by to mohlo být? Díky za radu