Přejít na obsah

Seraph

Uživatel
  • Počet příspěvků

    21
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Seraph

  1. OK, budem sa tým riadiť

    mám ešte jednu otázku k LPG, ak si dám namontovať sekvečné vstrekovanie napr. BRC FAST, zmení sa prevádzka na LPG v zime ak sú teploty trvalo pod nulou? má to vplyv na funkčnosť?

  2. Jj, v bulharsku na dovolené ve 140 km na nové gzmě( najeto na ní cca 2000 km ) defekt a než jsem zastavil tak byla kaput.A shánět v Bulharsku ráno v 5 hodin na dálnici v horách novou pneumatiku -to teda nevím. Navíc já rezervu používám jako zarážku pro malé věci v kufru. Mám ji v obalu zespodu vybaveným suchými zipy a vždy si ju posunu jak potřebuju. Taky jsem chtěl ze začátku jezdit bez rezervy, ale teď už mi vůbec nezavazí a už jsem si zvykl. :palec2:

    ja mám len dojazdovku, tak možno by to bolo ok, ak sa na to dá kúpiť taký obal, ktorý ma suchý zips

  3. Jj, v bulharsku na dovolené ve 140 km na nové gzmě( najeto na ní cca 2000 km ) defekt a než jsem zastavil tak byla kaput.A shánět v Bulharsku ráno v 5 hodin na dálnici v horách novou pneumatiku -to teda nevím. Navíc já rezervu používám jako zarážku pro malé věci v kufru. Mám ji v obalu zespodu vybaveným suchými zipy a vždy si ju posunu jak potřebuju. Taky jsem chtěl ze začátku jezdit bez rezervy, ale teď už mi vůbec nezavazí a už jsem si zvykl. :palec2:
  4. Osobně doporučuji po mých zkušenostech raději vozit rezervu :palec2:

    ono nie je problém tú rezervu v kufri voziť, je tam miesta dosť, len je to také neestetické, keď len tak tam leží to koleso

    za 10 rokov jazdenia boli len dva defekty a to také, ktoré by ten sprej vpohode zvládol

    a čo sa ti vlastne stalo, roztrhalo ti pneu?

  5. to Seraph pak ale nechápu proč je řeč v odstavci 1 o vozidlech M a N, kde je mimo jiné rezerva povinná? To jsou tedy jaká vozidla??? :help:

    dobrá otázka, ja mám v osvedčení o evidencii vozidla zapísané osobné vozidlo M1

    možno to myslia všeobecne pre kategórie M a N, lebo tie sa ešte delia na M1, M2 atď

  6. hehehe, na toto si sa pytal v maji minuleho roku.....prelistuj si vyhlasku o povinnej vybave ! ;)

    http://forum.skodahome.cz/index.php?act=Se...ite=%2Bvyhlaska

    :o sorry, viac ako rok som tu nebol a už som aj zabudol na čo som sa pýtal, ale skvelý postreh. už si spomínam, že som to vtedy čítal, ale v tomto prípade v bode 2 a poznámke b je uvedené, že tá rezerva neplatí pre vozidlá M1, ktoré sú vybavené prostriedkami na bezdemontážnu opravu pneu, pod čím si v tomto prípade predstavujem ten sprej na opravu pneu. takže ak som to správne pochopil, ak mám v kufri takýto sprej tak rezervu nemusím voziť

  7. Ahojte,

    má tu niekto skúsenosti s LPG a Longlife olejmi? Chcel by som dať prerobiť 1,6 75 kW na LPG a z výroby je tam Longlife olej, ktorý sa vymieňa po 30.000 km. Budem môcť používať tento olej aj po prestavbe s rovnakými výmennými intervalmi ako pri benzíne?

  8. Zdravím,

    pokúšal som sa nájsť tému, ktorá by sa tomuto venovala ale nejako sa mi nedarí. Ak som zbytočne založil novú tému tak sa ospravedlňujem. Ale späť k problému. Uvažujem v blízkej buduúcnosti o prestavbe na LPG s toroidnou nádržou namiesto rezervy. Musím rezervu voziť v kufri, alebo mi stačí si zakúpiť sprej na opravu pneu? Nebude problém ak ma zastavia policajti, prípadne nemám to zapísané v osvedčení o evidencii?

  9. No ak som to správne pochopil podľa odseku 2 a písmena b ak bude vozidlo vybavené sadou na opravu pneumatík, nie je potrebná rezerva. Takže používanie sady na opravu pneu by malo byť podľa tej vyhlášky legálne.

  10. Ďakujem za vyčerpávajúcu odpoveď.

    Mám ešte jednu otázku. Pri použití toroidnej nádrže namiesto rezervy je potrebné v batožinovom priestore voziť rezervu, alebo stačí ak budem sadu na opravu pneu. Nebude problém pri STK? Čítal som, že v ČR legislatíva neumožňuje takúto náhradu namiesto rezervy. Neviem ako je to na Slovensku.

  11. Zdravím,

    prezeral som si príspevky súvisiace s prestavbou Škody Fabie na LPG. Zaujímalo by ma aký by bol najvhodnejší typ pre Škoda Fabia 1,2 HTP 40 kW MR 2004. Zrejme najvhodnejší systém je sekvenčný, ale neviem sa rozhodnúť pre konkrétneho výrobcu. Ako je to so spotrebou paliva (s benzínom m ám spotrebu 5,6 v lete a 6,4 v zime), čítal som že pri sekvenčnom type sa nezvíši vôbec. Aký má vplyv prestavba na výkon, je tam badateľný pokles? A ešte jedna otázka ako je to s revíziami? Robia sa každých 20.000 km alebo po roku pričom je potrebná výmena zapaľovacích sviečok? Na koľko Vás ročne vyjdú tieto náklady?

    Vďaka za odpovede

  12. Prehladával som celé fórum, ale nikde som nenašiel akého priemeru sú výškové reproduktory, ktoré sú osadené z výroby vo dverách. Akým spôsobom sú tam pripevnené.

    To: fancarhifi

    Kde by sa dali zakúpiť tie plastové redukcie. Majú v Škodovke, prípadne sa dajú použiť redukcie z pôvodných reproduktorov. A ešte jedna hlúpa otázka, pôvodné káble je potrebné cínovať k novým repro, alebo sa dajú pripevniť aj pomocou nejakých svorkovníc.

  13. Clariony bolo domontované priamo v ŠKODA Servise pri kúpe auta. Sú namontované v originálnych pozíciách vedľa C stĺpiku. Majú modrú membránu, takže nie som si či membrána je z papieru alebo z iného materiálu. Ale kvalitatívne sú na inej úrovni ako pôvodné repro vpredu, ktoré pri hlasitých basoch rezonujú.

  14. Zdravím,

    potreboval by som poradiť pri výmene repro v predných dverách. Vzadu mám Clarion a dopredu uvažuje nad kúpou SONY XS-F1725. Nechcem veľa investovať, ide mi hlavne o výmenu továrenských reproduktorov, ktoré sú otrasné. Stačí výmena basových reproduktorov, alebo sa oplatí investovať aj do výmeny výškových repro. Prípadne ak vymením len basové repro je potrebné domontovať redukciu, alebo stačí kondenzátor. Ak máte skúsenosti privítam odporúčania na kompletné sady. V audio sa veľmi nevyznám, tak sa vopred ospravdlňujem, ak som niečo poplietol.

    Vďaka

×
×
  • Vytvořit nový...