Přejít na obsah

mauditt

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    29

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Příspěvky zveřejnil mauditt

    Zlomená ojnica 1.9 TDI PD 77 kW

    v Motor 1.9 TDI PD

    Vloženo

    Škoda, že jsem o tomto vlákně nevěděl dřív, než mi ojnice praskla...motor KO. Octavia 2 77 kW před faceliftem (2008/6), motor BXE v originálním factory setupu, najeto 200 tkm, olej měněný po 15 tkm, pravidelný servis dosud bez závažnějších provozních poruch. Jízda především poklidná na dálnici při 3300 rpm.

    Ahoj, bol si prvý majiteľ ? Menil si si olej sám alebo niekto Ti menil bez Teba ? Aký typ oleja ? Dokázal by si odfotiť kúsky ojničných pánví po tom, čo sa Ti to stalo, ak sa teda ešte dostaneš ku častiam motora. 

    Zlomená ojnica 1.9 TDI PD 77 kW

    v Motor 1.9 TDI PD

    Vloženo

    Neví někdo, jestli jdou pánve na ojnici prohodit? Tedy z víka do ojnice a naopak?

     

    Ahoj,

     

    keďže majú iné označenia dielov horné a dolné pánvy, podľa mňa sa nedajú prehodiť (ak si myslel tieto).

     

    horna ojnicna panva 045105701B GLB   12,50euro kus
    dolna ojnicna panva 045105701C GLB   12,50euro kus
     
    diely sú pre Octaviu II z výroby 11/2008

    Zlomená ojnica 1.9 TDI PD 77 kW

    v Motor 1.9 TDI PD

    Vloženo

    kamarade ja bych to prohnal,myslel jsem na to,ze najedu nejake kilometry tak zlehka a pak tomu protahnu peerka. Ale nedokazes si predstavit ten strach,co kdyz se to stane znovu. Stalo me to dost penez a stat se to znovu,nevim co bych delal. Snad bych to auto jen zapalil a dal jezdil busem. Na druhou stranu,co se muze jeste po*rat,kdyz srouby jsou vymenene?Snad nic :D Co se vlastne stane kdyz to okourim co to da?dostanu se na omezovac a vic to nepojede ne? predtim jsem jezdil v benzinu a mohl jsem se k tomu chovat hrube a jak jsem chtel. Na naftu mam zafixovany takovy nazor,ze musim opatrne,nevim proc...

    V šrubách to asi nakoniec nebude.....mám taký ciťák.

    Zlomená ojnica 1.9 TDI PD 77 kW

    v Motor 1.9 TDI PD

    Vloženo

    Celkem zajímavé počtení o tomto problému je zde http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=110100&postdays=0&postorder=asc&start=0 Ve zkradce tento jev je způsoben vlivem kvality materiálu ojnice, kdy praskne a vylétne blokem motoru ven. Jedná se o vadnou sérii v ŠA o tom vědí a jde o motor BXE mezi roky 2007-2008. Vše ostatní podrobnosti jsou v odkaze, který jsem přidal v tomto příspěvku.

    Už to bolo preukázané, že je vadná séria ojníc ? Nepostrehol som to. Zmenil sa od roku 2008 alebo neskôr do dnešného dňa tento diel za iný v prvovýrobe ? Má iné číslo tento diel v ETKE ??? Kto má aktuálnu ETKU, nech to overí.

    Zlomená ojnica 1.9 TDI PD 77 kW

    v Motor 1.9 TDI PD

    Vloženo · Editováno: , autor: Pawouk
    Necituj předchozí příspěvek!

     

    Ahoj, napísal som Ti aj do súkromnej správy.

     
     
    Ja som už písal všade aj priamo do Škodovky do ČR a odpoveď neprišla žiadna - je tomu už viac ako pol roka....Škodovka si neprizná výrobnú vadu aj keď by opak zdvihol jej renomé.....ak ešte vôbec nejaké má....
    Chce to asi len preventívne vymeniť ojnice, ojničné šruby, ojničné pánvy a všetky ložiská.....

    Zlomená ojnica 1.9 TDI PD 77 kW

    v Motor 1.9 TDI PD

    Vloženo

    1) Dajú sa odfotiť všetky šruby, či niektoré neboli natiahnuté?

    2) Dá sa vybrať ložisko kľukovky, či nebolo-neboli zadreté v dôsledku zlého mazania?

    3) Dá sa pozrieť a odfotiť miesto pod ojničnymi pánvami, či neboli prešúchané od pretáčania ojničných pániev?

    4) Koľko ložísk má kľukový hriadeľ a na cca koľko by vyšla ich výmena?

    Ďakujem a prosím o odpovede.

×
×
  • Vytvořit nový...