JirkaBrno

no jo.. tak to je... auto koupíš za pár šupů,a le opravy a ND jsou nejdražší..:-(

no hele a kolik je taková oprava turba.. není to jak ve focusu a mondeu, že musíš vyměnit pul motoru a vásledná suma je kolem 30 tisíc.. tady snad stačí jen vyměnit turbo, plus práce k tomu, takže by ses měl dostat někde na 15 tisíc cca??? repas turbo by se mělo dát sehnat kolem 10-12 tisíc ne?? nebo se pletu? no a co se týká životnosti-. každej díl má určitou.. tirbo je vysokootáčková turbína, která prostě nějakoo životnost má.. stejně jak vstřiky, dvouhmota, čerpadlo atd atd.. navíc v české pančované naftě dostávaj tyto díly pěkně zabrat...

miki, nezlob se na mě, ale ve svých 59 bys už mohl umět číst a ne si jen mlet to svoje furt do kola... já, i ekkar uznáváme oba, že tsi je motor, který je dobrý, ne li výborný, ale vzhelem k problémům, který má, jsme zvolili motor jiný.. dokonce jsem zde i napsal, že vím, že se jedná o motor, který je za zenitem, jak ty píšeš a dokonce i to, že - až se vychytaj problémy- si ten motor 1.2 tsi klidně koupím. takže prosím, nepišem furt jak na kolovrátku turbo rozvod a podobný věci, mě to fakt už nezajímá.. já tu napsal, až Tsi motor najede 200t jako 1.9, bez větších nároků na servis, tak se dá ten motor považovat za spolehlivý a dobrý.. to, že je nový a jede jak raketa, je sice super, ale je otázka , jak se bude chovat za x tisíc kilometrů.. nikdo vám to vaše Tsi kruci už nebere, nikdo ho nepomlouvá a furt dokola se tu bavíme jak malý děti o nesmyslech.. spíš mi to připadá, že ty a ostatní taky, tu hledáte jen něco, jak motor omlouvat, nebo nevím, jak to už napsat.. ano, je to dobrý motor,je nový a ted má bohužel , v podstatě každý tento motor, určité problémy. až se vyřeší, a časem se ukáže, že je schopen najet aspon 200t km bez větších problémů, pak můžeme napsat, že je suprový.. proto jsem já a ekkar zvolil jiný motor, který je sice starší, nemá turbo, nemá takový zátaha pro většinu z vás stojí za hovno,ale já si ho vybral pro to, že chci auto spolehlivé, aspon motorově, a to mi zatím Tsi neposkytuje.. to je vše... rozhodně ti Tsi nezávidíma přeju ti, aby sis ho užil.. stačí to takto, abys to pochopil? takže bud klidně rád, že tsi máš, užívej si ho.. já ti ho rozhodně nezávidím.... až budu chtít Tsi, tak to svoje auto prostě prodám, a koupím si Tsi, myslím, že to nebude větší problém, Tsi jsou plný bazary...

galeo, já přesně vím, na co reaguju.... chtěl jsem povedat to, co sem povedal... co se ti an tom jako nezdá... že tu ten zázračný motor nevytahuju až donebes, ale pořád hodnotím dosavadní všeobecné informace?? nebo tu budete peskovat každýho,který bude vkládat jiné příspěvky, než určuje všeobecná nálada?? myslím, že je zapotřebí ten motor hodnotit objektivně.. hlavně mi tu nepište zase o tom, jak jsem strašně zaujatý.. nejsem.

no nevim miky... ten, kdo tsi má, tak je jistě uchvácen zátahem, spotřebou, možná maximálkou, nízkým obsahem.. ten, kdo tsi nemá, tak mu to může být celkem jedno.. obecně si myslím, že lidi zde na foru asi ví, nebo min. tuší, jak tsi může jet.. zase bych z něho nedělal nějaký super motor proboha, je to prostě 1.2 s turbem.. asi to pojede líp než 1.3 ve felde, co ty na to... až se za pár let projeví, že běžně najede 200 tisíc bez problémů a bude spolehlivý a ne, že budeš muset vyměnit pul motoru, tak to bude super motor.. něco jako Tdi 66kW, který má klidně běžný nájezd 300 tisíc a stačí mu sem tam váha vzduchu a jedno- dvě turba...

pravda, neprodava se v nemecku ,rakousku, italii...jinak jo... český, polský, slovenský, maďarský...trh to snese..

ono se to nezdá.. ale to máš to- to to---- lak atd.. plus cena za hodinu práce v autorizáku.. a sme kvapem na 60 tácech jen to fikne...

hzmm no nezdá se to.. ale bude tam toho dost.. su zvědavý na konečnou sumu..

1.4 TDi... nikdy nikdy nikdy... http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2010050801 recenzi ber trošku s nadhledem.. ale motor je fakt tragedie... tohle si taky pročti a uvidíš... http://forum.skodahome.cz/topic/113829-test-fabia-svet-motoru-5-2011/

nevim, je to z toho článku, jelikož ho autor psal v 8. měsíci, patrně měl na mysli 25 nebo 35 týden.. nevim, dal jsem to sem jen pro zajímavost, třeba to někomu pomůže..

jj, za to to prostě nestojí...

spet k teme.. tohle jsem vyčetl na jednom foru , kde se řeši rachtani TSi tento motor se použil do série "měkký" řetěz, který tento jev bohužel vyvolává a není auto, kde by se toto neobjevilo. Následovala okamžitá návštěva servisu, kde jsem se hnedka objednával na výměnu i s požadavkem na změření vůle v rozvodech - jen pro zajímavost. Musím konstatovat, že pokud bych Yetíka ještě chvilku s tímhle problémem "trápil", tak by to asi zrovna moc dobře nedopadlo. Předepsaná vůle v rozvodech je cca 30 - 35 mm po ujetí 17 000 km. Na mém vozidle však byla naměřena vůle téměř dvojnásobná - krásných 62 mm.Technik v servise mi řekl, že se motor může potkat při přibližně 75 - 80 mm zdroj-http://moje.auto.cz/Vojtechino/yetik.html Každopádně pro všechny "jedna dvojkaře s datem výroby do KT 45/2011" - pokud uslyšíte povědomé zvuky od rozvodů, neváhejte navštívit servis, nevím, jestli by to nemilé překvapení v podobě potkání se motorových částí stálo za to :-)

nojo, motory se budou vyrábět dopředu... takže to je fakt otázka... počkat, nepočkat, objednat... zkus se zeptat ve škodovce...

hmm to je pech... dneska se prostě vyplatí mít dobrou pojistku.. mně byla nabídkuta čpp domovský autoservis-pokud si nechám auto opravit u mého domovského servisu a škoda bude vyšší, než je spoluúčast, tak tu spoluúčast neplatím, tu zaplatí pojišťovna.. což je parádička..

řekl bych, že budeš mít vše inovované, výrobce tam těžko bude dávat vadné sady řetězů...dle mě se tyto problémy -teda s řetězem.. týkaly prvních kusů... ovšem těžko říci, nepracuji ve vývoji v MB, takže nevím, jak na tom teďka jsou.. otázka je, jestli se problémy týkaly jen materiálu, nebo konstrukce motoru, jako takového.. pokud konstrukce jako takové, tak je to dost průser...

jojo, tak snad se brzy problémy tsi vyřeší...

já bych to tak neviděl.. nejmenovaný psal asi z anglické klávesnice a tam hacky a carky nejsou... nee ja tu nechci vyvolavat bouře, nechci, aby to vyznělo, že se směju někomu a že si tu léčím nějaké komplexy.. to ne.. pokud to někomu vadí, že přispívám ,,out of topic,, tak slibuju, že už budu hodnej.. jo a ekkare, ještě jednou sorry, za to světlo v tom kastlíku, fakt to svítí i když je klíček ven ze spínačky.. blbý je, že jsem nikde nenašel, kde se to vypíná, takže člověk neví, jestli to zhasne, když se kastlík zavře, nebo ne... těžko říct, kam ten vypínač dali, blbci z AZNP...

a ekkar tu jako může být a já jako ne jo?? pěkná spravedlnost...

hele, galeo, slibuju ti, že na Vaše forum 1.2 Tsi z vysoka kašlu a je mi uplně jedno, co kdo má za auto, motor, manželku a kde bydlí a kolik vydělá... nejlepší řešení těchto problému bude když Tsi prodáš a koupíšm si třeba Tdi.. pak nebudeš muset chodit na tyto fora.. ano, sem obyčejný zamindrákovaný chudák který má dětskou radost z vašich problémů.. jo a za výbuch černobylu můžu taky já... tak přeju mnoho šťastných kilomterů .

doporučuju přečíst pečlivě toto http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=231&t=199947 asi nebudete rádi...

díval jsem se na aaa auto, fabia combi, od roku 2009. v nabídce maj- 15 x Tsi, 1X 1.4 63kW, 6X HTP.. kupujte, nebudou..!

no ano.. já vím,.. na jednu stranu je obvinován, že v něm škodovka vyhraje všechny testy, na druhou když napíše kritiku, že TDI PD 2.0 stojí za prd, stejně jako Tsi, tak jsou zase blbci... já jsem si nikde nedělal srandu z toho, že majitelé Tsi jsou blbci, že si ten motor koupili a je mi fakt líto, že musí řešit tyto nepříjemné problémy.. taky nejsem nadšenej z motoru 1.4, ale momentálně to byla pro mě jasná volba a jak vidím, nelituju toho ani minutu, protože problemy s tsi jsou fakt velký a je jich víc než dost.. až s etyto problemy vychytaj, rád si tento motor koupím do svýho auta.. a ekkar beztak taky, co ekkare???

miromen říkal,že ON nic takovýho nepozoruje.. asi si vymýšlíš....

Vážený miromene, doporučuju, aby sis přečetl toto http://forum.skodaho...-motoru-5-2011/ na tvuj zoufalý projev nemá ceni odpovídat, naše prehistorické motory možná stojí za hovno,ale aspon s nima nemusíme každou chvíli do servisu a jak vidíš, rádi z ekkarem uznáme, že fakt stojí za hovno.. hlavně , že vy si to vaše Tsi tak užíváte.. pokud jde o mě, tak kdybys nebyl líný, mohl by sis najít moje příspěvky, kde jasně píšu jen své osobní důvody, proč jsem si koupil tu starou prehistorickou 1.4, se kterou mám naloženej pruměrnou spotřebu 6,2 litru a se kterou nejsem rozhodně brzda provozu..navíc, o motoru 1.2 jsem vážně uvažoval že si ho koupím... ale nevadí, zatímco tvoje tsi bude spokojeně čekat na rozvody, turbo, kabely tak moje prehistorická atmosferická ludra bude spokojeně jezdit... pokud jsi flustrován z toho, že sem s ekkarem lezem a nabouráváme vám vaši intimní diskusi na téma- mám motor na prd, ale neuznám to ani za nic- tak si s klukama založte soukromé forum a tam se můžete navzájem uklidňovat jak máte super motory...

hmm nojo, columbus stojí na aukru cca 8500.. takže bud obětuj znovu korunky,nebo si tam dej obyč rádio a navigaci si kup do kapsy.. kupovat novýho columbusa- a jetýho taky- sou vyhozený peníze, protože dřív nebo později ti to stejně nějaká kurva ukradne... jakýkoliv komerční zamykací systém je profláklý a zloději to moc dobře znaj, jak na to.. a když ne, tak ti dořeže sedačky, palubovku, atd.. a budeš mít ve finále větší škodu, než kdyby ti ukrad jen navigaci.. navíc si myslím, že ten slavnej kolumbus i ta druhá amundsen, nebo jak se to jmenu, sou hovadsky předražené navigace... kdyby to aspon melo nějaký bezpečnostní systém, že by se to dalo na dálku zablokovat naždy- proč ne, když to stejně čte data z družice... přišel bys do servisu škodovky, prokázal by ses, že jsis koupil columbusa s tímhle číslem, dokázal bys, že ti byl ukraden.. OK, pracovník vyšle signál, udělá to ping, shoří hradlo v zákaznickém obvodu v columbusovi a slavnej ukradenej columbus je navždy v kytkách.. tak jo...ale pokud to jen drží na 4 šroubkách a je to za 20 sekund ven z auta a ochranu to nemá žádnou, tak je to stejný jako bys nechal na ulici dvě pětitisícovky přivázané ke klice dveří šňůrkou od bot...