zkusím to vysvětlit takhle: původní radio bylo připojeno po tzv. 3-drátu... informaci o podsvětlení a zapnutí klíčku bralo z vodičů v ISO-konektoru!
Ted máš radio CAN a to má brát tyhle informace z CAN sběrnice! a tu ty nemáš nataženou do radia z budíků!!!
Tak tohle absolutně nechápů.. ta kontrolka má nějakou funkci a nechápu co mu tady radíte za blbosti spojovat nějaké dráty, jak na nějaké S120... zpamatujte se!!
To 1.8T: ty by jsi na svém autě taky spojoval dráty?